esbandos

Bak svinghjulet? Der clutchen er? :S

Joda, får håpe det.. :)

Blir jo fk snart da vettu.. :)

Var noe tull med motoren mener jeg å huske.. Er jo faen så lenge sia jeg snakka med eieren.. :p Mulig det var rådebank på motoren ellernoe slikt.. Frisk var den ikke ihvertfall.. Sperrabakstell har jeg ingen anelse om.. Vet ikke om bilen står der enda engang, men kan sjekke det opp senere idag..

scrat, ja, jeg sier jo at det er upraktisk.. Er jo ikke arti å ha en motor som ikke har trekk-kraft før turboen slår inn.. :p

Kjører heller ikke med vacuum på min boks.. Slange ut i det fri jeg også.. Ble tett når jeg smurte pakningssement rundt under boksen.. :)

Jeg har ikke nei, men vet av flere som har prøvd.. Er da en grunn til at ingen gjør slikt om det hadde vært så enkelt som du sier.. Om du tar matten fatt og regner litt på kompen finner du fort ut at det er upraktisk.

Den bilen der er igrunn ikke noe å satse på.. Karossen/understellet har jo gått over 300k... Er rimelig mye det.. Er også en ellerannen tikkelyd i motor.. Høres ut som ventiltikk, men er usikker da jeg ikke har hørt lyden selv.. Hvilke andre feil på bilen har du funnet enn det som selger fortalte..? Ang oljelekk, snakka en kompis av meg at det var fra simring bak på veiva mot girkassen.

Blir ALT for lav komp... Må jo opp i 3-4-5bars trykk for å hente ut 160hk.. :p

haha. :p Har alarm rundt her, så om noen uvedkommende ramler innom ei sein natt, går det ikke lenge før securitas er her.. :) Uansett, har desverre dårlig med bakstell for tiden. Hadde 1stk ekstra liggende, men det har pappa klart å kaste.. :( Så hvis dere tar det andre, blir jo ikke asconaen rullende.. Noe som igjen er litt kjipt.. :p (står btw en ascona/record 2.2i borti avdelinga her.. 2000kr mener jeg eier snakka om bilen skulle gå for. Opel + Rust = Billig :P)

Litt OT, men funker det å kjøre med b230K-stempler i en b230 med turbo og datasprut f.eks? Vet at det søkket i K-stemplene er litt stort, men om man dreier littt av på toppen, burde vel dette funke supert..?

Hehe.. ja, kan nok tenke meg at lagerskålene er slitt ja.. Ser nok ut som det må endel overhaling til der.. :p

Ah.. Nå ser jeg det ja.. :p Skal jo ikke gå an det vel..? Må jo ha slitt lagrene ellerno slik at det har blitt kast i hele greia... :b

:p Hva er det som har skjedd der egentlig..?

Ei vanlig ekstern oljepumpe burde vel gjøre susen...?

Hva er galt med bakstellet...? Ser helt fint ut det.. :) :b

En kjenning av meg kjører med 1.8mm avdreid.. funker gull det..

Eneste mulighet å sjekke rundt veivhusvent er vel igrunn å lyse nedi der å se om det er olje/vått.. Er det det, er det nok synderen du har funnet også.. :p Var som sagt det som var feilen på bilcrossern.. Var en oljedam på høyresiden av bilen, men lekkasjen var som sagt på venstre.. :p

GT-topp? Finnes vel ikke noe sånt vel.. De "grom"-toppene heter 405 og 531.

1.5-2mm burde gå greit..

yengis, kjøp deg nytt sånn lokk bak på toppen, samt sjekk veivhusvent dersom simmering på veiva og pakning på lokket rundt der er nytt og satt til med riktig moment osv.. :)

Det finnes jo.. Har selv sett det med mine egne øyne på en 240.. MEN om det egentlig var til en annen bil, kan ikke jeg svare på.. :p

Mål batterispenningen. Når motoren ikke går bør det være over 12V på batteriet. Når motor går bør det være over 14V.

Fyll litt e85 på tanken.. :)

Hvilket firma er den bilen der fra? Harstadbil? :s