esbandos

Ligna på din ja, roger.. :p Denna er dog fra 81 og har vært en dieselturbosak i den engang i tiden.. Åsså bygde sletten den om slik den står nå.. b230F med b23a-forgasser og sånn.. :b Joda, bilen er helt grei til delebil.. Bare gått 120k ca.. :)

Ja, er jo litt i frakt.. Sist jeg solgte sorte lister til foran og bak, betalte jeg 150kr i frakt.. Fikk da 600kr for listene..

Blir bra detta.. Har forresten sort listverk over fangeren til deg om du trenger.. (mener det er komplett..)

Ken Karijord, den løsningen der hørtes tvilsom ut.. Om dem gjør akslingen skjev, vil det jo bare bli tull når den snurrer rundt..? :s Tror nok jeg skal nøye meg med å få neg. camber foran jeg.. :b Finnes det forresten "graderskive" til å ha på toppen der..? Slik at man f.eks får det helt likt på begge sider sånn at man slipper å ta forstillingskontroll..? :b

Ah.. Stemmer det ja.. BMW har jo delt aksling.. :P Uansett, må da være noe for å få ligg neg. camber bak på 240? F.eks på gr.a bilene... Der var det jo neg. camber.. Må da være mulig å få til noe på en vanlig 240 også uten å måtte handle inn deler det kun fins fåtall av igjen av.. :b

Flåklypafilmen er vel den første og eneste filmen som har berørt meg så mye.. Filmen er GENIALT laget, god handling etc.. Filmen har jeg faktisk liggende både på VHS i uåpnet embalasje, samt DVD. Disse kommer til å gå i arv. :)

Stemplet skal være rimelig hard ja.. Uansett.. Man skal vel ikke skru stemplene på plass på disse bilene..?

Er den bilen der customlaga ellernoe? Er det "innebygga" sjalusi den har..? :p

Hallo... leiter etter en tøff volvoLOGO. Ikke noen plakat ellernoe slikt. Kun logo.. Noen som har noen slike logoer..? :p

Hvorfor er det upraktisk..? Sitter jo bedre på veien i svinger osv.. Dekkslitasjen er ikke noe jeg bryr meg mest om.. :p

Ja, fargen er rimelig fin den.. Opplakka for 3 år siden i samme orginale farge. Skal finne fargekoden til deg ja.

Ah.. Så på min bil som har orginale lesjøfors, om jeg kapper dem litt og løsner de 3 skruene øverst på fjærbeinet for så å flytte fjærbeinet inn mot motorrommet, vil jeg få bra med negativ camber? Går det forresten an å få negativ camber på bakhjulene? Slik som f.eks bmw e30 har om man senker dem endel..

Kjøretøyopplysninger via SMS Statens vegvesen tilbyr nå kjøretøyopplysninger via SMS. Ved å sende REGNR <registreringsnr.> til 2282 vil du etter kort tid motta opplysninger som gjelder på oppslagstidspunktet for det aktuelle kjøretøyet. Prisen for tjenesten er satt til kr. 3,- per mottatt melding.

Skal vel finnes noe slikt på stylingsider ellernoe.. Mener å huske plast o son hadde en slik til 240.

Ah.. Å du modda ingenting på innfestningen til fjærbeinet øverst? Regner med at det var der du justerte..?

Å du kjører orginalt understell ellers...? Er det ikke jævli å kjøre med i svinger der man svinger mye? Tenker da på at hjulene vil rette seg opp igjen hele tiden..

Å hva er grillen når du har knekt alle festene? Jo, ødelagt..

Må vel fyre opp noen bilder her.. Begynner å bli ei stund sia.. Henta meg delebil: Sort innertak (har mistanke om at det er lakka): Tatt det jeg trenger i dashen: Samt motoren og girkassen såklart: Hva slags clutchlager er detta forresten? Aldri sett noe slikt på volvo før:

Blir bra detta.. Overhaler du hele fk-motoren? Isåfall, hva er ca pris på det? :b Hva har du gjort for å løfte panseret i bakkant?

Hjula hans står sånn ja.. Å så har han jo den vinkelen som jeg ikke husker hva het, men den som man får dersom man flytter innfestningen øverst til fjærbeinet bakover. Hva er det godt for i RCN? hvordan er såpass med negativ camber å kjøre med etter vei?

Få en kar til å dra OPP panseret mens du drar i den "trompeten". Hvis ikke det nytter må du ødelegge grillen for så å dytte på den lille saken oppunder der..

Halloen.. Har studert en RCN-bil (242) her om dagen, å der sa eieren at bærebrua foran er forlenga med 2cm. Altså slik at hjulet kommer lengre ut nede. Han har også sveisa om innfestningen til fjærbeinslagret osv oppi der. Flytta hele greia 1,3cm inn mot motorrommet og 4cm bakover. Hvilke egenskaper gir dette, og er det noe å satse på til gatebruk? Tenker da kun på modifikasjon av bærebrua. Sliter jo såklart mye mer dekk, men sånn kjøre-egenskapsmessig, er dette å anbefale..?

Du har nesten mer deler enn meg du.. :p Hva F*** gjør du med et trafikklys btw? :b

Det er som sagt en drittjobb.. Gjorde det på en kompis sin kadett GSI engang.. Brukte vel rundt 1 1/2 time på å få av alt.. Hadde sikkert gått mye fortere dersom jeg ikke hadde trenkt å borre ut så å si alle skruene da dem var rusta helt fast..

Da er det mansjetten du sikter til. Er litt "trekkspillaktig" formet..? Tenker på de bølgene du nevnte.. Uansett.. Er ikke noe som er gjort på 5 min. Må først løsne den store mutteren i midten på bremseskiva, så opp i lufta med bilen, av med hjulet og skru mutteren i midten helt av, løsne fjærbeinet. Dytte akslingen ut fra fjærbeinet/bremseskiva, dele/ta av drivknuten, dra av mansjetten og sette på ny.