esbandos

Det blir feil.. Ledninga som kommer fra dynamoen skal ikke stå på samme side som den til startmotoren på hovedsstrømsbryteren. Den skal stå på samme side som batteriet kommer inn.

Det var litt kult, men syns dieselbøy er råere.. :D Tror jeg skal mekke dieselbøy på volvoen i morgen. ;)

KST90, nesten. K-motoren har allerede returrør til tanken, så det slipper du å legge opp. Ellers er det likt.

Med alt av utstyr jeg har til den, 6000kr.. Buret koster jo rundt 2000kr, sikkert 2000kr for kortstyring, 1500 i vrakpant, når rattet var nytt, var prisen 599, så selger den ikke for under 6000kr :) Men har flere som er intr i bilen for bruk til rallycross, så om dere skal ha den, må dere bestemme dere kjapt. :)

Skyter dem "jevnt"? :p Hvis ikke er dem ikke synkronisert, er det lik skyt i begge er det blandingen som er feil.. var ihvertfall det på en kompis sin.. :b

Bremsene er også en viktig del forresten.. Om bremsen henger _litt_ på, må motoren slite mer for å få hjulet rundt, ergo mer bensin..

Er så forskjellig fra bil til bil.. Men man får lavere forbruk ved chip. Om det er så veldig merkbart på sugemotorer er en annen sak. :) Eneste som igrunn hjelper, er å ha motoren PERFEKT justert. Er da den bruker minst drivstoff. :)

Da har jeg skrudd av toppen på gasseren, skrudd ut de 3 dysene jeg så der, for så å skrevet ned hva det stod på dem. Legger ved bilder også: Dyse Nr1: 100F1 WEBER Dyse Nr2: F23 Dyse Nr3: F23 Flottørnåleventilen: WEBER 175 Er kanskje vanskelig å se på bildene hvilken dyse det er snakk om, men den dysa det er snakk om, er tatt vekk på bildet.

Finfin bil det der.. Ga du mye for den? :p Slepperstuket på den bil rått..! :D

Der har ddu ei god pærle ja.. Sleeperstuk er rått. Gå for det.. :)

Hmm.. Da får jeg demontere forgasseren idag, å skrive ned diverse nr som jeg finner på dysene, så får du eller noen andre her hjelpe meg litt med om det er rett eller ei. :)

Har ikke bakstell til overs nei, men for faen, kjøp asconaen min, så får dere både bakstell og kortstyring.. Samt bur som passer i manta.. Rått ratt får dere også med på kjøpet, og om demperene passer, er det jo justerbare greier.. :b

Dæven der var det mye rust ja.. Lykke til. Fint noen tar vare på gamle rustne biler.. :)

Følger ikke CO-kravene motor? :S vet ihvertfall at kat. følger bil.

Var ikke helt sikker på hvilket nr den hadde, men her er et bilde der jeg har ringet rundt den dysa jeg skrudde opp:

Ja..! :p stemmer det ja.. Men de før 88 passer om hverandre, og de etter 88 passer om hverandre.. Slik jeg har forstått det ihvertfall. :)

Hansy, dem har nye å komfortable biler av flere grunner. 1: Dem vil at elevene skal heller kjøpe seg "nye" biler slik dem er vant med å kjøre på kjøreskolen, kontra en gammel fiesta som verken er drifts-eller kollisjons-sikker. 2: Kjørelærerene vil heller sitte flere timer i behagelige stoler, minimal støy fra utsiden av bilen etc, enn i en sliten fiesta.. Er flere grunner, men var dette jeg fikk til svar når jeg spurte en lærer. :p

Ang anlegget så går det ut på det samme om du har en handlepose fra rema 1000 med varer i baki. Ingen betydning. Ang lysene er jeg mer usikker.

Ja.

Alle veivene fra b230 passer i alle b230. Om dem er like sterke, vet jeg ikke.

ja, og evt tenningsbryter. (Hovedstrøm til startmotor må ikke gå gjennom en annen bryter enn hovedstrømsbryteren).

Var det jeg regna med.. takk for hjelpen.. Så litt på det du sendte meg i PM.. Jeg skrudde ut en dyse av et slag, den som står rett over der skruen til hvor man tømmer flottørkammeret er, og på den stod det 47. Vet ikke hvilken dyse dette er, men regner med det er "hoveddysa"? Isåfall, er denne for stor iforhold til hva jeg trenger? Så også på sprengskissen som du ga meg link på, men ble bare forvirra av den.. :b

Hvilken grader burde jeg ha på bendet? 45? 60? :s

Hvorfor ikke? Pga årsmodell på motor?

Grattis med skilt.. Må få se på doningen en dag dere råner harstad.. :p