esbandos

Er ikke plug & play nei. Må gjøre bra mye med ledningsnettet.. Men b230 FK / FT er plug å play så å si. :)

Hallo.. har som sagt en b230E motor jeg plages med. Har skrudd av slangen som går fra pumpene baki og fram til motoren. Starta pumpene for å få litt bensin i ei bøtte. Da så jeg at bensintrykket i slangen ikke var slik jeg mener det burde være.. Skal det være slik, eller er jeg på bærtur?

Skjenke å skjenke.. Har nok ingen planer om å kvitte meg med slikt snacks enda ihvertfall.. :p

Da er det noe galt med forgasseren/e. Sier seg jo selv.. :p Lyst å selge innsuget til de forgasserene om du gir opp? :P

Du bytter ikke om på 12V og jord når du prøver da..? :p Om ikke, så høres det ut som det er noe humbug inni forsterkeren din som ikke er helt med..

Er meget rart om støyen kan komme via strømkabelen.. Støy kommer gjennom signalkablene, og ut til høytalerene da signalkablene leverer lyd og går ut til høytalerene. Strømkabelen går ikke ut til høytalerene.. Da må isåfall strømkabelen ta med seg den tenningsstøyen og så smitte den over til signalkablene. Eneste måten en strømkabel kan lage støy på. :)

Hvordan funker den med delgasserene og ikke turboen ? Altså, uten trykkslangen?

Detta blir rått. Stå på!! :D

Svart interiør må du gå for.. Blir rått.. :) Ang kortstyringa, så er nok ikke det slikt som selges.. :p Ikke enda ihvertfall.. Ligger trykt plassert innerst underst bakerst i garasjen, så.. :b

Har bare en stav med et rundt hode med hulll i jeg kan vri på. Den står mellom boksen der alle dysene etc er kobla inn på og den store belgen. Men denne staven tror jeg har liten funksjon. Dro den opp her en dag, å det er bare en gummisak nederst på staven. Ingen gjenger ellernoe.

Slangen her er tredd på en nippel.. Uansett.. Det lureste er vel å gjøre slik som Reodor F sier.. :)

Hei. Har holdt på med bilcrosseren idag, å den går som sagt ikke reint når jeg gir gass.. Gir jeg SAKTE gass kommer jeg til 4500rpm før den fjusker. Holdt den jevnt på ett turtall istad, 3500 ca, og sjekka pluggene. Dem var sota. Altså for fet blanding. Hvordan justerer man blandinga på dette systemet her?

Det blei rått.. :D Takk for all hjelp rolfi. :)

Evt la dysene stå i hullet.. :)

Hvorfor mer bak egentlig? 35psi er da mer enn nok selv med full last? Skal jo endel før midtdelen av banen blir trykt oppover ved full last og 35psi i trykk.. Har kjørt 2,3bar i mine 16" med 100kg stereo og biltilhenger med bil på uten noe spes problem/slitasje.. :)

Dynamostøy.. sier ikke mer.. Prøv å jord signalkablene.. Evt pakk dem inn i alufolie.. Da burde støyen bli borte. Hvis ikke, er det forsterkeren som er synderen.. Har holdt på med anlegg såpass lenge, å hatt så jævli mange problemer, så begynner å kunne anlegg nå.. :p

Hvor har du signalkabelen i forhold til strøm? Ligger signalkabelen i nærheten av andre strømkilder..?

Er det "knittring"? Ta av strøm og jordkabelen å evt få dem bedre inn i kabelskoen om du har det.. Hvis du har bare ledningen, tvinn dem bedre. Da bruker det å forsvinne. Har hatt slik i min bil også.. Btw, hva gjør du våken nå? Sku ha vært i harstad du.. "åpent" hus hos meg.. :b

Såkalt dynamostøy.. Gidder ikke å forklare hva du må gjøre for å få vekk detta, men søk på forumet. Mange tråder om det.. :p

http://www.centauro-owners.com/articles/psibar.html ;D

mellom 20 og 30.. :)

Termostaten er som oftest så å si høyeste punket i kjølesystemet.. Det skal igrunn godt gjøres å få såpass med luft i systemet at det ikke lar seg luftes bare man kjører litt.. Har bytta termostat på min volvo 240 opptil flere ganger. Har fylt etter ca 1L kjølevæske hver gang, å har aldri fått luft i systemet. Når jeg bytta vannpumpe derimot..

i 17" til dama har jeg 2.5-2.7 bar.. :) Er 225/45-17.

Var det som egentlig var min plan når jeg kjøpte bilene.. Men har ikke tid eller penger, så blir dårlig med det. :b

Da får jeg smekke på ei mekanisk pumpe og en to ports forgasser da.. Å håpe detta funker bedre enn det jævla k-jet-faenskapet.. har delvis overhalt så å si hele systemet bortsett fra dysene og styretrykksventilen, men ikke faen om den vil bli noe bedre. (styretrykksventilen er ikke tilkoblet btw..)