esbandos

Man får vel bare 1030 og 1031-akslinger til volvo vel?

Trur ikke det går an å si utifra nr dine hvilken aksling det er. Knips et bilde av akslingen bakfra og oppå, så får du rett svar.. 1031akslingen har "opphøyning" på toppen, noe 1030 ikke har.

haha.. Hvem gidder å lage en miniatyrmotor SÅ detaljert i plast? Skulle jo heller vært en "fungerende" motor i metall/alu. :D

Det var jo rimelig tøft ja.. Kan du fikse litt annen kombinasjon på felgene, slik at jeg har noen å velge mellom? :b Ang dekor, så var jo den der jævli god.. Men kunne igrunn tenkt meg å hatt svart der du har rødt, og rødt det du har "brunt".. Hadde du klart å fiksa det, hadde det vært supert.. :D

Jeg bruker som oftest et gammalt målbånd og to tegnestifter. Før jeg demonterer måler jeg fra midten av hvert hjul og setter tegnestiftene fast. Så bytter jeg endeledd og ser om det stemmer.. Det han KAN gjør, er å ta min metode på en 240 som har korrekt forstilling for så å måle på sin egen. Da slipper han å ta kontroll.

Sett meteret på et tegn som ser ca slik ut: ¨¨ -- Sett det også på 20. :)

yengis, fyr opp bilder av under bygginga på kassen da vel? :D

Hei, som topic sier, tenkte jeg skulle gjøre det lille ekstra med de rustne stålfelgene på campingvogna, men har lite kombinasjoner i farger. (skal ikke bytte felger). Har tenkt på fargene rød/svart. Noen tips til dekor/fargekombinasjon på selve vogna taes også imot med stor takk. :)

Hmm.. Er det ikke noen form for regel innen tilhenger som går på hva hengeren veier, og ikke hva den tilatte totalvekta er? Mener å ha lest detta en plass.. F.eks en bil som har lov å dra 1200kg, drar ei campingvogn som veier 1000kg egenvekt, og totalvekt på 1800kg.. Dette er altså da ikke lov?

Dem kan da neppe være SÅ firkanta at dem ikke har f.eks 10-20kg avvik? :p Tror faktisk det er rundt 50kg avvik på det volvoen har lov å dra, å det vogna veier..

Hmm.. Er det noen % avvik i forhold til det med tilatt totalvekt? F.eks at når jeg legger til vogna og bilen, og havner på 3520kg f.eks.. Eller om bilen har lov å dra 1250kg og vogna veier 1270kg..

Hei.. Har en 1980mod 244 ombygd til 86 med motor/gir/bakaksel etc.. b230e med forgasser.. Har ei campingvogn av typen cabby de luxe 532 som har totalvekt på 1270kg. Har jeg lov å dra denne etter volvoen med kun klasse B-kort? Har hørt noe om den såkalte "campingvognregelen", så derfor jeg spør her.

Lengre bolter da vettu.. :)

Når du lufta bremsene, trødde du pedalen helt i bunn de første gangene? Isåfall, er hovedsylinderen ødelagt. Den takler dårlig å bli bunnet helt.

Var en liten jordfeil som lå å lurte ja.. Jordingsledninga som kommer fra bilen, gikk ikke til ledningene som går til lysene, men via koblingsboksen og ut til EN av markørene foran.. Kobla ledninga inn på de som går til alle lysene, å da funka det fint. :D

må ALDRI kjøre uten bensinfilter.. Det har jeg erfart.. Dysene går tett med EN GANG.. Har samme motor som deg i min bilcrossbil. Har bytta det meste, men finner ikke feilen.. Har ca samme problem som deg også.. :b

Problem løst. :D

uansett hvilken som får hva. Sålenge du har en 12v og en jord.

En av dem skal ha 12V ja. Den andre skal ha jord.

Ingen som vet noe..?

Var vel meningen at han skulle kjøre norgescuppen i år om han fikk bilen ferdig. (rx7'en). Men den blir visst ikke trolig ferdi før i høst/senhøst, så.

Er vel samme blokka/topp/innsprut på disse 2 motorene, så ingen andre enn du merker forskjell med mindre BT demonterer motoren og måler.

Hei. Har som dere sikkert har lest, kjøpt et vrak, men uansett.. Har alltid hatt problemer med lysene utvendig, å nå har jeg gått inn for å få dette rett. Har koblet opp etter koblingsskjema til 7-polet kontakt med tanke på farger, men da ble det bare kaos bak på vogna, så jeg koblet på en startbooster på hver enkelt kontakt som går til baklyktene for så å koble dem inn på rett kontakt fra kroken på bilen. Dette funker igrunn utmerket helt til jeg slår på hovedlysene. Om jeg har på tenninga i bilen å blinker hver vei, funker det supert. Samme hvis jeg bremser. Men om jeg slår på hovedlysene, så lyser det VELDIG svakt i blinklyspæra og bremselyspæra, mens det lyser sterkt i parklyspæra/hovedlyspæra. Blinker forresten i markeringslysene også om jeg har blink/nødblink på. Har prøvd å koblet om hit og dit, lagt opp ny og frisk jording både i koblingsboksen og til hver enkelt baklykt, men neida. Noen som vet hva som er galt? Vogna er forresten ei 1983 Cabby De Luxe 532. Håper på RASKT svar, da jeg skal på tur med vogna om ikke lenge, å er kjedelig om blinklys etc blinker når jeg bremser.. Kan oppstå farlige situasjoner det. :b PS: Det koblingsskjemaet som står på selve koblingsboksen har jeg sett bort i fra. Har koblet vekk hele boksen, og lagt opp egne sikringsbokser istedet med 4*2 utganger. Altså 2 bokser som har 4 utganger hver.

Jojo.. Jeg har komplett hijacker-system til 240, om dere trenger deler.. Bortsett fra dempere da.. :b Trenger dere bakaksling? Har en 90-mod liggende. El-speedo å hele greia. Har muligens 5-trinns-kasse også, samt masse sorte lister, nye typen speil, muligens varmeseter osv.. :p

Prøv å sett egen ledning med bryter på kaldstartdysa å hold den inne mens du kjører. Om den funker slik den skal da, har du funnet feilen. (den får for lite bensin) :p