esbandos

Her er det beste bildet jeg fant av en VW Gol.. :P Jeg vil se en volvo 240 med store dekk (Traktordekk) bak! :)

Sveis et stag fra motorblokka og over i innerskjermen/dempertårnet etc.. :)

Shimsing må til pga tennene til kronhjul og pinjong skal treffe hverandre nøyaktig lik.. Dersom dette ikke skjer, vil man få havari. Shimsing er som sagt veldig! nøye når det blir montert inn en ny diff i en aksel. Dersom man ikke har peiling på hva man gjør, er det fort gjort å få en havarert aksel til slutt..

Når begynte 4-taktere å gå bedre ved motstand i eksosen? Uansett.. Har sett flere slike i bilcross, men da som regel med kadett GSI-motor. Funker gull det.. :)

Er vel 8-12 det står i haynes mener jeg bestemt å huske.. Selv kjørte jeg med 22grader på min 230A.. :) Dersom du kontakter marineshop.no får du nok garantert svar på om motoren er en penta eller ikke ut i fra komp.. Mener dem skal ha mer komp de der pentamotorene.. Ta det med en klype salt vel og merke.. :P

usb på DEH-P6500R?

Er det ikke annen komp i penta-motorene kontra 240-motoren? :P Det enkleste er å bruke tenningslampe.. Skal vel være 8-12 grader fortenning.. :)

Har dere shimsa rett? Om shimsingen er feil, får man ulyder og kan havarere hele innmaten. :)

Det passer ja.

Sjekk om alt funker, samt helst bilde av ihvertfall speilet.. Det er elektrisk og helt ja..? :)

Må nok ha ny.. Får kjøpt det der dem selger bilrekvisita som oftest.. :)

Bytt dem du.. :)

Pris på speil på førerdøra, samt nedre hengsel på døra dersom den funker? Hengselen må funke! Den skal holde døra oppe når man står i bakker og slikt.. :P Trenger også sigarett-tenneren.

Noen bilder da..? :)

Jeg vil ha bilde av speilene med tilhørende tilbehør..

Skjer det noe mer her..? :s

Har leita lenge etter vår gammelbil.. Sjelden sak som ble feilsendt til Norge og kjøpt av min far. Bilen skulle egentlig til USA fra Belgia, men havna her i norge.. Var kun 1 av få slike i Norge.. Når vi hadde bilen fantes der 2stk i hele norge.. Hadde ALT av ekstrautstyr man fikk på den tiden, elektriske rullegardiner bak, El-Takluke, EL-vinduer x4, El-speil etc. etc.. Vi kolliderte å kondemnerte bilen, og solgte vraket for 25000kr.. Har sett på autodb eller finn at bilen hadde havna i senja/finnsnes-området og var lakket gul. Er forresten en Volvo 264GLE fra 1980.. Regnr: HJ 37717.. Siste gang den var EU-godkjent var 13/11-1998.. Dersom noen vet noe om denne bilen, SKRIK UT! :D Eneste bildene jeg har av bilen på dataen:

Litt OT, men har du noen deler av den bilen du ikke trenger? Er ute etter litt småtteri til c4-kaross.. :)

Hvordan blir det med frakt til nord? Troms..? :)

Fordi jeg synes jeg ser en svinghjulsgiver på motoren.. :) Er bare LH 2.4 som har det..

Bytt kingboltkulene dine dersom det er samme type understell som på min 95 modell..! :)

Mitt tips er: * Få tak i en 2.8L motor og skrem den litt opp.. * Kjør med volvo aksel bak, og 4.10 i utveksling (finnes på de eldre 240'ene).. Da har du en bil som er startrask i teorien.. Så er det bare å få tak i dempere/fjærer og mikse sammen understellet slik at det er kjørbart på bane.. Vet om flere som har gjort det slik jeg beskriver, og det FUNKER! :)

Sjekk diverse vacuumslanger.. :)

Ikke dårlig igrunn.. Jeg betalte 45k for en komplett ferdigbygd scania buss fra 81.. Sier meg VELDIG fornøyd der ihvertfall, da tanken har vært flere ganger innom å kjøpe et kjøretøy og bygge det opp selv.. :P

Hvorfor skal du ha NY manifold? Brukte er jo like fine og til en MYE hyggeligere pris. :D