esbandos

B20'en er desverre ikke til salgs da jeg har fått lånt denne motoren og eieren ville ha den tilbake om jeg ikke brukte den i rally eller kjøpte den selv. Vet dog ikke hvilken pris han ville ha for denne. Men selve karossen (rullende) og bur selges for 6000kr.. Der er det noen ganske stive konidempere, sveisa 2.2i bakaksling, kortstyring, mener det er 3.5 runder fra side til side.. Følger også med bensintank diverse "dashbord" greier samt komplett bur.

Fra tenning til rele ja.. :) Har gjort det slik på 240'en min.. :)

Ahh... Ja, det kunne se slik ut ja... :D Takk for hjelpa.. Vet du hva disse ligger på i pris sånn ca? Slik som den bilen der..?

Hei.. Har en b230A stående som jeg har lyst på mer effekt i.. har 2 * 45 dellorto gassere med innsug som jeg tenkte montere, men hvordan blir det med gasswire osv? Noen som har bilder av dette? Har også en b21a jeg skal sette i en bilcross bil.. Der er det montert inn høykompstempler fra en ellerannen bil, slik at det er ganske greit med bunndrag, men siden motoren må overhales litt uansett, tenkte jeg å bytte til orginale stempler, samt høvle ned toppen noen mm for så å porte den litt.. Er btw en 398-topp. Hvor mye kan jeg høvle før det blir trøbbel? Hvordan blir det med "jallaporting" ved hjelp av dremel?

Hei.. Spotta en bil som stod under pressening på ei tomt her borte.. Turte ikke gå under presseningen å sjekke hvilken bil dette var, så derfor spør jeg her... Noen som vet?

Her er ett par bilder av litt prøvemontering av volvomotoren.. Synes det blei ganske så greit nedi der når volvomotoren kom oppi.. God plass er det også.. :)

Den lampa lyser når du får forskjellig trykk i kretsene.. Så enten har du en liten lekkasje i en kaliper, eller luft noen plasser. (har opplevd at man får lampa fram om man har f.eks knekt en eller 2 nipler på en krets, slik at man ikke har fått luftet den skikkelig).

Ja, bilen har vært flott engang i tiden den ja.. :P Men har jo gått i BC siden 94 ellernoe, så..:) Skal få sjekka ut det ang doble dempere ja.. :)

Hjulbreddere har jeg liggende, så det skal ikke bli noe problem.. Problemet blir vel å få akslingen festa oppunder bilen.. :s Hvordan får man doble dempere foran på en escort? Er jo trangt oppi der. :p

Så grei ut den der ja.. Mye måtte du gi for den? Sjekk ut norskescortregister.com eller .no Der finner du masse info samt deler til de der... :)

Dårlig med kommentarer.. :p Uansett, har tatt ned hele forstillinga da gjengene som holder den fast i bilen ikke eksisterte så den hang bare fast med 1,5 skruer.. :p Har gjenga opp 2 dimensjoner, slik at det ikke løsner når volvosakene kommer nedi.. :) Skal også forsterke/fikse litt rundt dempertårnene da disse har løsnet i sveisen og forskjøvet seg i en liten sammenkomst med en volvo faktisk.. :) Har også fått retta ut alt av bungler og slikt. Skal få sveisa bakskjermen nå til uka. Da gjenstår bare tilpassing av motor, girkasse og mellomaksel før man kan begynne å si seg ferdig.. Har også en liten plan om å sette på en 1031 volvo aksling. (sterkeste akslingen til volvo 240), med solid sveisa sperre og greier.. Volvoakslingen er bare ca 5cm bredere enn escortakslingen, så tror jeg skal få dette til ja. :)

Så rått ut det her... Når satser du på å ha det ferdig? :)

Skriv bak linkene, slik at bildene kommer opp i tråden sånn at man slipper klikke på hver enkelt link.. Ellers så bilen rimelig grei ut den.. :)

Blir bra det her.. Men er det grenrøret ditt helt optimalt? Aldri sett slik form på et turborør før.. :p

Synes virkelig bensinprisen burde bli dratt drastisk ned.. Hvordan klarte norge seg når bensinen lå på under 10kr/l for noen år siden? Jo, norge klarte seg fint, så hvorfor har dem skrudd prisen opp med 10kr/l da? Skjønner at avgiftene har noe med dette å gjøre, men må da være noe man kan gjøre for å få ned avgiftene?

Er vel bare å åpne oljepåfyllinga å se om det kommer olje opp dit.. Hvis det gjør det, har du trykk..

Grattis med ny bil.. Gammelbilen til hu gamle inger på trondenes sin? Sleng opp bilder ja..! :D

Er ikke dette litt vanskelig da? Må jo ha helt lik lengde på alt av trykkrør, to like turboer, to like coolere osv.. Samt at begge turboene må produsere nøyaktig like mye luft, slik at ikke ene siden av motoren får 1 bar trykk og andre siden 0,5.. Tror det mest optimale hadde vært en turbo som leverer til motoren.. Men ikke vet jeg.. Er ikke så veldig inne på det med twin turbo.. :)

anbefaler ikke å kjøre med dette om du ikke vil bytte regreim, da denne reima ikke er spess glad i olje.. Så den burde nok byttes da isåfall.. Er ganske grei skruing ja, men mulig du må ha ny bunnpannepakning dersom det dekslet sitter godt i bunnpannepakninga å du river denne løs. Husk på at det er 2 skruer på undersiden av bunnpanna som holder dette dekslet også.. :) Ellers er det rimelig grei skruing ja. Kan være vrien å få av reimhjulene, men med en stor kompressor og en god muttertrekker klarer man det greit. :)

Har du testa dette siden du sier dem er veldig dårlig? :b

Ta av alle reimene samt løsne reg.reima og fjern veivhjulet, så løsner du dekslet som sitter rundt veiva og mellomakselen. Mellomakselhjulet må av. Kjøp ny pakning til dekslet, samt begge simmeringene. Da er lekkasjen tett.. Har hatt AKKURAT samme problemet selv. Kjørte 5mil ca før oljelampa lyste.. :p

Hmm..Ja, mulig du har rett.. Ble igrunn usikker nå. Men, ja, jeg mener det skal gå å file det ned.. Tror ikke det er så veldig mye du må file heller..

Stemmer det larsen sier.. e28 535 hadde ikke 262.. Du må ha fått kassen fra annen bil.. :p Går det ikke an å modde volvolagret forresten? Mener å ha sett noen svensker som har gjort det på en getrag-kasse..

Hørtes ut som om det var litt å gjøre med den.. Ombygging til 24V er litt stress, da alt av ledningsnett osv må byttes.. Sjekk også at sentrallåsen funker.. Er veldig få av disse som funker optimalt.. Har sett på dama mi sin bil at dem ruster ganske kjapt på forskjermene/kanalene. Rett bak forhjulet om du skjønner.. Sjekk dette..

Var rimelig grei for rust.. Litt antydning til hull i ene baljen bak, samt litt på hjulbuene bak.. Alt av servicer osv er gjort på volvo å greier.. :) Jeg skulle få den for 2000kr var det vel.. Mener også det er 1031 aksling på denne..