esbandos

Har sendt deg PM.

Nei, jeg vet ikke.. Er jo igrunnen ikke rare "lomma" som skal til.. 5 * 2cm ellernoe..

Ja, vet det høres jalla ut, men så på savaturboforumet en som hadde gjort det slik. Det så ut som om bilen kom fra fabrikk med ei "lomme" i innerskjermen.

Den orginale AT-pumpa skal holde til rundt 0.7-1bar om man er heldig. Men er ikke lurt å kjøre sånn.. Får vel akkurat for lite bensin på slutten da. Enkleste er å kjøpe ei el-pumpe og en trykkregulator. :)

Are you scared er rimelig bra.. Går ut på det samme som saw-filmene.. Komedie er så mangt.. Kommer an på hva du liker. :p Men de komediene jeg kommer på i farta er den nyeste american pie.. beetle house ellernoe.. :b Den nye dukes of hazzard.. I see you..

Hei. Har bytta bremsekraftforsterker fra den store flate til den lille tykke. Men må bruke hovedsylinderen fra den store flate forsterkeren over på den nye.. Dette går jo da ikke, pga det ene bremserøret og innerskjermen. Hvordan kan dette løses? Går det an å kappe i innerskjermen for så å sveise inn et "hull" til bremserøret? Har ingen penger til å kjøpe ny hovedsylinder, så dette blir ikke aktuelt. :)

Hørtes bra ut.. :)

Har ikke kondensator nei. Men om dynamoen er billigere enn kondensator, noe den sikkert er, kjøper jeg nok heller det.. :)

Ah.. Mulig jeg er på leting etter 940 dynamo da.. Er den bolt on på f.eks b19?

Hæ? Som jeg sa, om jeg har en bil på 1600kg tilatt totalvekt, og den bilen har lov å dra 1800kg, å så har jeg en bilhenger som veier 500kg og en bil oppå der som veier 1200 tilatt totalvekt, da har jeg vel lov å kjøre? Men om jeg kjører opp til kl BE og samme spørsmål kommer igjen da, bare med en bil på hengeren som veier 1500kg. Har jeg lov da? Vanskelig å skjønne seg på disse reglene her altså.. Har lest å lest, men blir aldri klokere.. :p

Hva med KTM 250? Går noe helt vannvitti... AutoDB.no

Har vært borti flere som har ødelagt batteriet pga begge kablene på batteriet. Der har dem stått å starta såpass lenge, at batteriet rett å slett smelta.. :p Jeg har aldri hatt dette problemet derimot.. Når jeg holdte på med bilen min engang, brukte jeg et nytt batteri som stod på gulvet med startkabler til batteriet i bilen, startbooster på det batteriet på gulvet, og batterilader på batteriet som stod i bilen.. Funka fett det.. Tror aldri den startmotoren har hatt slikt turtall før.. :p

Når vi først er inne på dette temaet... Hvis jeg har en bil som har lov å dra 1800kg og jeg har en bilhenger med bil på som tilsammen veier 1700kg, har jeg da lov å kjøre? Dette er jo innfor 3500kg.

Hmm.. Tja, får vel prøve det.. :p men det hjelper altså ikke å montere inn en 15v børste i forhold til 14v?

Må ha time på BT samt hatt firhjulskontroll på verksted med senken montert.

Må vel regne med rundt 1000lappen for filteret samt tilbehør.. Kjøp for all del K&N/greenstuff ellernoe. Ikke slike jalla greier.

Litt OT, men hva er Diffusor, og hvordan ser det ut? :p

Blir mer lyd av motoren når man gir på.. Skal du ha effekt, må du nok opp med nytt eksosanlegg av typen effektanlegg.

Kan jo prøve med olje nedi plugghullene. For så å snurre på veiva.. Går det ikke lettere da, må nok motoren overhales.. Er vel lurt å overhale motoren uansett, så er du ihvertfall sikker på at den holder. :)

Mener det er 75ampere orginalt.. Hadde håpet å slippe å bytte dynamo.. Er igrunnen ikke såpass mye strøm som skal til for at alt skal bli slik det skal være.. Derfor jeg hadde håpa børstene kunne gjøre susen..

Slike hetter demper lyset ganske mye har jeg merka. Har fjernet alt slikt på mine lys.. Motoren får jeg inn i morgen.. Da får jeg de nye forsterka motorfestene samt montert oljekjøleren. :D Er motoren med FK innmat ja.

Nei, må være akkurat passe.. :p Har forresten litt feil med oljetrykksmåleren tror jeg.. Har koblet den opp slik den skal være (tror jeg), og når jeg skrur på tenninga, spretter måleren rett opp til 5bar.. Skal vel ikke være sånn vel? Har ikke koblet måleren til giveren enda..

Er jo ikke dårlig lys i dem vel? Syns det lyser rimelig bra opp jeg.. :) Pirkarbeid er det ja.. Det skal jeg si meg enig i. :p

Hmm.. Men som sagt, så så jeg på voltmeteret at når jeg hadde den 15V børsten i, var det mer strøm på voltmeteret enn når jeg hadde 14V børsten. Strømledningene fra dynamo er oppgradert ja.

Pappa hadde en b27/b28 i sin USA utgave av 264.. Den holdt fra 1980 til 1998 da vi solgte den pga bilkrasj.. (motoren startet derimot etterpå). Brukte jo da endel penger på den motoren for å få den til å gå, men.. :p