esbandos

Vet ikke om det blir rett, men har et 90mod elspeedo liggende.. Usikker på om det er 12 eller 48tenner sak det skal være på.

syns klokka stemmer bra med den jeg har på maskinen jeg.. Må være du som har sett feil.. :b

Har hatt den på alle mine volvoer, å den har ikke gjort mye.. Den gikk i forbindelse med coil,dynamo og radioen ellernoe slikt.. Jeg kjører ihvertfall uten, å merker ingen problemer. :)

Den bosch-saken er vel støydemping fra dynamo? Ellernoe i den duren..

hvorfor pusser du helt ned til stålet? Skal den lakkes proft, eller med benga å rulle? :)

Ta de delene du trenger, å grav ned resten.. Enklest å billigst. :)

bruktbildeler.com

Kan være foringer og endeledd. Er jo ikke noe problem å finne ut hva det er. Kan også være støtdemperlageret. Det som er på toppen av demperen..

Noen bilder av stylinga?

Ja, alle gassere er jo vacuumstyrt, men tenkte da mer på diverse spjeld og sånn som blir styrt av alt vacuumtullet på k-motoren..

Sikkert en skru.. :D

A gasseren er helt mekanisk. K-gasseren er vacuum og elektrostyrt..

m-rådene er mye tykkere å tåler mer hk før dem gir seg, så ja, dem er bra. :p

blir vel straffa da for falske anklagelser eller hva det heter.. :p

Er ikke den som bruker mest bensin ihvertfall.. Men når man først får litt feil på selve motoren, nytter det lite uansett hva man gjør, så da er det bytte av innsug og forgasser som teller.. Men om motoren funker, er den rimelig holdbar ja..

Sa ikke du at eieren var funnet og du fikk finnerlønn? ro ro til fiskeskjær..?

M rådene har en M på stakene + noe som kan minne litt om opel-logoen.. Har du ikke den logoen, er det ingen m-råder. Veiva er helt forskjellig. Mener det er 4 eller 6 balansegreier på b230 veiva... Husker ikke helt. Den passer ihvertfall ikke. :b b21,b23,b19 passer om hverandre, b230a/f/k/e passer om hverandre..

bcb har vel billig.. Veiva er ikke lik nei.

Kjøp deg prøveskilt.. Da er du ihvertfall 100% sikker. Koster bare 225,- for en dag med skilt.

Faen gjør du med bare stanga? Send den til meg, så får jeg vel sikkert solgt sjalusiet for en 200lapp ellerno.. :p

Enkelte er helt banan i hue altså.. ingen som plutselig finner en supra for så å gå til et forum å lete etter eieren.. Istedet for å gå til purken å si at man har funnet en mulig stjelt supra.. Huff.. Håper trådstarter blir anmeldt å får slite hardt..!!

Takktakk.. :)

Klart det går an.. Hvordan man gjør det?? Vel, du sveiser tannhjulene fast ihverandre vel? se her: http://www.bilforumet.no/200-serien/145538-prosjekt-oppussing-244en-f-r-makeover-den-sent-glemme-11.html#post1711244

SE POST #4 Hei. Har fått meg el-vinduer til begge dørene foran nå. Hadde tenkt å koble dem opp slik det er orginalt også. Har fått med endel ledningsnett. (Fra motorene til bryterene samt holder til rele og noen andre koblinger). Det jeg da lurer på, er om det finnes et "enkelt" koblingsskjema for en som ikke er elektronikkspessialist klarer å tyde. Slike som står i haynesboka skjønner jeg lite av. Uansett, studerte ledningsnettet og hele greia her endag, og så ingen muligheter for å koble på strøm. Var endel jordingsledninger (svart og svart/gul), men ingen løse ledninger som kan forbinnes med strøm. Skal dette gå via relèet eller? Håper noen kan hjelpe meg. Er så ufattelig kjedelig å måtte sveive på den treige sveiva som tar borti høytaleren hele tida.. :p Lurer også på om det er noen forskjell på motoren til høyre å venstre side...?

Hvorfor skulle dem ikke være lovlig? Uansett, letteste er jo å presse dem ut. Har du ikke presse, dusj på litt tennvæske å tenn på. Funker like bra. :)