esbandos

Bilen der går rett bortfor meg.. Ser den mer eller mindre hver dag.. :p Den ser ganske strøken ut, men 13k er den IKKE verdt.. Står en 86 modell 240 GLT rett rund svingen her borte som har vært avskiltet ei stund. Den skulle jeg få for 2500kr.. Eneste minuset er at den hadde gått litt langt. Nærmer seg 300k. Motoren på den er en b230K som starta på _første_ forsøk etter å ha stått i ca ett år.. b230k er en motor som er vesentlig billigere i drift enn en b21a. :p Så lenge K-forgasseren funker vel å merke.

Hei.. Har litt feil med min USA-front.. Er ikke parklys i den.. Når jeg har bryteren på 0 og tenninga i pos. 2, lyser hovedlysene samt lysene i blinklysglasset, Skrur jeg bryteren på 3, får jeg "mer" lys i samme lysene.. Virker som de får mer strøm da. Skrur jeg bryteren på pos. 2 (park), blir lysene svakere enn i pos 1. Har null peiling på hvordan den bryteren funker og hva som er til hva, samme med lyktene, så hvis noen kan fortelle meg hvor jeg må strekke ledninger for å få parklysene til å funke når bryteren er på park, hadde det vært supert.. Ønsker også å ha det slik at når jeg har bryteren i pos 1, er det samme lys som om jeg har bryteren i pos 2. Er igrunn meget frustrerende det her.. :p Bryteren er forresten fra ny-typen dash og under 86-mod..

Hmm.. 10.000kr i 2001 var jo billig.. Uansett, den pappa hadde var feilsendt til norge. Skulle egentlig til belgia ellernoe.. Var kun 4stk i hele norge av den typen der.. Pappa ga 120.000kr for bilen i 84-86...

Pappa hadde en USA-modell av 80mod 264 GLE mener jeg den het.. b27/b28 v6 og greier.. _ALT_ av utstyr som elvindu *4, sentrallås, EL-speil, el-takluke, nivåregulering bak med kompressor og det hele, servo, AC, setevarmere *2, USA-lykter av typen uten pærer.. Med andre ord, det meste.. :p Vi kondemnerte bilen i 98 ellernoe.. Solgte den da for 20k.. Noen bilder slik den var etter krasjen: Bilen går vel nå oppe i brøstadbotn... UTEN alt ekstra utstyr og med en b230a motor..

Er noe ala en boremaskin på luft.. Funker som FaEN.. Mye bedre enn de på batteri/strøm.. :p

Har 1stk liggende, men den er litt skadet samt mangler fester og den stanga i midten.. :b

Laksetrapp er jo must på 1./2. bilen.. :p Her er min 2. bil: Blir ikke den samme dersom laksetrappa blir borte.. :s

Selger du bare motor og gir? Ingen hjerner, ledningsnett etc?

Synes det ligna på en grill fra 242GT... Jeg har ihvertfall ikke sett noen 140 med slik grill.. :p

Den var ikke dum du.. Fikk tak i T-stykke idag.. Monterte sammen og skulle prøvestarte motoren på gulvet.. Lekker endel fra der jeg har montert inn oljelampegiveren. Så må nok få det gjort slik som du har gjort det.. Bruker du en spesiell slange?

Har brukt vanlig matt svart bengalakk.. Og rulle.. :p

Laksetrapp er rått..! Men kommer såklart an på stuket.. :b Morgis sin bil kledde laksetrapp ihvertfall.

Lurer også på noe med oljetempmåleren..Finnes det givere til disse på biltema/bilextra? Isåfall, delenr? Er lite keen på å kjøpe på volvo.. :p

Ah.. Da er jeg med.. Har den giveren med ett uttak. Derfor jeg trenger t-stykke.. :p Så også den fordelingsboksen dem hadde på biltema, men er ikke helt begeistret over slike ting. :p Da har jeg mer troa på et t-stykke derfra..

Hei, holder på å koble opp en slik en nå (0-5bar). Har en giver også som jeg fikk med overgangsstykke til. (Fra b2x til b230). Det jeg da lurer på er, hvor får jeg tak i slik T-stykke som skal sitte mellom blokka og giveren og oljelampegiveren? Har biltema/bilextra dette? Isåfall, noen som har delenr? Lurer også litt på de koblingene bak på måleren. Er jo tre kontakter der. + - og G eller T ellernoe. Husker ikke helt. Noen som kan si meg hva som skal til hva? + og - på måleren er ikke til lys, da dette går i en annen krets.

Så bra ut det her.. Setet så UFATTELIG nytt ut.. :b

Spørs på stand og KM.. Dem ligger på alt fra 1000kr til 3000kr har jeg sett.

Mulig det er BS det jeg nevnte her, men har lest det både her på forumet og på volvoforumet.. :p Vet ikke noe mer jeg.. Må få godkjent senken min også, så håper det jeg har lest er feil. Trenger jo forsåvidt også effektpapirer på den nye motoren din også.

Senking tror jeg ikke du får godkjent.. Hvis du ikke får en klosse/pinne som går mellom hjulene og er 11cm høy under bilen, godkjenner dem ikke senk. :s Hvis du har 3" JT er det vanskelig å få godkjent. Hvertfall her.. Må lydtestes osv..

Blir også stygg lyd om man fjerner innmaten å sveiser igjen. Bedre å erstatte med ett rør..

Hva mener du med likt ratt? Om et ratt fra 700 passer i 200?

Hmm.. Kan jo bruke vanlig limpistol ja.. Men blir vel litt tykt isolasjon da?

Hvordan lim da? Det med krympestrøme er jo en mulighet.. :)

Hvordan veit du at den er stjelt? Kan jo være at dem har kjøpt den for hasjispenga sine? :p

En turteller trenger kun signal fra coilen for å funke. har du 3 ledninger, skal en til minus på coilen, en til jord i karossen, og en til tenninga (+). :) Så forresten ut som et bra prosjekt det her.. Stå på!