esbandos

Omega er jo forsåvidt en grei bil det også..

Det finner vi fort ut av når jeg har åpna lokket og lagt inn bilde her.. :p Er usikker på hva jeg har jeg.

Var sånn på min også.. Det er fordi den skal godkjennes når skilnr tilsier det. Hvis bilen er avregga det året den EGENTLIG skal inn til kontroll, blir påskilta og godkjent året etterpå, må du fremdeles inn neste år igjen.. Snodig system, menmen.. :p

Har nå funnet noen bilder av hvordan forskjellen på 1031 og 1030 er. Min aksel: Syns det ser ut som om jeg har 1031 aksel.. Skal for sikkerhetsskyld åpne lokket å knipse bilder til dere..

Lysbryterene bruker ofte å smelte. Har vært borti det der uendelig mange ganger.. Fant aldri feilen til hvorfor dem smelta heller.. Men jeg tulla med noen ledninger nedi der, å så gnistra det alle veier å lysene funka supert. Ikke røk noen sikringer, bryteren slutta å smelte og sånn. ;)

Hmm.. Jeg har jo som sagt en aksel med lamellsperre, men er ikke elspeedo på den. Er vanlig wire. Lokket ser heller ikke ut til å være byttet. Har sett samme lokk på alle akslingene jeg har.

VOLVO 1983, den akslingen du la ut, er jo mer eller mindre prikk lik den jeg har bilde av.. hmm. Skal åpne lokket idag åå knipse noen bilder. Da får vi vel avklart om jeg har 1031 eller ei.

Har du kobla remoten?

Sats heller på A-kam for å si det sånn.. Mener det er T-kam i turbomotoren også. Er vel en grunn til at de med turbomotor og T-kam bytter til A.

Mener det er T-kam i de motorene. Var ihvertfall det i den jeg hadde.

2liter? Er det b19 du har? Få tak i en grønnkorkgasser (volvos orginale turboforgasser), så slipper du at en annen forgasser skal lekke ut turbotrykket om du kommer over 0.1bar.

Selvsagt skal turbotrykket gjennom gasseren.. :) Hvilken motor har du?

Så lenge det er rødblokk kan du bruke samme girkasse ja.. :)

Er ikke bensinpumperelet i nærheten av clutchpedalen? Kan være det som tuller.. Kan også være lamdasonden.. Lest ut feilkoder?

Meg du snakker til? Har ikke noen kasse fra noen automat jeg nei.

Å se etter hva? :p

ole180.. Det med bremserøret er jo forsåvid greit, men teknikken er jo "jalla". En ordentlig synkroniseringsmåler stapper man vel inn igasseren, åsså viser den hvor mye vacuum forgasseren suger..?

Hmm.. Hvordan får jeg funnet dette ut 112% sikkert? Gidder ikke å begynne å vaske bakakselen for å leite etter et nr jeg ikke vet nøyaktig hvor er.. Å de ørene som ble nevnt i en annen tråd som skulle være på over og undersiden på høyresiden av klokka, er jo på den akselen jeg har bilde av i første post.. Da er dem vel sikkert på den akselen jeg har med lamelldiff også vel? Ergo får jeg ikke vite med 112% sikkerhet om jeg har 1031 eller 1030 akseler.. :p

Om alt er justert rett slik det skal være, får du mer gamp av en orginal b230 med to 45 gassere enn en orginal b230 med enslig A-gasser. Er de to doble gasserene dysa til en 8liters rekke6'er derimot..

Min lamellaksel kommer som sagt fra en 83 240gl med b23a og m46.. Er da dette 1031?

Du har vel bosh jetronic og LU? jetronic mener jeg.. Hvor å når dem kom vet jeg ikke noe om.

Hmm.. Har 1030 EL-speedo da altså? Har forresten en 83mod 240GL med ettermontert volvo antispinn ellernoe i akselen. Står ihvertfall det på en lapp baki der.. Er detta da en 1031 aksel med lamelldiff? Eller får man lamelldiff i 1030 ogsÅ?

Har nå vært ute å pusset litt på den bakakselen. Sto ikke noe nr på den som jeg kunne se, men så i en annen tråd her at det var snakk i to ører med hull i som skulle være på høyresiden av akselen dersom det var 1031. De var der de.. Er det da 1031? Noen måte å finne det ut på? Får jeg et konkret svar av dere dersom jeg åpner lokket, å knipser bilde av diffen? Her er noen bilder: Høyresiden underfra: Venstresiden underfra: Underfra: Overfra:

Har nå vært ute å sett å prøvd litt.. Den starta med engang nå nettopp.. (kald motor).. Det spjeldet løfta på seg når jeg starta da.. Men når den var varm, datt spjeldet ned når jeg stoppa motoren, og der ble det når jeg igjen skulle prøve å starte. Ergo, ikke start. Hva er det som styrer det spjeldet? Har knipset noen bilder.

Flott bil det der ja.. :D Kjører du på bredda stål? Så litt bredda ut de felgene der..