esbandos

Hadde vanlig A-pumpe når jeg kjørte den gasseren på den forrige motoren.. Men hvorfor skal motoren drukne i bensin, når jeg har R-sport kittet montert? Er jo en grunn til at den pumpa skal være der? Kjørte forresten tanken så å si tom igår når bilen stod på tomgang.. Plutselig økte turtallet til rundt 2-2500rpm og motoren funket så å si 100% når den fikk for "lite" bensin.. Så er jo noe med bensinen som gjør at den drukner, samtidig som jeg trenger mer bensin for å få rett blanding ved turtall, turbotrykk etc.. SKjønner ingenting jeg.. :S

Gasseren har jeg brukt på en annen motor. Dog en uten turbo, men den funket fjell fordet der.. Topp-pakningen er hel. Har målt kompen. Er lik komp og ingen lekkasje på alle 4 sylindre.

Funker dårlig med dump på den bilen der med mindre du har tatt kirurgisk operasjon og montert turbo..

kablene er så å si helt nye, fordeleren har jeg kjørt med i en annen motor som fungerte 100% og pluggene har jeg bytta 1000 ganger uten hell..

Varm dem med varmluftspistol for så å skrape dem vekk med ei skrape.. :)

Hva har du gjort med frontleppa..?

Ikke 100% tett, men den får luft fra turboen.. Motoren går forresten likens uansett om turboen er tilkoblet eller ikke.. Men uansett om turboen ikke er tilkoblet, skal vel motoren klare å få over 3000rpm uten tenningsbank fra 0rpm og opp vel? Samt ikke drukne i bensin..

Hei. Har som sagt montert en b21at motor i bilen.. Eneste problemet er at shiten ikke vil starte og gå ordentlig. Når jeg først har fått start på den, går den som en skadeskutt bonde, så jeg sjekka og justerte reg.reima litt, og den blei bra. Startet opp, og bilen fikk turtall og alt det, stoppet bilen for å skru sammen alt, og da blei det slik det alltid har vært. Får ikke over 3000-4000rpm, å har tenningsbank fra før jeg starter opp og hele veien opp. lot bilen stå å gå ei stund, stoppet den å skrudde ut pluggene. De var våte av bensin, så den får altså for mye bensin.. Hva er årsaken til det? Kjører med r-sport pumpa og grønnkorkgasser samt stift-fordeler og garret t3 turbo... Hva kan være årsaken? Legger ut en film av beistet under oppstart:

18 trinnskassen er så dyr vel.. :p Men får prøve det ja.. :)

Det er tenningsmodulen. Den som sier ifra når fordeleren skal gi gnist til pluggene. Uten den får du ikke start..

er 10 gir i min kasse.. Men går aldri lenger enn 7h-8h med dobbel henger.

Finnes dieselfester ja.. Mener bcb eller pedersens racing har noe.. Er ikke sikker.

Mustang95, Har 610hk og ligger på turtall mellom grønt og rødt.. Blinker spessielt i lange tunge bakker med den dobbel egghengeren.. Kobler jeg fra hengeren, lyser ikke lampa.. Er det hengeren som er for tung da?

Ingen som veit noe...?

Har et lite spørsmål.. Når jeg kjører et oppdrag å blir fri for penger samt ikke får mer lån, er det game over for meg da? :p Har også problem med at motoren blir varm. Lyser å blinker i den lampa til vannet.. Har nettopp hatt bilen inne på service og fikset motoren, men den blir fortsatt varm.. kjører fremdeles dobbel egg-hengerene..Gode penger der.. :P 140K pr oppdrag.

Er mekaniske.

Mest sannsynlig børstene som er gåen evt ledningsbrudd. Skru ut børstene på dynamoen å se om de er slitt..

Ånei.. :P Må vel legge ut en film av hvordan motorshiten oppfører seg. Og ja, den tikkinga/bankinga dere hører er nok tenningsbank.. Sorry om det er dårlig kvalitet.. Nokia n73 vet dere.. :p

Er jo rent, men ble skitten grunnet den lekkasjen, åsså var det så vanskelig å gjøre reint igjen etterpå..Dessuten er det bildet gammelt, ser renere ut nå.. :)

Fant feilen nå.. Var pakinga på olje inn som lak litt.. Fikset feilen nå.. :)

Du skulle sagt ifra litt før at du var på jakt etter skjermer.. En kompis av meg kasta nettopp 2stk.. Men det går å få runde lykter å gammelblink på nye skjermer ja.. Men må endel modding til..

Da har jeg fått fikset vann og oljetilkoblinger osv.. Men har funnet et nytt problem.. Det hullet der det skal komme vann inn til ekspansjonstank/radiator lekker det litt, men det er ikke vann det lekker.. Er olje.. Hvorfor det? Har vel neppe koblet feil? Er jo logisk at olje er øverst å nederst og vann på sidene? Legger ved et bilde.. Lekker i den banjokoblingen her:

Repost det der.. :p http://www.bilforumet.no/annet-bilrelatert/155390-oljeskift-menn-vs-kvinner.html

Syns den 610 hesteren er ypperlig. Har greit moment ihvertfall.. Uansett, når jeg drar til et hotell, kommer det en sjåfør bort eller må jeg trykke på noe?

Ingen som har kommentarer...? :( Uansett, har fått et problem nå.. Har fikset eksosanlegget, samt ny flens til oljereturen, men enda lekker det litt i flensen, må bytte pakninga der.. Fikk også start på bilen i går, men den høres ut som den går på en halv sylinder.. Skyter å smeller samt har tenningsbank fra tomgang og opp.. Hva kan være årsaken?