esbandos

Hmm.. Er ikke m45 og m46 samme kasse? Bare at m46 har OD? Vet at OD-delen er den svakeste på kassen ja, men om den ikke er i bruk, har den vel ingenting å si..? Eller..?

Tør jeg spørre hvor mye du fikk for bilen..?

Alle volvo rødblokk passer nedi der. Passer på girkassen også. Hvis du har 4trinnskasse tåler den mest av alle kassene volvo har i 240. Nøyaktig HK/NM-tall vet jeg ikke..

Har samme problemet her.. Er noen ganger det ikke skjer.. Men som oftest skjer det.. Kjører også Firefox 2.x...

Glenn`, hva er årsaken til at m46 ikke er glad i sinter..?

Hva er det der slags batteri forresten? 4 poler? Aldri sett sånt før.. :p

Ikke hos meg ihvertfall, men der var som jeg sa, vifta årsaken.

Kan dryppe på svinghjulet ja. Men da skal du se det rundt omkring der.. Når svinghjulet er av. Om det er fult av olje i toppen inni der..

Kan også være lekkasje lengre fram på motoren. Jeg har en lekkasje i framkant av motor enplass. Rundt oljefilter-området tror jeg, å der drypper det ihvertfall ut av clutchuset eller deromkring grunnet vifta blåser alt bakover.

Skal være helt tett fra der bensintank og alt står og frem til kupe. Kan ikke være slik som det er org i en volvo 244 f.eks..

Se der ja.. Endelig litt bilder.. :) Bare synd dem er ett år gammel.. :b

Fin bil det der.. ang skiftingen av girstang, må du av med en låsering nedi der, løsne en skru å dra ut den splintsaken under bilen på girstangen. Da er det bare å dra den opp..

Er jo mange som kjører med bensintank/pumpe og batteri i bagasjen på bilcross/rallycross. Der er dem jo rimelig strenge, så kan ikke si at du ikke skal få lov til dette.. :)

De holder ei stund til de der.. Men sjekk den andre klossen. Den du ikke har bilde av. Er den som slites raskest da stemplet er på den siden å presser først på den klossen..

Ah.. Da er jeg med ja.. :) Hadde regna med at siden du er en sånn "hobbyprofessor" hadde du anskaffa deg motor med mer avansert teknikk enn som så... :) Uansett. Har troen på det prosjektet her. Ser for meg at det kommer til å ta helt av 4.juli. :D

Hvordan er det forresten man starter disse motorene? Er det vanlig "nøkkel"start eller går det på luft slik som større maskiner?

Tror jeg skal gå for et slikt rele når den tid kommer.. :)

Hørtes ut som falskluft ja.. Evt en skru på gasserene som har skrudd seg ut/inn å forårsaket høyt turtall.

Åpner sikkert speedohuset å snurrer tilbake tallene...?

Er det klakk-klakk lyd, eller mer tikking?

Hmm.. Hva skjer om det ikke er atf-olje da? Er uansett aft jeg har fylt på den.. :) Aceofspades, Du hadde vel også bare ei ledning fra OD til bryter til strøm?

Ah.. Ja, det var jo det jeg hadde regnet med.. Hvor får jeg tak i sånt da?

Olje er det nok av..Solenoiden slår som sagt inn.. Kassen funka da jeg tok den av i fjor. Den har ligget ute i forrige vinter ei lita stund. Kan dette tatt knekken på den?

Skjedd noe mer..?

Han skal vel sikkert ha dette i en bilcrossbil, som er rimelig lett fra før, men uansett, har letta svinghjul på escorten og bmw'en min. (bilcrossbiler), å da merka jeg ganske mye forskjell ang effekt. Var mye raskere på turtall. Ang ballansering, bruker du bare et rett stålrør som går rett ut i vater, trer svinghjulet på, å borer vekk der det trengs for å få svinghjulet til å ikke være tyngre på ene siden f.eks.. Dette gjøres ofte i bilcross-sammenheng.. :)