esbandos

Ahh.. nå skjønte jeg hva du mente ja.. :P Hørtes jo ut som en ganske rimelig grei løsning det du hadde der.. Mulig jeg går for den, om ingen andre kommer med smartere løsninger..

Eneste er vel som sagt campingforhandler. Søk etter campingbedrifter på nett å se på eventuelle nettbutikker der.

Hvorfor unngå manuellkasse egentlig? Se bort fra dreiemoment osv er det jo ikke da lettere å montere manuell kontra automat/hydrostatisk drift?

Lite svinghjul må jeg si.. :p Vet ikke om du har nevnt det, men hvordan blir det med clutch? Eller skal du ha automatgirkasse type hjullaster o.l?

Ah.. Da blir det vel værre, med mindre du kan justere tilbake selv.. :P Er det forresten en egen knapp til mute?

Hmm.. Du er inne på noe der ja.. Men den forsinkeren.. Trenger ikke den strøm for å holde seg igang? Å hvordan får lyset strøm når jeg ikke har strøm noen plasser..? :P

Du får gå til din nærmeste bobil/campingvogn forhandler å høre om dem har noen gamle da? Det gjorde jeg når jeg skulle ha spylervæske motor til bilcrossern min.. De hadde fått inn ei vraka campingvogn som jeg skrudde motoren av.

Ta av batteripolen (+) ei stund å sett den på igjen, å se om det blei bedre...

Som sagt, bruk den orginale + ei elektrisk pumpe. Du får jo kjøpt sånn campingpumper som blir brukt i bobiler etc... Kobler slangene på hver sin side av pumpa og lar vannet strømme gjennom. Ikke den typen der man setter den nedi en tank.

Hei. Har for tiden problemer med at når man lukker opp dørene på bilen, slår ikke lyset seg på. Funker kun når jeg (fører) åpner døren. Det jeg da lurte på, er om det går an å få sånn som det er i de fleste nye biler, at når du stopper motoren/skrur av tenninga/tar ut nøkkelen e.l, slår lyset seg på.. Har noen noen ideèr om hvordan dette kan gjøres uten alt for mye kunnskap? Følte ikke for at jeg orka fikle inni de dørknappene til lyset. :) Håper på svar. :)

Begynner å bli rimelig bra det her nå..! Skal du beholde bilen i den fargen den har?

Holder vel med den orginale? Vet at enkelte bilcross/rallycrossfolk bruker ei elektrisk vannpumpe itillegg til den orginale.

Hørtes ut som en snodig måte å lage bremser på.. :P Er Ufobremsene noe bedre enn vanlige? Eller er det som å sammenligne vanlige bremser med racingbremser?

Ah.. Hva er forskjellen på ufo og "vanlige" bremser da..? Bortsett fra utseende..

Hørt om begge pumpene går? Lenge siden filtret var bytta?

Litt OT, men hvordan ser ufo bremsene ut..? :b

Hvis du har fikla med fordeleren/tenninga da den gikk på 3 sylindre, kan det være tenningen som gjør at den går så lavt.

Vri den rundt så mye du klarer mens du sprayer CRC/WD-40 nedi der. Da er det bare å lirke litt, så kommer den. :)

ah.. :p Uansett. Prøvde å koble til OD'en idag.. Tok ei ledning fra solenoiden og stakk den innpå sikring nr 1 slik at solenoiden slo inn. Solenoiden slår fint inn, men den girer ikke opp.. Hva er feil?

Da var girkassen oppe.. Brukte rett under en halvtime på å sette den fast i motoren og skru fast alle skruene. Var rimelig tungt aleine, men det funket fint. :) Har et lite triks på girkassebytte nå.. :P Uansett. Synes clutchen var litt "hard". Var som fjærene på trykkplata holdt skikkelig igjen å dytta til det dem makta når man slapp clutchen. Ikke vet jeg.. :b Skal legge opp "hurtigmekk" av overdrive'en idag, og få fikset vannlekkasjen inni bilen. Skal også av med tettingen i forkant av veiva for å se etter lekkasje, da det er noe oljete rundt der. Fikk tak i greie vinterdekk i går til en rimelig billig penge, så da må jeg få lagt om dem idag også. Satser på å få bilen ut i dag. Nå som snøen er kommet, må jeg jo sjekke om lamelldiffen enda er like god som den har brukt å vært. Har litt ulyder baki der når jeg tar piruetter i 2.gir. Mulig det er noe annet enn bakakslingen. Så at ene demperen ikke har det helt godt bak. :b

Søk. Er mange tråder om det samme.. :)

Brukte den forrige kassen min som 8trinnskasse. Funket i nesten ett år det.. Før den kobla seg inn i revers.. :)

Var bare en B21AT jeg hadde der.. Helt orginal B21 som jeg monterte turbo på. Tok den ut pga jeg plagdes mye med motoren. Fikk ikke ordentlig ladetrykk. Var rett over 0 bar. Ikke 0.1bar engang.. :p Hadde også problemer med at forgasseren ikke var tett.

Hvilken motor tenker du på? Den turbosaken jeg hadde montert ei stund? Den er isåfall demontert igjen, å har montert inn en b230a. Blir bedre turbomotor med tiden. Enten ET eller FK/FT. :)

Er det ikke kaldstartdyse på de motorene? Mener ihvertfall det. Sjekk den. :)