esbandos

Ja, vet det var "teit" gjort med rulle og alt det, men når jeg lakka den hadde jeg verken kompressor eller sprøyte, så da brukte jeg det jeg hadde. Har planer om å få den sprøytelakka nå i vinter. Bilen skal ihvertfall ribbes helt ned igjen, pusses god og fjerne litt rust som har kommet av at varmeapp. har et hull i radiator.. Har jo også fått tak i en ganske stor kompressor nå. 110L og mange HK.. :p Bruker under minuttet på å lade seg fullt opp ihvertfall. Så nå mangler jeg bare sprøyte. Kommer vel til jul det, vil jeg tro. :)

Ja, vet den slår inn ved 12V ja, men var litt usikker da jeg ikke har det rele'et.. Så for å gjøre det lett, kan jeg altså ta ei ledning fra batteri og til solenoiden med bryter i mellom for å få OD'en til å slå inn? Har tatt knekken på 2OD-klumper pga rele'et var klikk å slo seg på og av som det sjøl følte for, å det slo alltid inn i revers, så har fått erfaring der.. :P

Starter motoren i det hele tatt? Starter i noen sek for så å dø ut? Eller filer du bare på starteren hele tiden uten reaksjon?`

Hei. Skal montere en M46 kasse i bilen min, å siden jeg ikke har ledningsnett til OD'en enda, går det an å få den til å virke fordet? Med en bryter å 12V f.eks? Skal bynne med ledningsnettet til OD'en i midten av neste uke, så er som sagt bare ei midlertidig løsning frem til da.. Kommer dette til å fungere..?

Kan sette inn hvilken som helst volovmotor i den bilen der, sålenge du har erfaring og kunnskaper. Letteste er å sette inn en b230A, da du har alt som trengs fra før. Skal du sette inn ET-motor, må du legge opp masse ledninger + bensinrør, ny tanke osv.. Kassen du har nå tåler det meste. (m45). Alle trekkene fra 244 passer i din bil.

Ah, så når du kobler sammen de 3 ledningene, funker det ikke å starte på "vanlig" måte? Den starter når du kobler ledningene sammen..? Men som sagt, mener du skal jorde ei ledning. slå på tenninga på 2-3.hakk å mål hvilke ledninger det er 12V på. Den ledninga det ikke er strøm i, prøver du å jorde...

Hmm.. Kjedelig at sånt skjer.. :p Får du ikke godkjent senk,eksos,felger og motor i vognkortet da? Blir ikke det billigere enn å bytte til det orginale? Ang titt i motorrom, har dem lov til det i teknisk kontroll? Må dem ikke ha sånn papirting på å få se nedi der, med mindre du sier ja til at dem skal se der?

hvorfor det..?

Gt-instrument er tøft! Bare synd det ikke fins det til ny-typen dash.. :(

Er det ikke bare å koble sammen de 3 ledningene da...? :p

Ahh... Var litt kjapp der ja.. :P

Eksos,fordeler og ny gasser. Har du det, er det bare å tut å kjør.

Må vel oppdatere her litt... :P Holder på å bytte girkasse nå. Skal sette på en M46 da den M45 jeg hadde, bare fikk 2 gir + reversj til slutt.. :p Fant også ut når jeg lå under der å skulle til å skru av mellomakslingen hvorfor jeg har hatt vibrasjoner i større hastighet enn 70km/t.. Skruene på festet til gir/mellomaksel var ikke fast. Skrudde av muttrene med hendene.. Skal også fikse en oljelekkasje jeg ikke vet hvor er...Tror den er i bakkant av veiva da det sikkert rant en halv liter olje ut av clutch-huset da jeg delte girkassen fra motoren.. Så da fant jeg årsaken til hvorfor den slura så når jeg burnet i 2.gir. :p Holder på å spare opp til Bilstein ClubSport dempere rundt om til bilen også, da den sårt trenger nye dempere.. :p

Og fordeler til en fra en b230e f.eks..

Mener å huske du skal jorde ei ledning...?

Hvor mye for den trykkboksen da?

Så ganske så bra ut det her.. :D

Intr i å selge turbokittet da?

Er usikker på motorkoden. Hvor finner jeg den?

Har det samme på min bil med samme motor. Der justerte jeg litt på den skruen midt under gasseren + at jeg justerte tenning og byttet plugger og resten av plugg-greiene.. :P Da blei det bedre. Eneste jeg har feil med nå, er at den får "tilbakesmell" når jeg nettopp har startet den og den har stått over natta. Smeller som juling i forgasseren/filteret + at jeg har sykt med ettertenning.. :P

Har du samme turbo som den jeg trenger? Hva er din gått? Mye slark? Aller helst er jeg bare ute etter ny turbo. Brukt eller ny har lite å si.. :P

hvis du bruker spilleren til forsterker, prøv å koble til ledningene til høytalerene.. :)

Nei, bildet funker ikke..

A-kam får du kjøpt overalt. Jeg har f.eks 3-4-5stk liggende.. En kam er den som åpner/stenger ventilene..

Spørs jo om du har gjort mye med motoren for å få høy komp. Men er motoren org, er det bare å klaske på ny reim å kjør..