esbandos

Den fargen var jo rimelig kul da.. Skal ha den blant favorittene ihvertfall. Takk for linken.

Mener å huske det stod 6132 ellernoe på det lagret. Er da ikke 100% sikker.

Ah.. da er jeg sikker på rekkefølgen ja.. Hvordan ser PV sport sin rødfarge ut? Er ikke så inne på fargene osv.. :p

Gå til ei lagersjappe. Her oppe heter den harstad trading ihvertfall.. :p Der har dem både lagre og låsering. Betalte 130kr ellerno for begge de tingene.

Ah.. Må jeg ha grunning over det igjen? Eller går det å lakke oppå?

Ser ut som noen lodd av et slag.. :p

Ah.. Tror jeg skal ta meg en tur på butikken å se hva dem har der jeg.. :) Hørtes ut som det var endel saker på markedet som er ypperlig til slik bruk. Er brunox tykk eller tynnflytende forresten?

Er vel slike gassere på gamle b16/b18/b20?

Ja, skjønner jo at enkelte ting er rimelig lett å lage, men den profilen jeg trenger, er liksom en "streng" på rundt 5-7cm bred og 2meter lang ca som er vridd midt på. Omtrent sånn bergodalbanevridd.. :P Deretter er den bøyd i ca 90 grader fra start til slutt.. I tillegg til at hele "strengen" er buet. Rimelig vanskelig å lage noe sånt av ei firkantplate kan jeg se for meg... Å lage profilen på "strengen" cm for cm blir igrunn ganske uaktuellt, da det bare er MYE mer ekstra-arbeid. Hvilken grunning bruker du på plasser du har slipt ned til metallet forresten? Funker det stoffet som gjør overflaterust om til metall forresten? Hvor kjøpe det isåfall?

Ja, vet at det ikke er mange 59 modeller ute å går, men er jo som jeg sa, rimelig mye arbeid med denne 59'ern for å få den på veien. Mangler både for og bakstilling + alt av løse karossdeler osv... Kan jo lage delene i tynnplater ja, men den profilen jeg skal ha til festene til bakskjermene blir vanskelig å lage med en hammer og skrustikke. (kun det jeg har). Derfor er det nok lettest å kappe fra 59'ern, å sveise på 63'ern...

Har du målt at det er nok klaring mellom kam og løfter?

Er forresten ingen bilder der..

Joa.. Har sett på de sidene til de i sverige, men ser ikke ut til at dem selger de delene jeg trenger for å fikse min rust. Festene til bakskjermer osv.. Inntil jeg finner det, blir nok 59'ern donorbil. :b Hva er så spes med 59modellen forresten? Kontra resten av årgangene..

Litt OT, men har planen om det samme. Altså 2 batterier. Det jeg da lurte på, er hvor stor burde kabelen fra batteriet i motorrom til bagasjebatteriet være?

http://www.nettby.no/community/article.php?id=379381&community_id=236400

Hvis du bøyer unna det plastdekslet som er helt på venstre side av clutchen, er det en gummisak med mange ledninger i. Prøv å press ledningen i samme hull..

Baum er digg.. Spess i min bil. Må nesten ha baumlukt der, da varmeapp. lekker kjølevæske. Fjerner jeg baumlukta, kommer mugglukta frem. :) Det jeg har lurt på, er egentlig hvorfor baumen er forma som et tre. Hvorfor ikke noe annet? Ball, hjul ellernoe? Er vel ikke mange trær det lukter amerikansk av..

De motorene i sverige går for 5000-15000kr ca.. Alt etter stand osv.

Har stillt inn innstillingene på spilleren slik dem var før jeg begynte det hele.. :p Er i en 244 jeg har anlegget ja. Får lyden inn i kupeen via midtarmlenet i bakseteryggen. Funket som sagt helt supert, frem til jeg byttet jordingskabel. :b Kassene er orginale greier som fulgte med elementene. Begge kassene er portet.

Husker etter en gammel ford van vi hadde på VK1 som var importert fra statene. Den hadde røde sidemarkører og røde blinklys bak. Markørene måtte demonteres og blinklysene skulle være gule, hvis ikke gikk den ikke gjennom Eu-kontroll..

Hva ga du for den rekka der? :b

Har som sagt sjekket opptil flere gang at alle elementene går samme veien. Etter det jeg klarer å se, gjør dem det. Har en signalkabel som er til sub ja, men den har jeg splittet med y-ledd slik at jeg får den på begge forsterkerene.

Den 59'ern er mye mer arbeid på enn den jeg holder på med nå. De som laga nytt gulv i den, har bare tatt ei helt flat plate å sveisa inn. Ingen profiler, fester til stolene, jekkfester, tunell eller noe.. Er også masse annet småtull dem har gjort med den bilen som igjen er mye arbeid med å fikse. Er jo selvsagt sjans for å redde den, men da må man nesten ha enda en pv som delebil til den igjen. :p Blir vanskelig å lage alt det som trengs av tynnplater.

Ah.. Takk for linker.. :D Var litt lesestoff på den første linken. :)

Da var dagens økt i garasjen over. Har prøvd å få vekk tektylen som er bak på innerskjermene, men er visst ganske vanskelig. :p Noen som har et godt tips til å fjerne tektyl? (Uten å sette fyr på det altså)...