esbandos

Er ikke fase endring ihvertfall.. Sjekket kablene 2432 ganger idag, å plussen går til pluss og minus til minus.. Skjønner fortsatt ikke hva som er galt. Kan heller ikke spille like høyt som jeg kunne før. Nå når jeg spiller høyt, høres det ut som om subbene er på tur ut av kassen.. :p

Foran går det vel ikke å bruke 240 deler, men bak kan jeg tenke meg det går an ja.. Har ikke vært under bilen så mye å sett, men.. :p Skal høre med Pedersens ja.. Takk for tips.

Er det belter foran også? Har ikke funnet fester til disse enda.. Men fikk med 2 stk belter av typen brei og stygg, men fant ikke ut hvor dem skulle stå. :p Noen som vet hvor man får tak i foringer/dempere (i norge helst) til disse bilene forresten? Hadde vært litt kjekt med nye foringer, da det er vanskelig å gjenkjenne hva jeg har er.. :b

Skal ikke ha noen fasevending nei. Og, ja, alt er og ser ut som før jeg bytta jording. De to 12" sitter i en egen kasse med 2 utganger. Er rett fase på de elementene ihvertfall. Den JBL'en skal jeg sjekke i morgen. Men om det ikke er fasevending, hva kan det være da..?

Hei.. Har en forsterker (monoblokk) av typen Alpine MRP-M450 og 2*12" subber av typen Arizona Eagle + 1*12" JBL 1000watt som drives av JBL sin 4-kanals forsterker. Når jeg først monterte alt dette, spilte det rimelig godt.. Å så fant jeg ut at jeg skulle legge opp en større jordingskabel til JBL-forsterkeren da jeg har høytalerene på den forsterkeren også. (bare en annen kanal). Når jeg skulle legge opp ny jording, måtte begge subbene ut og batteriet koblet jeg fra. Så la jeg opp ny jording, la ny kabel til de 2*12" og monterte på plass igjen. Koblet til batteriet igjen og begynte med å stille inn spilleren på nytt.. Spilleren er rimelig avansert, med tanke på lydinnstillinger og slikt. Uansett. Nå virker det som om jeg ikke får basslyden inn i bilen. Er ikke samme vibrasjonene inni cupè slik som det var før. Nå er det liksom bare lyd bak baksetene. Noe som høres helt jævlig ut. Noen som kan ha noen formening om hva som kan være galt? Har sett over at alle 3 subbene slår osv. Alt virker bra der bake, og innstillingene på forsterkerene har jeg justert på nytt uten hell. Håper på svar.. :)

Hva den streameren er og ikke er, kan bli det samme.. :P Syns den er ganske "ironisk" da det ikke fins belter i bilen streameren står på.. :p Uansett.. Tror jeg skal maile litt med de "svenske kongene" å høre litt ang deler.. Vangen: jo, takk.. Som sagt, du er hjertelig velkommen til å hjelpe til.. :b

Her er bildene av rusten på høyresiden bak: Hva er denne til forresten? Skvettlapp? Venstresiden bak: Ny reservehjulsbrønn: Bensintanken: Bakrutestreamer:

Takk for den linken der eirik med volvo.. Har du noen erfaringer med vp-autoparts? Var endel der som fristet kan man si.. Prisene var ikke ille dem heller.. Uansett.. Var i garasjen igår å fikk tatt av høyre bakskjerm + bensintanke.. Var nesten ingenting rust på høyresiden heldigvis.. Så nå er det bare å få fikset opp venstresiden. Blir vel å kappe fra delebilen å sveise over da delebilen er rustfri der jeg har rust. :b Bilder kommer.

Klarte heller ikke å tenke meg til hvor han har koblet måleren, men som jeg sa, bruk et t-stykke å kobl deg inn på en annen slange som er på innsuget. Mye bedre det.. :p

Er det mye slark i den?

Har tenkt på det med krommen.. Men den krommen som er, er ganske slitt for å si det sånn.. Rusten er den også.. Og hvis jeg skal forkromme den på nytt, blir det vel ganske så dyrt...? Vet ikke hva det koster å forkromme, men vet at det ikke er billig..

Stod det en slange på pluggen før du begynte? Isåfall må denne kobles på via et t-stykke..

Siden det var en nippel der, stod det vel sikkert en annen slange der før du monterte måleren...? Husket t-stykke?

Litt OT, men noen som har bilder av den store forsterkeren? Har en tykk forsterker liggende, som er helt forskjellig fra den jeg har..

Kommunegrå har vært en tanke ja.. Men akkurat nå er tanken sterkest på svart. Hvor lang tid jeg har tenkt å bruke, er for tiden uvisst. Men skal ikke være mye igjen før jula kommer ihvertfall.

Ah.. T5 er jo grei sak.. :P Faen at du skulle selge motoren til han.. :P Jaja.. Da får jeg finne meg en annen motor.. :b

Så du mener at jeg kan kjøre opp til lappen via skole når jeg er 40, men likavell slippe billigere unna enn hvis jeg skulle betalt alt selv?

Er det ikke noe "aldersgrense" på å ta lappen gjennom skolen også? Er vel neppe slik at bestefar kan komme å gå på skole for så å få lappen, eller..?

Nei, vet at jeg ikke trenger alt som er inni bilen. Men det som går inn til hjerner osv tenkte jeg på.. Fin 850 forresten. Vanlig 2liter det der eller?

Er det ikke mulig for de som ikke har tungbil lappen å ta denne på et hurtigkurs gjennom skole ellernoe? Vet om flere som har gjort dette... De betalte da rundt 20-30k...

Var i garasjen istad og skulle skru av høyre bakskjerm. Hadde fått løsnet 3-4-5 skruer, før skjermen datt av. De resterende skruene hadde tatt med seg halve sida på bilen, så fant fort ut at her var det mye kjeks. Så da må jeg nok ut å kappe av delebilen i morgen. Bildene av rusten osv kommer i morgen/begynnelsen av uka. Knipset også noen bilder av alt av deler jeg har liggende til disse bilene. Er ganske mye deler. Minst 3 biler som er 100% ribbet og lagt i pappesker. Den fineste dashen av de jeg har: Orginalradioen må man jo ha. Funker gjør den også. Speedoen: Skjermer + annet rask: Panser, tanke og bakasjelokk i RIMELIG god stand: Enda flere deler + et ganske så fint frontsete: Rusten som er i gulvet i 63'ern: Orginalt ratt type stort: Harryfaktoren er påbegynt av forrige eier: Motoren som stod i 63'ern: En av motorene som skal i (b20b i UBRUKT stand. Gått 7km.): Den andre motoren (b20 2.2): Har også et lite problem når det gjelder farge på bilen.. Bilen skal jo selvfølgelig omlakkeres, men fargevalget er usikkert. Har en tanke på svart. Omtrent slik fargen er nå, bare mer glansfull. "Nye" farger, slik som rosa osv passer liksom ikke inn på en så gammel bil. Så de fargene jeg har tenkt på, er som sagt, svart, Blå, Gul av et slag og hvit/grå aktig.. Hva synes dere..?

Betegnelsen er m45. Må ha clutchkåpa fra 240 75mod med b20 og m45 for å få motoren rettstilt.

Er litt intr i den motoren din... Du selger alt som har med motoren og gjøre ja? Gjør ikke mye med motoren om jeg ikke får med hele ledningsnettet som er inni bilen til motoren.. :P Hvilken bil har du kjøpt deg nå forresten?

Mange kommentarer allerede ser jeg.. :) Uansett.. Tror jeg skal beholde den bakakselen jeg har på bilen nå. (Orginale). Skal ta bakakslingen fra 59'ern også som jeg skal ha som "reserve". Den som står på 63'ern nå blir vel mest sannsynlig sveisa.. :p Uansett.. Hvis jeg får den 2.2 motoren til, kommer jeg til å havne på rett over 200hk.. Selv om PV bare er godkjent for 110. (trommelbrems foran). Grunnen til at jeg skal ta vare på 63'ern er fordi de som begynte på 59'ern hadde sveisa inn et nytt gulv. (Hele gulvet), og da ble jekkfestene, mellomakselfestene/girkassefestene og setefestene osv borte. Blir for mye å fikse det, så derfor tar jeg heller 63'ern som har alt dette bortsett fra et lite hull i baksetegulvet. (hullet er på størrelse med en 50-øring). 59'ern er greiere å eie ja, pga den ikke må på EU-kontroll osv, men en EU-kontroll er vel ikke skadelig? :p Men nå skal jeg i garasjen igjen. Bilder kommer! :D