esbandos

Reodor, er jo motorer som har bare den avluftingen.. Hadde en b19 engang med veivhusvent i toppen. Stod et filter inni den saken som kommer fra toppdekslet. Der veivhusventilasjonen er på blokka, var det blindet...

Er det elektronisk tenning? Eller stift?

Hvilken el-tenning har du? Fins vel 2 eller 3 typer.. Er en type med sånn tenningsmodul som man kan bytte ut. Mener dette står på F-motorer.. Og så har du den typen med en grå klump som det kommer ledninger ut av som skal til coil, jord og fordeler..

De bossfangerene er jo bare å kaste.. Er jo bare skrot de der.. Eneste du kan få penger for, er setetrekkene om dem er ganske strøkne..

Ingen...?

Sykt grom bil.. Gått med noen timer der ja....

Kul bil.. Hvordan er understellet..? Orginalt?

Mener det er 4 du skal ha.. Hvis det er den som er helt under girstanga.. (Under bilen)

må av med girkula å løsne en liten stjernejernskru nedi der, så drar du opp den du tar tak i for å få den i revers. Etter det løsner du den splinten fjelling nevnte, så er det bare å lirke..

Den saken der koster 24kr eller deromkring på volvo.. Grunnen til den spretter ut er tett veivhus vent. Blås rein/bytt filter på ventilasjonen som står på blokka og lag deg en ekstra ventilasjon i toppdekslet så er du kvitt problemet.

Var inne på vvoc.com tidligere idag å leste/søkte litt, men fant utrolig nok minimalt ang vectra 2.5 v6... Stod ihvertfall ingenting som gjaldt motormek. Det jeg er ute etter er jo igrunn sprengskisser av motoren utvendig slik at jeg ser hva som må av hvor for å få løsnet den og den delen for å komme til toppene..

Hvor stor motor er det snakk i? Er det bilen i signaturen det er snakk om?

Tror du mange ungdommer vil ha en gammel 240 på 100hk? Bilen veier tross alt rundt 12-1400kg.. Skal jo ha trekk-kraft opp bakker også.. Hvis det isåfall skulle vært noen effektbegrensning, tror jeg grensa hadde passet bedre på 150hk..

Er dem mye kortere enn orginale? Skulle helst hatt nøyaktige mål.. Har hørt rykter om at dem er 20 cm kortere...

Har vært inne på OMC, men var lite ang 2.5 v6 der.. Er forsåvidt lite om den motoren i det hele tatt.. Ikke er det haynesbøker til den type motor heller..

Ingen som veit? Haster litt....

Hei.. Noen som har erfaringer med dette?? Er kommet såpass langt at jeg skal ta av registerdekslet.. Det sitter litt fast, men finner ikke ut hvor.. Noen som kan hjelpe meg med det? Må reima av? Den til vannpumpe/dynamo?

Rått prosjekt det her.. Får håpe du blir ferdig med bilen snart.. :) Intr i å selge noen av de org målerene forresten?

Da har jeg byttet foringene i hele forstillinga til superflex. Har også satt på senkefjærer foran.. Noe som forsåvidt var et helvette siden jeg ikke hadde rett verktøy.. Så da måtte jeg lage.. :p Ble ganske så bra i forstillinga syns jeg.. Har pusset vekk all rustbeskytten som var på bærebruen, fjærbein etc og lagt på nytt + lakk. Ble bedre enn forventet.. Når pengene plutselig finner på å strømme inn på kontoen, blir det Bilstein CS og superflex i bakakslingen... Her er noen bilder fra dagens og gårdagens arbeid: Foringene som ikke ville ut, ble brent ut: Fjærbeinet før puss, lakk og senkefjær: Etter: Bærebrua på plass med nye foringer og lakk: Synes forresten at det var rart at senkefjæra foran er like lang som ei orginal ei.. :p Før montering av fjærbein: Etter: Må få meg mer motor snart, sånn at jeg kan slite flere bakdekk.. Går sakte med disse... Har forresten en stygg oljelekkasje jeg ikke finner ut hvor den kommer fra.. Har byttet tettingen i veiva og kammen foran og alt der er tett.. Har mistanke om tettinga i veiva i bakkant, men mener jeg bytta den også.. Det perfekte verktøy til å ta av fjær/dempere foran: Kommentarer?

Mekonomen skaffer ja.. Hadde det på min.. Men den slutta funke etter ei lita stund.. Vet ikke hva som var galt. Giveren så helt grei ut, men funka ikke.. :p

Shortshiften ble perfekt.. Skulle muligens vært 2.5cm istedet for 2cm som jeg har.. Brukte kanskje en halvtime på å lage det.... Måtte jo måle å styre å herje.. :p

Skulle bare være et spørsmål i starten, men endte visst med 3.. :P Uansett.. Mener å ha sett en gammel taunus med slike felger.. Men der er det jo 4-110 ellernoe i boltsirkel.. Skulle ha fått tak i slike til min taunus.. :)

De kjøre selvsagt ikke HELT uten olje.. Er jo litt igjen som tannhjulene kan bade i, men ikke så mye som det skal være.. Enkelte er jo desperat når det gjelder vekt..

Ah.. Det var sånn det var ja.. Blanda litt der.. :p Lenge siden jeg satte meg inn i kjølesystemet ser jeg.. :p

Har samme motor som deg i bilcrossbilen min, og den jaget også på tomgang.. Skrudde av tomgangsregulatoren og hadde den i ei bøtte med whitesprit.. Gjorde nytten sin det... Prøv med forgasserrens.. whitesprit er mer bilcross.. :b