esbandos

Kan jo gjøre slik som vi gjorde engang på skolen. Var dog vinter, og bilen var liten å lett, så.. Men uansett.. Han hadde parkert mellom to biler | | | | | Han stod midt i og hadde en ford fiesta. Vi snudde bilen på tvers.. | | |-| | Han venta i 4 timer etter jobb før han kom seg ut... Kan jo også henge en kjetting under bilen.. Slik at når han kjører blir det heftig lyd.. :P

Har nå fått laget den Fordelingsboksen jeg tenkte på, og da blei det bare ei metallplate skrudd fast i en treklosse som jeg igjen skrudde fast i bilen. Ledningene er festet oppå metallplaten. Det jeg da tenkte på er varmegang.. Kommer denne plata (ca 1-1.5mm tykk) til å bli rødglødende når jeg kobler til alt, eller kommer dette til å funke uten problemer? Koblet til å målte litt i går, å alle forsterkerene fikk 12.45V konstant, så uten mye påkjenning, virker det som om boksen min fungerer.. Men er litt usikker på det med varmegang...

Har en ny kabel som er like tykk som den som går fra batteriet. Er bare det at jeg ikke klarte å trø 2 sånne kabler inn i pluggen på den ene forsterkeren, ergo måtte jeg bruke ei tynnere ledning, å da fikk den siste forsterkeren for lite strøm. Derfor skal jeg lage fordelerboks å bruke de tykke ledningene inn til forsterkerene. :)

Litt OT, men noen som vet om det er mulig å modifisere ei orginal pumpe til turbopumpe? Leste på ei svensk side at det stod noe om at man kunne sette en nippel inn en plass etter ei fjær..? Noen som vet noe mer?

Hmm.. Tror jeg skal gå for ide'en min jeg, da jeg har alt liggende. Hvor stor boksen blir, vet jeg ikke enda.. Må tilpasse den å tegne litt først.. Skal tenke på det tilbudet ditt Surion. Sender deg en PM om det blir aktuellt. Det du kom med Ludo, tror jeg ikke jeg kommer til å gå for, da jeg mest sannsynlig kommer til å trenge å ta av å på ledningene. Noe som ikke går om man lodder dem fast i hverandre. Takk for svar ihvertfall. :)

Mange gode svar her ja.. Det jeg da tenkte med å lage selvlaget fordelerboks, er at jeg kan forme den slik jeg selv vil, og evt lettere bygge den inn i selve anlegget. I tillegg har jeg ingen inntekt, så er dårlig med penger til å kjøpe. Men vil ide'en min funke? Mente parallellkoblet ja.. :P Tenkte meg ikke helt om når jeg skreiv det..

Hei. Har 2 stk forsterkere i bilen min.. Har hatt koblet det opp slik at jeg har hatt en strømkabel fra batteriet og inn til den ene forsterkeren, åsså har jeg tatt en annen ledning ut fra +'en på den ene forsterkeren til den andre. Med andre ord, seriekoblet dem.. Det jeg da fikk som problem var at den siste forsterkeren fikk for lite strøm. (For tynn ledning), så jeg tenkte å lage meg en fordelerboks. Har noen formeninger om selvlaget fordelerboks? Tenkte jeg skulle ta en treplate, bore 4 hull i den, skjære ut 3stk metallskiver, legge to av dem langs etter platen, og den siste over de 2 andre skivene for så å hente ut strøm til begge forsterkerene i hver ende av metallskivene. (SE BILDE). Kommer dette til å funke, eller vil metallet "drepe" litt av strømmen? Metall leder jo strøm, så burde vel i realiteten funke fint..? Håper på svar. :) BILDET:

Skjønte ikke hva det gikk ut på det der jeg.. Hehe..Neida.. Fikk 129 jeg.. :S

DaButcher, Hijackersene mine å på tre andre biler jeg har skrudd på, har vært kortere enn vanlige dempere man får til 200serien.. MEN, dem går rundt 1-2cm lengre ut å er FAEN så stiv når man blåser dem opp.. Derfor kompanserer dem økt vekt.. :) Men som DaButcher sa... Beste er senkefjærer og gode dempere. F.eks Koni.. Får jo diverse andre gode dempere også som er ypperlig i forbindelse med senkefjærer, men jeg nevnte bare koni. :)

Kan vel også punktsveise den fast...?

Såpe..

Hmm.. Sikker? Vet 100% sikkert at det er forskjellen på hijackers og vanlige, men ikke at vanlige dempere på en 240 er forskjellig i forhold til en vanlig demper på en 245...

Tror ikke det kommer til å bli noe kødd nei. 240 og 245 har samme dempere orginalt. Hvertfall på de jeg har skrudd på.. Eneste forskjellen er om 245'en er diesel. Da tåler fjærene foran mer tyngde. F.eks en V8...

Er ikke samme dempere nei.. Noen kan ha hijackers. Altså luftdempere. Andre kan ha vanlige dempere. Hijackersene er en smule kortere. Foran er jeg usikker.

Hvilken turbo er det som er på a3? Har en garret T2 liggende. Vet ikke om det er samme sak.

Funker å koble til coil ja..

Har du nettopp byttet klosser? Da kan det hende at dem henger en liten smule på skiva i begynnelsen.. Kan også være dårlig hjullager. Når jeg hadde gåent hjullager, blei alt sinnsykt varmt..

Knappen er balansen mellom høytalerene foran å bak mener jeg..

Hehe.. Ja.. Høre kaffen koker på rundt 5000rpm.. :P Heftig.. :)

Litt OT, men noen som vet hva den sangen heter der en fyr synger; "Music hit me so hard" ? Har så lyst å høre på den, men vet ikke hva sangen heter, så får ikke hørt på den.. :(

Du kan jo såklart bare montere turboen på å satse på det beste, men er ikke sikker på om det blir holdbart. Er det forgasser eller innsprut? Er det innsprut blir jo saken mye lettere..

Litt OT, men noen som vet hva den sangen heter der han sier Music hit me so hard ellernoe?? Har leta etter sangen lenge men finner den ikke da jeg ikke vet hva den heter.. :p

Rundt en bar? Såpass altså.. Har den motoren der kostet deg mye? Se bort fra turboen.. Har planer om å bygge meg opp en liten AT/ET når jeg får penger (som forsåvidt er ei god stund til)... Så ikke ut som vi hadde lik turbo likavell.. Du har vel ikke vannavkjøling?

65km/t i ræva på en bil som stod i ro? etter skadene å dømme, så det ut som du hadde større fart. Var jo ganske så skadet den bilen.. :p Uansett. Kjipt at sånt skjer. Å fint at alt gikk bra med deg. Glad det ikke har skjedd med meg.. Enda...

Er den turboen du har der, lik den turboen som står på saab 900i? Så sånn ut. Mye ladetrykk skal du kjøre med? Har du bytta bunndel, eller er motoren orginal innvendig? Spør igjen, hvilken motor er det? :p