esbandos

Er ute etter turbogasser med evt trykkboks som jeg vil bytte til meg da jeg ikke har allverdens med penger.. Men skjønner fremdeles ikke hvorfor det skal komme bensin ut av det hullet der? Er jo i forbindelse med lufting av flottørkammeret ellernoe.. Virker ikke som om flottøren stenger når gasseren er montert på motoren..

sykt strøken bil altså..

Må da være noen som vet? Er skikkelig irriterende å være uten bil, så dette haster litt.. Tenkte meg ut i garasjen nå om ikke lenge, så hadde vært fint om noen kunne ha kommet med innspill..

Ingen som veit? Forgasseren får for mye bensin av en eller annen grunn.. Bytta bensinpumpe, å da lak ikke gasseren, men når jeg skulle kjøre den ut av garasjen, begynte den å lekke igjen.. Noen som har noen ide'er?

Åj.. Blei mange poster der.. :p Uansett.. Var jo tidlig på morgen det her vel.. Tenkte ikke helt 100%.. :p Mente jo den der den elektrokabelen går inn bakpå å at han må kjøpe hele kretskortet. Mener det var det dem sa når jeg spurte om det på volvo.

Fikk registerhavari på min b23a. Under sladding på vinteren. (altså endel turtall). Bytta bare reima å kjørte videre jeg. Merka ikke at motoren var noe dårligere ellerno, så vil tro at om ventilen din er knekt, ser nok ikke stemplet fint ut. Hørte du noen lyder når du startet bilen forresten?

Fikk registerhavari på min b23a. Under sladding på vinteren. (altså endel turtall). Bytta bare reima å kjørte videre jeg. Merka ikke at motoren var noe dårligere ellerno, så vil tro at om ventilen din er knekt, ser nok ikke stemplet fint ut. Hørte du noen lyder når du startet bilen forresten?

Fikk registerhavari på min b23a. Under sladding på vinteren. (altså endel turtall). Bytta bare reima å kjørte videre jeg. Merka ikke at motoren var noe dårligere ellerno, så vil tro at om ventilen din er knekt, ser nok ikke stemplet fint ut. Hørte du noen lyder når du startet bilen forresten?

Er den hvite plastdingsen som er fast i selve wirene du er ute etter? Isåfall mener jeg at du må kjøpe hele wire'en for å få den.

Er den hvite plastdingsen som er fast i selve wirene du er ute etter? Isåfall mener jeg at du må kjøpe hele wire'en for å få den.

Er den hvite plastdingsen som er fast i selve wirene du er ute etter? Isåfall mener jeg at du må kjøpe hele wire'en for å få den.

Er den hvite plastdingsen som er fast i selve wirene du er ute etter? Isåfall mener jeg at du må kjøpe hele wire'en for å få den.

Er den hvite plastdingsen som er fast i selve wirene du er ute etter? Isåfall mener jeg at du må kjøpe hele wire'en for å få den.

shittkid; du har ikke lyst å gi meg den turbogasseren der? Trenger sårt en sånn en.. :P

hvordan får man en bil clean harry? har du noen bilder av en clean harry 2førr?

boXer: Var jo en ganske stiv pris på de sidene.. Tror heller jeg lager meg en flens selv. Tjener på det.. Takk for hjelpen uansett.. :D

Har tenkt på å bytte gasser i noen deler ja.. Men er vel ikke mange som er intr i å bytte til seg slikt.. Men i realiteten skal det jo funke med org gasser også..? Her er forresten det hullet bensinen kommer ut av: Det som er øverst til høyre på bildet..

Hmm.. Kan ikke du høre hvordan dem har gjort det da? plages jo så sinnsykt her.. :p Uansett.. Hva er det du ikke skjønner? Var ute nettopp å byttet gasser igjen.. Den starta opp, gikk ei stund, åsså begynte det å lekke ut det hullet igjen, slik at bilen stoppet å ikke ville starte igjen... Har ikke turboen koblet til forgasseren.. Hva skjer?

Er et hull som har forbindelse med flottørkammeret. Har ihvertfall satt på en forgasser fra en saab. Ser helt lik ut som gulkorkgasseren. Men får ikke start nå lengre. Hadde start før å kjørte en runde for å teste, å den lader ikke noe. Kommer aldri over 0 på turbotrykksmåleren. Har skrudd på trykket endel, å det blåser godt ut av slangen som skal stå på forgasseren, men får liksom ingen effekt av det.. Hva kan være årsaken til det? Er ikke så mange som kjører AT her oppe.. De fleste kjører FK/FT..

Nei, er en b21a jeg har satt turbo på. Å siden returflensen er fra t2, måtte jeg modde hullene til skruene litt, å da blei den ikke 100% tett, så lekker litt. selve røret er 1mm eller så for lite i forhold til det turbohullet er også. Har vært på tanken til å lage flens å rør selv. Rør har jeg. Værre med flens. Vet ikke hvilket materiale jeg skal bruke heller.. Stål? Alu?

Hei. Har et problem med oljereturflensen på min garret t3 turbo. Den lekker litt siden flensen er fra en T2. Noen som vet om jeg kan få kjøpt flens fra t3, evt laget selv?

Er ikke fult så harry egentlig.. :) Bare ser sånn ut..

Er min harry?

Ingen som vet hva det hullet gjør?

Mener det isåfall må være merket med en lapp der det står at det er kameraovervåkning. Ellers så er det krenkelse av privatliv ellernoe i den duren.. Mener å ha lest det en plass isåfall..