esbandos

Ingen som vet?

Hvilke deler da..? Kan du være mer spesifikk, evt bilde?

Ja, det kan jeg jo. Men om den gir ut DC, hvordan fikser jeg feilen isåfall?

Kabelen så grei ut å det var ikke ledningsbrudd. Modulen har jord rett i gods ja.

Hei. Har en bilcrossbil med en B230E motor, og den har blitt rar i det siste. Det begynte i helga med at jeg ikke fikk start. Sjekket sikringer etc og endte med at jeg bytta tenningsmodul og bilen startet. Men idag igjen ville den ikke starte. Konkluderte med at modulen var gåen igjen da den ikke fikk gnist men strøm til coil. Hva kan være årsaken til at modulen ryker hele tiden? Har fordeleren i bakkant av toppen om det skulle ha noe å si... Håper på svar.. :)

Beste motoren er vel b230E. Mekanisk innsprut... 136hk og går ganske greit.. :)

Ah.. Så forresten at forsterkeren går i protect og powerlyset blinker.. Ang reklamasjon er det ugunstig da jeg verken har kvittering eller noen som helst papirer på den eller hvor den er kjøpt..

Ahh.. Si ifra når/hvis du skal lage en da, så får jeg se om jeg har penger.. :)

Ser faktisk bedre ut på bilda enn på ordentlig.. :p Men ellers har du jo en ganske så grei bil bortsett fra litt kosmetiske greier.. Den baklykta må du få fiksa fort. Ser så shabby ut.. :b Er du intr i lykter med svarte lister? Evt andre svarte lister? Har ca 1 1/2 komplett sett jeg vil bli kvitt.. :p

Det er kommet en ny bok i handelen. Den heter "veien til førerkortet - trinn for trinn" av eli hagen..

Skrue bilcrossbil...

Blir det over eller under 500kr? Blir det under, er jeg ganske sikkert interressert....

Hm.. Men nå orker ikke jeg reklamere.. Må da være andre måter å få den til å slutte å levere DC isåfall?

var ikke jeg som kjøpte dem. En kompis av meg fikk dem med bilen når han kjøpte den, så pris vet jeg ikke..

Så det har ingenting å si? Neivel. Da bruker jeg den jeg har da.. :)

Tenkte på svinghjulslagret ja.. Er forresten et helvette å få ut den saken som står i veiva fra før. Brukte en motor som hadde hatt automat i min bil som var manuell, å da måtte jeg ta ut den "tappen" som stod der lagret står. Var såvidt jeg fikk den ut, men etter mye banning og svetting, kom den. Husk mye CRC/WD-40.. :)

Jeg kobla mitt på sikringa til sigarett-tenneren. Da får voltmeteret 12V når tenninga er på pos 1.

Ahh.. Men et spørsmål der.. Hvorfor bytter dem til den runde typen ekspansjonstank? Den har jo samme virkemåte som den firkantige, eller?

Er ikke sikker på det med momentet, men ang byttet, har du satt inn det lagret i veiva på motoren? Ganske kjipt å sette på manuellkasse uten det lagret har jeg hørt/lest..

Drikker Cola å leser på forumet.. :)

Starter den med starthjelp forresten?

Ta et multimeter å mål mellom + på starteren og jord samtidig som en vrir på nøkkelen. Er spenninga lav mens nøkkelen er i pos. 3, er batteriet gåen eller dårlig kontakt.

Sinnsyk fin bil det der altså.. *sikle* Hvilken modell er det forresten?

Kommer bilen til å gå dårligere uten trykktett gasser, enn med? Er det ikke egentlig bedre med gulkorkgasser, enn svartkork? Med tanke på bensin/blanding?

Hmm.. Den er ikke så ganske ny, så reklamasjon er vel utelukket.. Hvordan finner jeg ut om den gir ut DC?