esbandos

Hei. Skal ta av fjørene foran, å da lurte jeg på om jeg trenger spessialverktøy for å løsne mutteren øverst? Alt går jo rundt når jeg bruker en kopp å skralle oppå der, så må jo ha noe som holder igjen..? Lurte også på om fjøra sitter i spenn når fjørbeinet er løst. Altså, trenger jeg fjærklemme for å ta av fjøra, eller er den fri for spenn, slik at jeg ikke får den i kjeften når jeg løsner mutteren..?

Nei, har gått over alt av ledninger å slikt. Alt sitter som det skal...

Hei. Har en kompis som skal bytte frontlykter fra de gamle (1996) til de fra nyere vektra. De er ikke delt mellom hovedlykt å blinklys. Så kom problemet.. Når vi skal stikke ledningene inn i der dem hører hjemme, (Målte oss fram til hva som var hva), kommer det ikke lys slik det skal være. Parklyset lyser når det skal, men langlys å hovedlys lyser bare svakt. (Langlyspæra er på når langlys er av og omvendt) Hva kan være galt der..?

Har litt lyst å kappe fjærene på 240en endel... Det jeg lurte på er da om hva som skjer dersom jeg blir stoppet i teknisk.. Tar dem skiltene/lappen, eller må jeg bare inn til kontroll å vise bilen org..? Har jo planer om å kappe slik at det VISES at bilen er lav, rundt 3-4 ringer på org fjør... Takk for svar.. :)

hmm.. Var ute å kjørte istad. Så traff jeg en hump med spilleren på volum 0, å da kom det et litt kraftig dunk fra subben. Slik som det er når den skal slå etter musikken liksom.. Hva kommer det av...?

Min spiller også veldig høyt å fint når jeg skrur opp volumet. Er ikke så veldig høy dunking. Er mer...summing liksom.. omtrent like høyt som et blinklysrele lager.. Hvis du skjønner.. :p

Søk. Har sett flere tråder her ang akkurat det samme.. :)

Monterte 86 speil på min i går.. Var ikke hull, så måtte borre selv. Ble så rett som det kan bli. Begge speila er det lik høyde på..

Mener du det er selve subben som er kaputt da..?

Jeg ville brukt det øverste. Vil tro du får bedre flow der, enn på bilde 2..

Hei. Har hatt samme anlegget i 3 forskjellige biler, å i alle bilene har det "dunka" i subben når jeg har spilleren påslått og spiller av en sang med volum 0. Vet ikke om dunkinga er der når jeg har volum på, da jeg ikke hører det pga de andre høytalerene. Er KUN i subben det dunker. Anlegget jeg har er en JBL 1000watts 12" sub. En eller annen JBL 4 kanals forsterker til å drive subben, og en blaupunkt forsterker til å drive resten av høytalerene. Begge forsterkerene har GOD jord og får strøm i massevis.. Hva kan være galt? Gåene utganger på spilleren..?

Har montert 86mod speil på gromførtien, lagt opp litt stereo, smålakket litt, å knipset noen bilder. :)

Du kan jo ringe noen forsikringsselskap å høre om dem har fått inn en vraka 325 å så ringe eieren.. Kjenner folk som gjør det på den måten også.. :)

Dårlig med kommentarer her altså.. :P Uans.. Har fått montert inn det meste av stereo. Tror ikke jeg gidder å lage hull i dørene til høytalere.. Og de 100watterene jeg har i hattehylla nå, funker enda, så har ikke gjort noe der heller.. Idag har jeg også byttet til instrumenthus med hvite skiver å turteller. Turtelleren er litt snål, men funker sånn ca hele tiden. Var bare idag, at den snurra noen runder for mye rundt inni der. Lå på turtallsperra som er på 5400rpm, å turtelleren økte til 7000rpm og fortsatte mot 1000 igjen.. Etter det, ble den hengende rett ned. Åsså plutselig kom den til seg selv igjen. Viser bare 500rpm for mye nå. :p Skal også bytte til 86mod speil og muligens sote rutene idag.

Har vært under bilen idag å sett om det kunne vært oljelekkasje fra veiva.. Det var det ikke. Er endel oljesøl fra fordelerakslingen og opp til topplokket. Er det noen tetteringer på fordelerakslingen?

Joa, men dobbelt så dyr i drift.. :p Si ifra hvordan det blir isåfall.. :)

Jeg kjøpte mine 45 delorto gassere for 2000kr.. er to dobble... Så er jo ikke SÅ dyrt med tanke på hva du får.. :) Du kan jo også slenge på en dobbel weber på et K-innsug... Får effekt av det også..

Ja.. Blir nok ikke mye effekt der.. Setter du på 2 doble webere f.eks, vil du hente ut mer effekt enn med to strombergere...

så sant, så sant, volvo240v8.. Har du fått svar fra dem enda forresten?

Har glemt av denne tråden jeg.. :P Må vel til med en liten update her.. Det jeg har gjort nå, er å fått skilt å godkjent bilen.. :D Idag har jeg holdt på å bytte ut diverse brune deksel til svarte. Ble MYE bedre.. :p Holder også på med å montere litt stereo.. Skal ha 3 6*9 i hattehyllen, 1 5-6" i hver bakdør, og tweetere øverst i hjørnet på frontruta på hver side. Har org høytalerene i dørene foran. (30watt) :D Har også en 1000watts 12" sub, 1600watts Forsterker til subben, og en 1000watts forsterker til hattehyllen og bakdørene. Vil tro det blir grei lyd av det. :) Har også byttet motor til en b21 med høykomp. stempler, så har et ganske greit bunndrag. Skal sette sammen en b23a eller en b21a, å montere på turbo. Tror jeg tar b21a. Tør ikke gå så drastisk til verks på b23. Den skal det gjøres noe annet med.. :) Får man kjøpt kit for å bygge om en A-gasser til trykk-gasser på volvo? Evt pris...?

Hva er hardykobling...? :p

Er nok der bildene av stemplene er ja.. Hvorfor vil alle se de egentlig? :p Men uans.. Ingen som har peiling på hvor olja kommer ut hen? Må være i nærheten av kamakselhjulet. For siden jeg kjører uten reg.reim deksel, spruter mest sannsynlig olja opp under panseret ved hjelp av det hjulet. Olja er rett over det hjulet når jeg legger ned panseret.. Kan jo da også være at det kommer fra veiva, å at reima tar med seg olja oppover..?

Har ikke så mye peiling på b234F, så jeg kan nok ikke uttale meg på det området.. :p

Typisk volvo problem det der.. Er også ekstremt plaget med det på min. Har en knapp på feiltenning eller noe i den duren..

Hmm.. Er jo som sagt bare å lese av på toppen.. Evt ta bilde. Bilder hjelper en god del på å finne ut hva som er hva..