esbandos

Ah.. 350 ja... Det er greie saker.. :) Hvordan kasse skal du gjøre med?

Jeg bruker oppvaskbørsten til mamma og evt en tannbørste.. :) Stålull kan også være til hjelp ja..

Ahh.. Hvordan åtter blir det? 305? 350? Mange HK satser du på?

Du kan jo gå over tenningsanlegget å få det helt i orden. Hvis den fremdeles er rar etter det, tror jeg en komptest ville vært på sin plass.. :)

4000? Det var en grei pris det.. En kompis solgte slike for 8000kr. De var 1302% strøken.. :) Har du fått tak i V8 forresten?

Spylt fordeleren ut av posisjon ellernoe? :p Må jo ha endel feiltenning om den rister/lager lyd/går dårligere... Få sjekka tenninga som sagt. Tar deg 5 minutter.. :)

Stilig bil.. Du har ikke lyst å gi meg setene dine? :p

Still tenninga rett og bytt plugger+ledninger.. :) Det skal nok fikse biffen..

Da har jeg vært på EU-kontroll... Fikk bilen tilbake med 6 2'ere og 6 1'ere.. 2ere: Bensinlekkasje i pumpen. Oljelekkasje på motor. Bremseslanger foran er morkne. Forskjellig bremsekraf bak høyre side. Kingboltslitasje. Tydelig ujevn motorgange. 1ere: Lite bremsevæske. Trenger nye vindusviskere. Skiltlyspære. Eksospotta datt av. Eksoslekkasje da potta datt av. Varseltrekant. Noen som vet hva det koster for ny kingboltkule? Vanskelig å bytte selv? Kan ujevn motorgange være pga eksosanlegget falt av? Tenningen er 100% rett.. Håper på svar.. :D

Jeg bruker ei vannpumpetang til å klemme stemplet inn igjen.. Går fint det.. :)

Luft i systemet?

Ahh.. Er det slik det er..? Får prøve det der i morgen.. :D Tusentakk for tips. Skal gi beskjed på PM etter jeg har gjort det ja.. :)

Bruker bensin/parafin jeg.. Tar det meste.. :)

Ingen som vet om jeg får 1 eller 2'er feil?

Er en forgassermotor.. b19A heter den.. :) Tror ikke jeg tør ty til parafin med det første.. må da finnes andre måter å få ned CO'en på.. :)

Hmm.. Ja, vet at parafin funker på diesel, men hørtes rart ut å helle slikt på bensintanken.. :p

Tror det er 2? Vil helst ha det bekreftet. Noen andre her som vet om det er 2 eller 1'er feil?

Har merket at jeg ikke har 2 og 2 like dekk på bilen.. Hvordan blir det på EUkontroll? Får jeg en 2'er eller en 1'er pga det med dekkene?

Parafin...? Har jo sikkert CO-skru, men gud vet hvor den er.. :p

Ingen som veit hvordan jeg får NED co-en?

Er nok ikke noe for bykjøring det der.. Kjørte en cosworth med racing clutch.. Helt jævli å kjøre med.. Clutchen tar så brått, at du er ikke klar over det hele tida... Hadde du bygd deg banebil, hadde det der vært perfekt clutch... Men ikke til bykjøring..

Lite kommentarer her altså.. Uansett. Har vært ute å sett på lysene nå.. Var en simpel feil.. Ei ledning som ikke har vært i kontakt med sikringsholderen. Stappa ledninga inn igjen, å alt funket. Har også byttet olje+filter og plugger i håp om at skyen bak bilen skulle bli mindre, men nei.. Slik er det nå på tomgang uten choke. (950rpm) Blir 9382 ganger værre når jeg gir litt gass.. Har skrudd av oljepåfyllingslokket når bilen har gått litt uten å bli varm, å det er hvit guffe oppi der, noe som tyder på at topp-pakningen er gåen, men når motoren blir varm, er det ikke hvit guffe der lengre.. Har heller ikke trykk i ekspansjonstanken eller vann på peilepinnen.. Hva kan være feil...??

Steike.. Vurderer du å oppgradere understell? Før motor? hmm.. :P jaja.. Kjøp deg slissa skiver å tilhørende klosser til å begynne med.. Koster jo sitt, så.. :b Etter det, kan du jo bynne å tenke på nye foringer rundt om.. KUN stive dempere å fjærer hjelper lite, hvis foringene er myk som dun.. Skal du ha bedre clutch, må du ha både lamell, trykkplate å utløserlager.. Koster jo sitt det å siden du ikke skal ha orginalt. Vet ikke hvor du får tak i sånt, men det er det sikkert andre her som vet.. :)

Idag har jeg satt på ny mellomaksel, da den som stod på manglet et kryss.. (Var vridd av). Har montert hele bakakselen med dempere å fjærer å alt slikt. Luftet bremsene bak, og funnet ut at jeg har en bremselekkasje en plass. Får ikke trykk på pedalen med motoren igang.. Mulig det bare er luft fremme også, men skal se på det. Skal ut nå å holde på med alt under, slik at jeg får den ned på hjulene igjen. Har satt på orginalt eksosanlegg, som forsåvidt var ganske mye stillere enn det rakarøret jeg hadde på før... :P Skal også finne feilen med parklysene og det, åsså skal jeg montere Voltmeter/turteller..

Ja, er vel igrunn noe slikt. Er for reperasjon av skadet glass ihvertfall..