esbandos

Er nok tåkelys du har ja. :)

Snakka med han som har den, og han mente rundt 1.2-1.4 på FIIIN bykjøring.. Er jo omtrent literen mindre enn det volvoen min bruker for tida.. :p Den har gått i sørreisa ja.. Og i tromsø før den tid.. Vet du noe om bilen, som jeg evt burde vite om? :p

Har nok ikke det nei.. Prøvde det skjørtet som ikke var kappa for å se hvor mye det var snakk om å forlenge.. Var endel fant jeg ut.. :P Har det så trangt i garasjen for øyeblikket, så gidder ikke montere noe enda.. :b

Du har ikke kobla feil på + og - på en eller flere høytalere da?

http://www.biltema.no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Lofteverktoy/Hjuldolly-2-stk/

bomp!

Rally. Stratos eller Crispo.

Er sol og planethjulene som har blitt skrella for tenner.. Hvordan kron og pinjonghjul har det, aner jeg ikke.. Er det lett å få tak i en ny bakaksel til bilen da..? Mange som passer overens? Hvordan er forresten forbruket på en slik en? Funker til familiebil ? Er den med 5.3L v8.. Og bensin.. Og automat..

Trodde det huset kun var i 242 jeg, men er etter hva jeg har lest meg fram til, montert i 240-serien. Så du har nok rett clutch-hus ja.

Hei.. Hvordan er det å bytte diff på disse? Vet av en som har gåen diff, og må byttes.. Tenkte da å sette i ei diffbrems samtidig pga fremkommelighet.. Hvordan er dette å gjøre? Mye jobb og kostnader? Noen generelle feil/mangler en slik bil kan ha, som jeg burde se etter? Er forresten en slik bil:

Er nok ikke motsatt nei.. Men om du har en kasse fra 140-serien som skal stå på b20, må du enten rettstille b230-motoren, eller bruke clutchus fra 242 75/76 mod med b20 og m45.. :)

liten. R4 eller v8?

Slip litt med f.eks tannpasta i K-jet'en slik at du får litt mer bensin, så kan du skru opp trykket på turboen. Litt mer HK blir det.. Vx3-kam er nok en god kam på den motoren.

Sommer. Kebab eller pizza?

Brus. Snus eller mus?

Hva er det der? :P

Det beste er å låne seg et lysjusteringsapparat på et verksted. Er man heldig kan man låne dette uten kostnader. Koster sikkert en liten 200lapp for å justere lysene ifølge verkstedpris. :)

HC i kjølevannet er tegn på utett toppakning ja.

Der kom den tråden jeg minnes å ha sett før ja.. Sånn skal det bli gjort så snart som mulig! Men..Har det noe å si at jeg får lys i alt bortsett fra langlys når jeg skrur på tenninga? Er jo kun når jeg skal bruke langlys jeg må vri lysbryteren over til hakk 3.

Hei. Har et snordig problem med min 80mod 244.. Har bytta dash til 83, da uten å endre ledninger bortsett fra de til instrumentene. Problemet er som følger: Når jeg kjører i mørket, å slår lysbryteren over på hakk 3 (Fullt lys), samt slår på langlysene, går det ikke lange stunda før det kommer ei voldsom stygg lukt i bilen. Lukter noe svidd plastikk eller isolasjon ellernoe slikt. Holdt handa rundt dekslet som er rundt lysbryteren og det var IKKE kaldt, for å si det sånn.. Etter som jeg har forstått, går alt av strøm gjennom denne stakkars lysbryteren... Er det noen måter å koble inn noen rele ellernoe slik at bryteren ikke blir "overbelastet", og at jeg slipper den grusomme lukta.. Er jo til å bli rusa på..

Bumpidump..

Å flytte nåla er lett.. Av med de tre skruene rundt lokket øversst på gasseren, opp med membranen, dra ut en låsepinne, flytte pinnen lengre opp på nåla, å låse fast igjen. Er vel 3 hakk på nåla mener jeg.. Når du samtidig har membranen ute, sjekk at denne er helt i orden. Ingen sprekker eller slikt. Må også passe på å få den rett vei ned igjen. Er et hakk i den som skal fast i gasseren.

Hørtes bra ut. Ja, jeg fikk ikke tid til å se på toppen selv, skrudde den bare av å la den i posen å sendte den avsted, så.. :P De K-jet-delene du fikk er forresten i GOD stand.. :)

Takktakk.. Joda, står på det jeg klarer jeg. :)

Er vel en kasse som passer rett på ja.. En ellerannen getrag-kasse hvis jeg ikke husker helt feil..