esbandos

Ja, prøv du. Det hadde jeg gjort. Kjørte med ei pumpe fra en 2.0i kadett e på bilcrossbilen min. Scorpio 2.0i motor.. Funka hest.. :D

Hvis det er den som står under bilen på 240'en du mener, så funker den, ja. Men om den vil gi nok bensin vet jeg ikke. Er bare å prøve vettu.. :)

Såpass.. Få tak i ei pumpe fra en annen bil.. Hvis du skal ha bilen som herjebil, trenger vel ikke alt være orginalt? :p

Finn deg ei på huggeren? Kan vel neppe være SÅ dyrt for ei brukt pumpe....

Hmm.. Har stemplet i sylinderen.. Og skrudd fast i veiva med rett moment og alt det.. Men enda er det slark sideveis på veiva. Er vel kanskje grovt sagt 3mm slark. (fra ene siden til andre)....

Hadde omtrent slik lyd på min.. Var en grusomt intenst pekkelyd.... Var fri for rådelager på ene sylinderen, + at veiva var knekt der.. Så vil tippe at siden du hadde litt lite olje, kan et lager ha tatt kveld..

Ahh.. Da er jeg med på hvordan feilene er, men hvordan klarte jeg å få skilter på en taunus som fikk 5-6 2'er feiler da? :p Fikk skiltene til den etter kontroll, men måtte ned dit igjen etter 2 uker for etterkontroll. Nei, er sant det, Erik. Skal litt til før man får forskjellig bremsevirkning bak da.. :p

Hmm.. Så jeg får altså ikke skiltene ut med mindre jeg bare har 1'er feiler? Er det ingen regler på sveisasperre og EU-kontroll? Hvordan justerer man ned CO'en på en b19 med 21 gasser? Husker ikke hvilken skru det var, så hadde vært fint om noen hadde bilde av den skruen.. :)

Hei. Tenkte jeg skulle ha 240en min på EU-kontroll snart. Det jeg lurte på er da om jeg får skilter på den hvis jeg har 2'ere.. Og hvilken tallbetegnelse får man for for høy CO? Hvordan er det med etterkontroll? Må jeg på etterkontroll om jeg har for høy CO f.eks? Kan jeg komme igjennom kontroll med sveisa-sperre, eller må jeg bytte? Håper på svar.. :D

Ingen som vet noe om det med råden/veiva?

300 + frakt var da veldig billig. Kunne tenkt meg mer. De passer på 245 ja.

kom med et bud..

Ahh.. Tusen takk Viking.. :D

Hvor mye ga du for dem a?

Hei. Holder på å sette sammen en 2.2L volvo B20 motor.. Har kommet såpass langt at jeg har montert veiva og det ene stemplet.. Når jeg hadde montert stemplet, så jeg at det var stor sideslark mellom "veggene" der råden er festa på veiva. Ikke slik slark man får om man har rådebank, men slark andre veien. Skal det være såpass mye slark der? Synes det så merkelig ut.. Og så et spm ang innsug til 2 dobble gassere til samme motor: Har 2 innsug som skal være til denne motoren. På innsugene står det MISAB 5883003. Noen som hadde vært så snill å kunne fortalt meg om dette innsuget er til denne motoren? Synes ikke det passet helt 100% Håper på svar...

Ahh.. Tusen takk Finken... Det der hjalp igrunn ganske mye.. Hadde egentlig sett for meg at det kom til å være omtrent slike mål.. :)

Sjekka bensinfilter?

Blir vel vanskelig for han å kjøre seg en tur, når han ikke har montert opp bakstellet.. :p Mitt tips er ihvertfall å skrue av lokket å se inni der etter evnt feil.

Er en klipsaktig sak på baksiden ja. Må dytte den unna med et skrujern eller noe.. :)

Hva slags motorredskap er den regga for? Ser jo ut som en helt vanlig bil.

Jeg har forresten en taunus tilsalgs.. 80modell.. Ingen rust. KM: 160.000. 99% Strøken.... PM for mer info om du er intr.

Ja.. Er nede på Gilde å spinner fra meg litt.. :p Joda.. Lyden er ikke så værst den nei.. :)

Jeg brukte kniv. En mann stod på utsia å dro, mens jeg satt inni å dro. Vi kom riktignok bare halvveis, da kniven ble i tjukkeste laget. Bruk pianotråd. Funker best. Snurr tråden rundt en planke e.l, å dra ivei. :)

Er ganske vanskelig å se at toppen er sprukket også da.. Med mindre du varmer den opp.. (metallet i toppen utvider seg ved varme, ergo vises sprekken bedre). Men som sagt, veldig vanskelig å se.. Jeg hadde prøvd å bytte topp-pakning først.. :)

Er ikke alltid man kan se på pakningen om den er gåen.. Det har jeg erfart ett par ganger selv.. Men om dere hadde hvit guffe i oljepåfyllingslokket, den kokte ofte osv, er det nok topp-pakningen.... Bytt den å se om feilen blir borte. Hvis ikke, kan det være sprekk i toppen/blokka som gjør at dere får guffe i oljepåfyllingslokket, den kokte ofte osv....