esbandos

Er ikke så mye styr med ledningsnett egentlig. Klart det er litt jobb å sånn, men kan man det man holder på med, er det ikke stort vanskelig. Eneste siden jeg kan komme på er blocket.se... Bruker å ligge endel ute der.. Ellers så får andre volvofanatikere komme med linker.. :P

23k? hmm.. Du har ikke lyst å donere bort litt av den summen der til meg? :p Uansett, tilbake til topic. Har du tenkt noe trimming/motorbytte etc?

Vet ikke om det kommer feil melding om hjernen er gåen. Er jo det du skal måle på LMM i og med at jeg mener det er hjernen som styrer denne...

Ja, det burde vel være det.. Men tenkte på det om hjernen er gåen. Er vel den som styrer LMM hvis jeg ikke tar helt feil. Er ikke så godt inne på FK-motorer enda.. :p Etter det jeg har fått med meg, skal du få utslag på multimeteret når du måler og hjerner er i orden. Hvis ikke er den gåen... ( Correct me if im wrong )

Tror rondell eller compmotive hadde blitt drittfete på bilen din.. :D Vurdere slike jeg også.. :)

Hvilke felger skal du ha til sommeren da? Hvis du bare fjerner emblemet, vil du jo få et søkk/avtrykk etter emblemet noe som ikke er pent. Sats heller på en org helsvart grill. Mye penere. :) Netting tror jeg blir for harry.. :p

Hei. Har merket at når jeg kjører bilen litt hardt, å stopper å lar den gå på tomgang, så er det en kraftig lukt av svidd olje, samt en "tikke"lyd. Kan lukten ha noe med turboen å gjøre? Bilen bruker litt olje.. Er en Audi A6 2.5TDI 1998mod det er snakk om.

Du tar ut kontakten å måler ja. Mål med Ohm.. Husker ikke helt hvilke av de kontaktene du skal måle på, men det finner du vel alltids ut.

Ser bra ut den tralla der.. Men jeg synes at du burde få deg svarte lister rundt frontruten evt bakruten om du ikke har, og svarte lister rundt lyktene siden du har de andre listene svarte.. :) Hvilke felger er det du har på det bildet der forresten? Hva mener du med å modifisere grillen? Fjerne emblem? Ellers er det en grei bil. Så ganske velholdt ut egentlig. Fortsett med flere bilder. Det liker vi! :D

Idag har jeg forresten pusset ned å lakket bakskjermen. Fant ut at det var litt vanskelig å få det skikkelig jevnt over hele bakskjermen, så det er en liten flekk som må pusses ned og sparkles på nytt så jeg. Får se nærmere på dette når lakken er tørket. Bilder:

Er ikke andre ting du trenger da? Av interiørgreier ellernoe? :p

Hvis det er dynamolagrene, tror jeg det er billigst å kjøpe en ny/brukt dynamo. Lagrene koster endel. :) Lamdasonden kontrollerer hvordan luft/bensin-blandingen er ja... :)

Var egentlig meningen at jeg skulle lage et rett rør tvers over, men så fant jeg ut at det ble for mye jobb, så jeg tok bare det gamle jeg hadde på bilcrossbilen. Var stivt i massevis på den bilen ihvertfall. Husker engang jeg fikk en bil i høyre framhjul. Ingenting var pressa inn, bortsett fra skjermen. dempertårnstaget hadde sånn press på seg at det var ikke mulig å få av uten å jekke ut bilen. Så vil tro at dette staget er nokså stivt. :)

Er svart blank egentlig, men har ikke lagt på klarlakken enda. Blir ca svart metallic når klarlakken kommer på. :)

Du koblet slik jeg sa, ja? :p

Hvis hjernen er død, skal det vel ikke være gnist? Sjekk om det er liv i kontakten til LMM når du prøver å starte motoren. Mål med et multimeter eller lignende.

Har du bilde av den måleren din? Intr i bytte i andre målere f.eks?

Fint at noen synes den blei tøff.. :) Kompressor har jeg ja, men den er ikke så stor til at man får "godt" resultat med sprøyte. Er jo bare 24L. Rekker vel til å lakke ei halv dør det ellernoe.. :P Listehullene var egentlig ikke så vanskelig. Hadde sveiseapparatet på minste varme, pussa skikkelig ned rundt hullene, og sveisa forsiktig. Må sveise litt å litt.. La stålet kjøle seg litt ned før man begynner igjen, ellers brenner man hull. Er egentlig en prøvesak. Var litt værre bakerst på bakskjermene. Stålet var ekstra tynt der. Brant veldig lett hull. Er egentlig bare å prøve seg fram hvis du har en gammel skjerm ellernoe. :)

Du har ikke mulighet for å ta bilde av dynamoen din + ledningene dine samtidig?

Regna nesten med det, men den ledninga med øyet på er mest sannsynlig den røde tjukke. Den skal inn på der den mutteren er. Den andre skal inn på D+ :)

Den får bensin, gnist, har god komp, men starter ikke? Feil med lmm da?

Tror egentlig du bare har vært ganske uheldig.. :P Har ikke opplevd å ha hørt om så mange problemer på engang på en bil som er gått såpass lite.. Greit det med drivknuten, det er jo slitedeler og kan ryke når som helst. Lambdasonden er jeg litt usikker på, å den skrapelyden er der når du akselrerer opp i fart? Kan ikke være noen lager i dynamoen f.eks?

han hadde det vel travelt da, vel? :p

brent noen ventiler? sjekka kompen?

Hei. Som du ser på bildet her, så skal du ha den tjukke ledninga fra B+ og ei lita tynn ei fra ladelampa inn på D+ åsså har du da jord i selve dynamoen.