esbandos

Den var dritkul!! :D Denna også forsåvidt: http://www.youtube.com/watch?v=9Ln3d_y2qjk

Men hvis komp.hjulet ikke er i form, hvordan kan turboen da lade nesten 1.1bar? :|

Må ta opp igjen denne da vi enda ikke har funnet årsaken.. :| Har demontert litt slik at jeg fikk kjenne etter slark i turboen.. Var lite slark, ikke mer enn kanskje 1-2mm opp/ned, og ingenting inn/ut.. MEN.. Tok bilde av vifta på komp.siden.. Den så litt rar ut.. Hva mener dere?

Haha.. Var det ikke værre?? Tenkte kun tall jeg, derfor blei det stopp... :b

lurepåmye, har sett den der før, men ble helt stopp nå.. Kom med et hint..?

http://www.bilforumet.no/700-serien/132589-truetrac-i-940-740-aksel.html

Den svarte boksen som står på venstresiden mellom sylinder 3 og 4 ja..

Spørs jo hvor du/dere vil dra.. Om dere foretrekker et skikkelig ungdomsparty-område, eller mer rolig, og typisk pensjonistområde.. :P

http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/index.php?language=en Løp å kjøp.. :)

Vadis er tingen..

Hva fant du ut at det var da? :)

Tipper den lyden er falskluft en plass jeg..

Fordi du har tydeligvis ikke kunnskaper nok til det.. :)

Rått.. :D Hvordan blir det med høytalerene og vinduet da? Går dem ikke i vinduet når du sveiver det ned? Å hva gjør du med skjelettet til døra?

Jeg ville tatt 3-4-5000kr for å gjøre en slik jobb..

Dersom du ikke finner bensinpumpa på A-motoren, tror jeg nok ikke du skal begi deg ut på dette motorbyttet ditt jeg..

Løsne på festet til girkassen under. Den som er midt på traversen, så jekker du opp girkassen nesten helt, for så å senke ned motoren.. I forkant har du løsnet og festet motorfestene slik som beskrevet over her. Da treffer den:)

Der var noe ja.. Men det var i utlandet da.. :|

Løsne litt på det andre motorfestet, så skrur du festet litt løs under traversen.. (Det feste du har byttet).. Da glir motoren rett nedi.. :)

Vet ikke jeg vel? Er jo mye stempel og koder og annen uviktig informasjon der..

Er en veldig upraktisk størrelse.. Å håndveske er nok helt uaktuelt ja.. :P De kunne ikke lage kortet i "vanlig" format.. Da mye av infoen måtte være der, samt vises.. :P Får se om jeg ikke bare tar meg en tur på butikken her å kjøper meg ei helt vanlig pengebok.. Selv om jeg egentlig skulle ha hatt ei litt "kul" ei.. Med f.eks volvologo etc på.. :P

Et bevis på at jeg kan kjøre diverse farlig gods i lastebil/tankbil og slikt.. ;)

Et ADR-kort er endel større enn et vanlig kort ja.. ADR-kortet er vel ca 6cm bred og 10-12cm høyt.. Betydelig mye større enn et vanlig kort.. :P

Var ikke helt etter min smak.. Vil ha noe som liksom er mer en pengebok.. Alle har jo f.eks svarte skinnpengebøker.. Vil ha noe ala det.. :P Haha.. Ja, man kan lage alt av macgyvertape. :P Er det plass til store kort i den? Tenker da på f.eks ADR-kortet..

Det lureste er vel å la bilen stå til det blir fikset, men jeg har selv kjørt en god del med veldig gåent lager.. Lukta stygt, å rare lyder, men gikk fint.. Er en delvis omfattende jobb ja. Girkassen må ut for å bytte lagret, og da bytter man likegreit clutchen samt tetteringen rundt veiva samtidig. Hvilken bil er det forresten?