esbandos

Hei. Har nettopp byttet motor til en B230E, og i går når jeg skulle prøve å fyre den, dro ikke startmotoren motoren rundt. Den bare slo inn mot svinghjulet, om dere skjønner. Eneste jeg kan se som gjør dette problemet, er at jeg bare har en ledning inn på starteren. ( + den fra batteriet da). Den ledningen jeg har, er dobbel, å går inn på den ene av de småkontaktene. Noen som kan si meg hvor den andre ledningen skal komme ifra? Fikk også et problem igår, med at når jeg skrudde nøkkelen i posisjon start, klikka startmotoren, og alt i dashen ble svart. Kom heller ikke tilbake når jeg slapp nøkkelen. Måtte koble fra batteriet å vente litt for at lysene skulle komme tilbake igjen. Noen som vet hva dette kan være? Håper på raske svar.. :D

Hmm... Ja, blir vel rett det.. Ja, armaturen er 100% rett. Har tanken som stod på bilen motoren kommer fra, så. :)

Stemplene som henger på? Klarer du å snurre lett på hjulet hvis du jekker opp bilen?

Hmm.. Den låseringen er vel ikke bare til lageret? hmm.. ja.. skann inn du.. :D

hmm.. blir ganske dyrt hvis jeg skal ha begge lyktene oppover hit....frakten blir ikke helt billig.. derfor jeg tenkte at du kunne ta dem av ellernoe.. er også veldig intr i blinkersene.. :P er ikke noen mulighet å få dem av da?

Ja, sikkert den du sleit med ja.. Tenkte å få start på bilen idag, så hadde vært best om jeg fikk ut den tingen fort som F***.. :P Har ikke mulighet til å bytte fra den andre motoren. Da må jeg jo bytte hele veiva..? Blir vanskelig det, når motoren står i bilen.. :P

siden du ikke skal ha øyelokka, har du vel ikke lyst å selge dem til meg? :D

Svinghjulet er jo ikke i nærheten av den tingen? Den tingen er konisk. Den går fra ytterkanten der, å videre inn i hullet hvor lagret skal stål. Siden den er konisk er den like stor som lageret er i ytterkant i ytterkanten og like stor som lageret er i innerkanten om du skjønner.. Må derfor ha denne ut for å få lagret inn...

Må den ikke være via et relè? Og skal pumpa gå KONSTANT hele tiden? skal ikke relèet styre når pumpa skal gå, ect?

Er ikke converteren nei. Er en "tapp" som står der lagret egentlig skal stå Her er bilde:

Ingen som vet? skulle ha hatt svar på dette ganske fort, da jeg holder på i garasjen nå..

Fikk det ut fra den andre veiva.. men oppdaget at det var en ting i den automatveiva også som jeg ikke fikk ut på samme måte. Hvordan får jeg denne tingen ut??? Svar fort, da jeg holder på i garasjen nå. :P

:) Tusen takk for svar ihvertfall, aremme.. :D Skal se hva jeg får til ja..

ahh... men når bolten bunner da? altså går helt ned i enden på veiva? må jo være sykt mye greas inni der for at lagret skal bli presset helt ut, eller?

Den der skjønte jeg ikke helt.. hvordan skal jeg slå? Hvis jeg slår på lagret, slår jeg det jo bare lengre inn..?

Hei. Har nettopp bytta motor fra en -83 B2.3a til en -86 B230E. Har ikke byttet elektrisk ledningsnett, da jeg så at jeg hadde sånn ca det samme på mitt. Bruker bare det ledningsnettet som stod på B230'en. Har montert bensinpumpe å satt i motoren. Men jeg får ikke pumpa til å starte. Noen som vet hva som kan være galt? når jeg har på tenningen, er det 12v bak i den kontakten under venstresiden på baksetet. Men pumpen starter ikke når jeg kobler den til pumpa. Ganske surt det her. Har prøvd alt mulig nå. Har prøvd å kortslutte den røde og den gul/røde ledningen der relèet skal stå, uten hell. Pumpen starter forresten når jeg gir den direktestrøm, så pumpa er i orden. Håper på raske svar, da dette er noe jeg skulle ha fått gjort fortest mulig ferdig. :=)

Litt OT, men hvordan bakfanger har du der?

Jeg har funnet lagret som står i bakkant av veiva. Hvordan får jeg det ut? Har ikke noen form for spesialverktøy for å ta ut lager, såe..

Ja, var det jeg også stusset på. Skjønte ikke helt det der, men har hørt at det er flere enn bare han som sier det, så må vel være no i det?

Ahh... Hørtes jo logisk ut det der.. :) Takk for svar.

Er plass til 17 lugger ja..Spørs jo seff hvor brede du skal ha dem. :)

hmm.. 3800kr var ikke SÅ dyrt da.. :) Tusen takk for gode svar. ;D

Ahh.. kan jeg bruke et brukt lager som jeg har fra noen andre motorer, eller må jeg ha nytt? Skal det stå i det hullet hvor akslingen til kassa glir inn i?

Har et grønt rele ja. Har den røde/hvite ledninga som går fram til coilen ja. Den som kommer ut av torpedoveggen har jeg også.. Er det bare å plug and play nå da?

ah. OKei. Da har jeg fått det bekreftet. Men.. et lager? Hvordan komer jeg til der? trenger jeg å skru av veiva ellernoe?