esbandos

Hei. Har en ford taunus 1.6 fra 1980 hvor jeg skal bytte indre foringer i traversen/bærebrua. Jeg har kommet sålangt at jeg har sluppet traversen og motor og hele greia ned, tatt ut de gamle foringene etter mye om og men, å nå når jeg skal stappe i de nye, er dem en smule for stor.. hullet som foringene skal inn i, er for trangt, og det er umuli og slå/bøye etc på foringene da gummien er så hard. Noen som vet hvordan man får inn slike foringer? Funker det hvis man varmer dem litt?

ja, jeg trur også at det kommer til å bli stygt... den kledde faktisk listene.. den svarte kledde uten lister.. :P Når det er snakk i stussen din her, så synes jeg også at du burde få den litt lengre under fangeren... vises ikke så godt når man ligger bak deg, men når man ser bilen fra siden, så ser man at det er stygt.. :s

du må helt sikkert bytte bremser, dempere å diverse andre deler av understellet for å få den godkjent....

Ingen biler ruster om du behandler dem rett for å si det sånn.. :)

Hmm.. Jeg hadde satsa på dynamostøy eller dårlig jording.. kjøp deg sånn støyfjerner.. ;D

nå er ikke jeg så godt innpå stereo å sånt, men det er en "hyle" lyd du har? kan være at du har dårlig jord til forsterkeren(e)? er lyden kommet sånn plutselig, eller har den vært der hele tiden?

kan være dynamostøy?

prøv med kobberpakning.. den tåler en del.. ;D

Vet ikke hva slike ting ligger på i pris, men 200kr inkl frakt? er det org forresten? Til volvo?

Mye skal du ha for økometeret?

1bar? steike.. Hadde ikke trudd så mye.. :p Når det gjelder bensintrykket, hva med å få større pumpe? Funker vel hest det..? :D Turboen jeg nevnte mener jeg heter Mitsubishi Td04-H13 eller så var det en garret t25... husker ikke helt.. :s

wolverix: nåja.. du gapa sikkert.. :D men nok off-topic her ja.. Vangen: Hvor mye tror du motoren din klarer av turbotrykk? Vet av en litt større turbo til deg om du er intr.. :P

hvilke org volvo ekstra instrumenter har du?

Speedometerkassen? Instrumentene du tenker på? De har jeg isåfall ikke. Akslingen selges kun hel og ikke i deler.. Så hvis du vil ha akslingen, kom med et bud.

jo.. kjørte den veien igårnatt.. du som kjørte saaben? arti å kjøre ifra folk ihvertfall.. mange som står å gaper når dem ser ei stasjonsvogn rasende forbi.. :P

Kom med et bud på akslingen. Er ikke sperre på den, men den har grei utveksling. Mener akslingen er 1030.

Kom med et bud. Har hele greia til cruise controllen.. Med vakuumgreia som er på bremse/gasspedalen også + bryter på rattet..

Hmm.. jau.. men om jeg har dieselbilen, er det kjipt fra 0-100... :p er relativt ganske treig på den der når det gjelder 0-100.. 100-200 derimot.. :p Nei, er enig i høy fart på hovedveiene.. men sånn som igårnatt, er det jo greit å kjøre..? Er få purker som er ute å har kontroll i helgene, hvis det er mye liv i byen.. :D Ang volvoen... den har jeg ikke sjans med.. 75 late hester..motoren har passert millionen...rådebank så det hyler etter, kjører uten topp-pakning, alt for stort mellomrom mellom ventilene, så blir alt for dårlig komp, såeh.. trur vi dropper volvoen inntil videre.. men vent bare til jeg får ny-motoren.. :D Er da vel å merke uten turbo, men skal nok holde følge med deg.. ;D Skal du ut å råne ikveld/natt forresten?

Vangen... Mange hk sa du at du hadde i den saaben din? Kan jo ikke akkurat vært så mange, når ei Audi stasjonvogn-diesel kjører ifra deg.. :P btw, var jeg som kjørte audien.. :D Løst på hevn ikveld? :p

aaahhh.. :D god forklaring på vannsaken ihvertfall.. har hørt om det før, å prøvd, men motoren jeg prøvde på, var ikke akkurat tett.. kom masse vann inn overalt... :S anyway.. er ikke noen skruer på gasseren jeg kan skru på for å få en annen blanding, slik at den ikke slipper ut mye? Vil ha den LANGT nede på kontroll, sånn at jeg får den igjennom.. :)

Motoren er jo ikke gått mer enn 100.000vel.. kjipt å overhale en så "ny" motor.. Den har rikignok stått iro alt for lenge, men.. :P

Hei.. Har en 1980mod ford taunus 1.6l som hadde litt for stor CO på EU... hele 7.46 ellernoe.. Hvordan kan jeg få ned CO-utslippet? Han fyrn ba meg bytte olje og luftfilter.. Olje kan jeg bytte, og luftfiltret som stod på, var et k&n-filter.. Noen som vet hvordan jeg kan få CO'en til et lavere punkt enn det den er på nå? :p

Hei. Har funnet ut at det er på tide med oppryddning i garasjen, så jeg selger unna for fult her.. :) 1stk Automatkasse. SOLGT Sentral-lås x4. SOLGT El takluke. SOLGT Cruise-kontroll. SOLGT Grill. SOLGT Sammenleggbar krok. SOLGT Lykter rundt om. Bakleppa som er under fangeren. Lister rundt om. Vindavviser over takluken. Diverse Dashbord. (brytere, instrumenter etc) Elektrisk speedometer Stor klokke Tank/temp-måler Oljetemp-måler (orginal Volvo) Turteller liten. (Orginal Volvo) Komplett forstilling med fjørbein/skiver/bremsecalipter etc. (uten servo). Orginale fjører bak/fremme til 240/244. Girkasser til rødblokk. 4trinns og 4trinns+OD. Mellomakslinger. Automatisk nivåregulering bak. (campingvogn-dempere) Selger også diverse karosseri-deler til 240/244: Bagasjelokk, panser, vinduer og dører. Har det meste av orginale motordeler da jeg har flere b21,b23-blokker jeg har demontert for deler.. Har også litt interiørgreier.. Delene befinner seg i Harstad, Troms. Ta kontakt her i tråden eller på PM. :)

hmm.. Ja, så på den simmeringen som var der, og den så egentlig grei ut.. var ikke noe lekkasje eller noe rundt der, så jeg tror jeg beholder den inntil videre.. er ikke sålenge jeg skal kjøre med den motoren uans.. :) Hvordan er det med mellomaksling fra automat? passer det på manuell-kassen? Lengde osv?

tja.. rask å rask... du var ihvertfall ganske så snar.. :P menneh.. Er det flere ting jeg burde bytte før jeg setter i den motoren i min bil? hørte noen snakket om at jeg skulle bytte ei foring i veiva til et rullelager ellernoe..? Eller er det bare å klaske motoren i, å kjøre?