esbandos

Ja, regner med det er det som er feilen, men skjønner ikke hvordan det kan ha skjedd... :P Hvorfor er der to ledninger på startmotoren forresten? (sett bort fra den som går til batteriet).. Er jo bare en av dem jeg trenger for å få startmotoren til å funke vel..

Er nok noen ledninger som er i kontakt med jord vil jeg tro...

Jepp.. Men den stakkars 15A-sikringa som var der, fikk småpanikk når de 2 andre lysene ble tilkoblet.. :p Må nok legge opp egen krets til de nye ekstralysene. Slik det er nå, har jeg bare kobla dem inn på kretsen til lyktene bak grillen.

Da har jeg fått i en annen motor nå.. B230A dette også, men er noen småfeil.. Må f.eks ut å kortslutte startmotoren for å få start, da tenningen ikke funker.. :| Har også fått noen nye deler.. Fikk blant annet ledningsnett og LMM av volvomaster, så nå kan jeg begynne å tenke på konvertering til F. Bilde: Har også fått meg 2stk fjernlys til, som er montert under fangeren. Ble bra. Bilde: Har også fått meg 4 nye 16" felger med 205/55-16 Hakkapelitta piggfritt. Bilde:

Starter viftemotoren da..?

Er klips mellom døra og trekket ja. Bruk et passe stort og tynt flatjern og stikk mellom der klipsene er, for så å bøy dem utover. Er veldig lett å knekke de klipsene.

Jeg shimsa 2mm.. La inn ei gammel skive der.. Økte trykket med nesten 1bar.. :) Pumpa er i bunnpanna ja, så den må av, så er det 2 13mm skruer du må løsne på pumpa, ta ut tannhjulene, og legge i en shims.

Samle sammen alle papirene fra EU-kontroll og sjekke hvor mange ganger den har passert f.eks 20.000...

Ja.. Det er det..

Shims opp pumpa di evt rens silen i pumpa.

folk har jo bremsa over 400hk på A-blokka.. B230a er forresten samme blokk som b230FT/FK.. Dersom man får oljetrykksproblemer, er det ikke blokka som er feilen.. Er heller oljepumpa.. Men er litt lurt å shimse opp oljepumpa når man holder på.. Gjort på 5 minutter, og øker oljetrykket endel. :)

Hvorfor problemer med oljetrykk..? Det er jo det minste problemet..

Noen som har et rått drifteoppsett til en bil med 4x4? Har fått dilla på å drifte med 4wd nå.. 510'en og supraen er jo diggbare å drifte med.. :D Kunne også ha tenkt meg gripoppsett.. Noen som gidder å legge det ut her? (Har ikke nett på boxen)

http://www.bilforumet.no/veteranbil/130527-avgass-krav-pa-veteran-bil.html :)

Det med at den er hard å få i gir, er garantert i sammenheng med at clutchen er dårlig. Prøvd å justere noe på clutchen?

http://www.bilforumet.no/annet-bilrelatert/220244-styggeste-bil-konkurransen.html http://www.bilforumet.no/stripa/179517-styggeste-serieproduserte-bil.html

Har målt å styra idag for å finne feilen, men ledningene som skal ha strøm, har strøm.. :| Så jeg kobla en bryter rett fra batteriet og til startmotoren, skrudde på tenninga å trykte på bryteren.. Starta opp med en gang.. Merkelig... Noen som har ideèr om hva som kan være årsaken?

Forleng kablene..? Er jo bare en tykk.. Kjøp i fra biltema. 50kr + at du må forlenge de småkablene på +siden. Minuskabelen er bare å løsne klipsen på.

Du trer bare tråden inn i kanten på ruta. Jeg bruker å tre den fra utsiden av. I ett av de øverste hjørnene. Man bør aller helst være 2 stk til dette. En som sitter inni, og en utfor. Jeg skjærer rundt hele ruta 2 ganger for så å presse ruta ut samtidig som jeg skjærer siste gangen.

pianotråd/sveisetråd samt to fastnøkler ellernoe som du fester i hver ende av tråden. :)

Tenningsbank? Kommer lyden kun ved gassbruk? Altså den er ikke der når du triller?

Bilene blir vraket dersom ingen kommer å henter dem.. Synd, men sant.. :|

Altså bakstykket på tenningslåsen? Skal måle bak der i morgen å se hva jeg finner ut.. Alt annet funker som normalt, som sagt, og hadde ikke tenning eller noe på når jeg kobla batteriet feil.

Hei.. Har nettopp satt inn en b230a i volvoen min.. Men klarte å koble en kabel feil slik at kabelen fra startmotoren gikk til -, mens den ekstra kabelen jeg har fra dynamoen -> startmotor -> batteri var kobla på + Ble mye gnist å greier, og når jeg kobla alt rett og skulle til å starte, skjer det ingenting når jeg vrir nøkkelen i hakk 3. Alt er som normalt, bortsett fra at startmotoren ikke funker. Den funker dersom jeg kortslutter den med et skrujern. Har sjekket sikringer og alt annet slikt, men ingen er gåen.

Meget merkelig.. :P Har du sett denne tråden da? http://www.vwaudi-club.no/forum/showthread.php?t=108844