esbandos

Slangen mellom WG og kompressorhuset som har hoppa av/revna?

Har fått bestilt meg et OMP-tårnstag nå.. Prøvemonterte det her om dagen, å så at det kom farlig nært oljepåfyllingen.. Får ikke av lokket uten å fjerne staget.. Skal vel være litt klaring der..? :| Har også vært å henta meg en delvis komplett 90-mod F-motor idag.. Mangler altså kun ledningsnettet og LMM nå.. Har hjerner og alt annet.. :| Her er bilde av OMP-staget ihvertfall: Det gamle hjemmelaga staget:

En gjeter skal over en elv med to sauer og en ulv. Båten han skal bruke, rommer kun han selv og ett dyr. Han kan ikke la ulven være alene med èn eller begge sauene. De to sauene kan være alene med hverandre uten å angripe hverandre. Åssen skal han komme seg over elva med alle dyrene trygt i behold?

Bumper denne litt.. Men tenker å ta ei tattoo.. Av et stempel.. Har sett mange på google, men finner ikke igjen det jeg egentlig leter etter.. Det jeg leter etter er et stempel som liksom "spinner" avsted... Noen som vet hva jeg tenker på ? :)

Kjør til rødskjær.. Der nede på båtbyggeriet fikser dem slik... Hvis du kjenner Audi-marius her i byen, kan du ta kontakt med han, da han har jobba/jobber der.. :) Vet om noen som har fått fiksa fangeren sin der nede, så er visst fullt mulig.

0280150255: cc/min @3bar 243 Resistance (ohm) 16.2 Den andre fant jeg ikke.

Har vært helt stillstand i dette.. Men ser ut som om dem blir solgt nå, begge 2, til en som skal pusse dem opp.. :)

Kjørte med åpent filter på 2L ohc'en jeg hadde i bilcrossbilen.. Var så bilcrossaktig gjort at det nesten var skummelt.. :p Men funka fjell.. :) Hadde som du sa, den store runde stygge boksen, tok vekk filtret inni, blinda varmerøret som går fra filterboksen og til eksosen, og tredde filtret på det andre røret, å stripsa det fast frammi fronten.. :)

Ford Taunus 1980 mod.. 2L motor og litt sånn. 1600 bakstell med syk utveksling.. 0-100 på 7.8sek sånn ca.. :)

Har kjørt med svart bil i 2-3 år nå.. Blitt stoppet mange ganger å ingen har påpekt at det står beige i vognkortet.. :)

null problem det igrunn, så lenge bilen er gammel nok.. :)

Flotters. Der var det noen oppgaver ja.. Kan ikke si med engang at jeg har fått dem fra før. Dem var rimelig ukjent for meg. :) Har bladd å lest mye i boka fra mandag til onsdag på det kurset jeg gikk på ja, men føler ikke at jeg er klar for eksamen enda, derfor skal jeg lese å bla litt på egenhånd.. Har jo akkurat såvidt lært meg å bla fram til tab 1.. :P Får håpe det går like greit med meg som med deg på eksamen da.. Føler jeg må stå på her for å klare prøven.. :)

Jeg har fått en oppgaveprøve på skolen som består av 25/30 spm, men skulle ha hatt noen som ligner mer på eksamensoppgaver.. :p Var prøven vanskelig på trafikkstasjonen? Er det VELDIG mye man må bla opp for i boka, eller er det mye "logiske" svar? Hadde vært bra hvis du hadde fått scanna inn noen oppgaver ja. :D

Jeg går på 19ukers kurs via en VGS skole.. Der får jeg alt jeg trenger.. CE/DE og truck, samt yrkes-sjåførdirektivet og Full ADR. Har nettopp kjørt opp til D.. Kosta meg 750kr.. :) Men så kommer jo bo-penger/reisepenger/bøker/mat etc itillegg.. Så rundt regnet inkl alt kommer alt jeg får på skolen til å koste meg 40-50k.. :)

Skreiv litt raskt der.. Mente at du måtte skråstille motoren for å få girkassen rett.. Og mellomaksel må du nok bytte uansett.. Det er jeg 100% sikker på.. :)

Hei. Aner ikke hvor jeg kunne poste denne, så mods, flytt den dersom jeg har posta feil.. :p Uansett.. Jeg har gått på ADR-kurs nå. (Holder på å kjøre opp til CE/DE). Er grunnkurset i ADR jeg har tatt. Eneste jeg mangler nå, er å ta eksamen i ADR på trafikkstasjonen.. Noen som vet om det finnes VELDIG enkle guider/prøver man kan ta på nett etc? Slik som f.eks teorien til alle andre førerkort finner man jo på f.eks teoriproven.no. Finnes det noe slikt for ADR også?

mye for svinghjul?

Ikke dersom den har vært avskiltet mens den har stått der..

Det er jo teknisk umulig.. Du MÅ bytte mellomaksel og rette opp enten motor eller bytte clutchus.. Clutchen må du nok også bytte som sagt, da det er grovsplines på de gamle motorene og fine splines på de nye.. Og m47'en kommer nok fra de nye motorene.. :)

Får håpe det blir bra ja.. :D Må bare få samlet inn alt av deler jeg trenger, så starter ombyggingen.. :D Du har vel ikke no deler liggende, du ikke trenger, som jeg trenger? :P Ja, nå blir harryvogna bra ja.. :D Ja, begynner å bli rimelig drittlei forgasser ja.. Det er no dritt.. :P

Dersom du ikke har clutchus til rettstilt b20, eller har rettstilt motoren din, kommer det ikke til å funke.. Var noen som testa det i bilcross engang.. Gristanga peker på skrått mot dørhåndtaket på passasjer siden.. Altså bra mye på skeiva.. :p Du må også ha kortere mellomaksel. Og annen clutch og slikt. :)

Dårlig med tilbakemeldinger her.. :( Jaja.. Har fått åpnet opp motoren nå.. Å den så veldig fin ut..! Ingen slitekant i sylindrene, ingen merker på veiv/rådelager, alle ventilene er tette og uten skader. :D

Hva er igrunn fordelen med hydraulisk clutch kontra wire? Aldri skjønt det der.. :|

Lenge siden jeg har oppdatert nå.. Har da skjedd litt med tid å stunder.. Har hatt MANGE småfeiler nå som jeg prøver å fikse opp i.. Blant annet er det ei og annen ledning som har brent opp og følgene av det var at alt døde.. Men fiksa ledningene og alt funker...enda.. Har også feil med lysbryteren. Når jeg kjører med langlysene på en stund, begynner det å lukte kraftig svidd i hele bilen, samt at dekslet rundt lysbryteren er ganske så varmt.. Tror den begynner å bli overopphetet ellernoe.. Må finne på noe lurt slik at bryteren ikke får all spenningen.. Noen ideèr? Har også hatt problemer med motoren.. Den kan finne på å kutte 2 eller flere sylindre plutselig, og da blir det ikke bedre før man bytter alle pluggene.. Og dem varer bare 1 uke ca.. :p Derfor har jeg da vært å henta meg ny motor.. En b230FB.. Med 531 topp og vx3 kam og hele greia.. Motoren har bare gått litt over 200.000km, så er krute god.. Skal overhale litt rundt på den, for å være sikker på at jeg aldri får oljelekkasje mens jeg har den.. Er så forbanna lei av å fylle olje annen hver dag.. :| Uansett... Her er noen bilder av motoren: Det eneste jeg mangler nå for å starte ombyggingen til F-motor er; * Ledningsnett LH 2.4 * Svinghjul * Svinghjulssensor * LMM * Tankpumpe * F-Fordeler.. (Mulig jeg bruker en vanlig A-fordeler der, men sku helst ha fått tak i en F-fordeler) Så skrik ut dersom noen vet av plasser/folk man får tak i dette.. :)

Sålenge den leverer nok skal ikke det være noe problem.. :)