esbandos

Bare å flytte over følere ja..

Hmm.. Merkelig nok funker alle linkene JEG legger ut.. Men ikke linker andre legger ut.. :\

Denne linken blant annet funker ikke.. Første linken jeg fant som ikke funka nå i full fart.. :) http://img820.imageshack.us/img820/1143/bffailfail2.png

En ting som har irritert meg lenge nå etter det nye forumet kom, er at det ikke går an å trykke på eksterne linker i fra forumet.. Hvis noen f.eks legger ut link til http://www.vg.no/tv-guide/ får ikke jeg trykket med venstreknappen på musa på linken for å åpne den. Jeg må høyreklikke og velge "Åpne i ny fane" for at dette skal funke.. Eksterne linker til selve forumet funker.. Men ingen linker utenom forumet fungerer her hos meg ihvertfall.. Kjører forresten Nyeste Opera, og det funka fint før dere bytta forum.. :\

Ikke mulighet for å gå ned i pris? Mener å ha sett dem gått billigere..

Nå har forresten bilen plutselig funnet ut at den ville fikse seg selv, så nå har jeg fått turbotrykk.. Har ca 1.4 ellernoe slikt i trykk, men den holder liksom ikke på trykket ved full gass.. Forsvinner sakte men sikkert etterhvert som jeg holder gassen i bunn.. :(

Mulig da at du har rett ang den bypassventilen da.. For turboen leverer luft ut ihvertfall, men hvor mye den leverer klarer jeg ikke å kjenne på bare hånda, da det kun er der jeg kjenner luft i det hele tatt.. Dersom LMM er gåen,og leverer for lite luft til turboen, kan dette være årsaken??

Har sjekka turboen ja.. Var noe av det første jeg sjekka etter jeg hadde sjekket etter lekkasjer.. Turboen spoler fint opp på turtall, og kjenner med handa at den leverer luft ut, samt suger luft inn.. Er null slark noen veier i turboen. Og som sagt, så trur jeg ikke at det er bypass-ventil på denne.. Men det er en ladetrykksføler ellernoe slikt etter hva jeg har lest meg frem til på VACN..

Lite bremsevæske/clutchvæske om det er hydraulisk clutch på denne..

Kjørte ut feilkoder idag igjen, men denne gangen mens bilen stod å gikk.. Fikk da opp en feilkode: Hva betyr detta? Vet det har noe med nøkkel/Startsperre å gjøre, men jeg har jo nettopp (under halvt år siden) betalt 2500kr for ny nøkkel, samt koding til denna bilen..

Turboen har jeg nettopp bytta, og den funka som bare det inntil nå plutselig.. Før hørte jeg jo som sagt turbosusen lenge og hele tiden, men nå er det kun i ett par sekunder før den stopper opp, og da har jeg ca 0.2bar.. Varierer mye igrunn.. Av og til er det ikke bevegelse i trykknåla, og enkelte ganger går den opp mot 0.4-0.5.. Tror ikke det er WG på denne nei. Kan ikke huske å ha sett noe når jeg demonterte og bytta turbo ihvertfall.

På min C4 med 4x4 kappa jeg bort en bit på "traversen" som er midt på bilen under. Den klunka borti mellomakselen ved pådrag.. Etter jeg kappa den bort, var alt bare velstand.. :)

Har lest ut feilkoder.. Og der var det ingenting.. Ikke en eneste feilkode.. :| Skal prøve med luftmengdemåleren ja.. Men den kan vel ikke gjøre slik at jeg ikke hører turboen suse engang lengre? :| Jeg hører bare turboen suse litt, for så å stoppe, å da har jeg ca 0.2 i trykk.. :\

Ja, burde vel igrunn det.. Nei, den ryker veldig lite under pådrag.. Røyk MYE mer før, for å si det sånn..

EGR-en er blokkert.. :) Mulig den kan ha åpna seg, eller noe?

Turboen er som ny den.. Snurrer og går, og leverer luft i massevis.. :)

Glemte å nevne at jeg har prøvd det også.. Er ingen lekkasjer som jeg har klart å finne ihvertfall.. Har også sjekka at dieselpumpa er rett tima, og det er det.. :|

bump...

Er slik her også.. Står midt på øverst omtrent. :)

http://www.bilforumet.no/bilmerker/volvo/200-serien/101600-guide-fra-a-til-f-fk-ft.html

Bumper denne litt.. Noen på vacn som kan legge ut en tråd for meg? Sliter med turbotrykk på A6'en min, å må ha eksperthjelp.. (Nei, jeg kan ikke melde meg som medlem, da jeg kommer til å kvitte meg med vag etter denne bilen er fiksa).. Send meg en PM, dersom noen har muligheten til å legge ut en tråd for meg. :)

Mener jeg husker at fargene på ledningene i den 1x1-kontakten var "typiske" høytaler-ledningsfarger.. Altså den ene var hvit og den andre hvit/rød og de andre var hvit/sort og hvit ellernoe slikt.. Fant ihvertfall et slags mønster på det der, men fikk aldri lyd i bakhøytalerene.. Koblet jeg noen ledninger inn på høytalerutgangen til spilleren, susa det bare i framhøytalerene, og en liten piping i bakhøytalerene.. :\ Har søkt opp og ned ang koblingsskjema på org.spilleren, men finner lite forståelig.. :\

bc ja.. Skal montere inn en audi 2.2 R5-motor med volvo 240 (m45) girkasse, og bmw 325 bakaksel, med syk utveksling.. Gikk ihvertfall no sinnsykt når akslingen stod montert på gammel-bc-bilen som hadde samme oppsett bare med volvomotor.. ;)

Tror ikke det har noe med loddingene å gjøre.. Høytalerene bak funket fint på org. spilleren, men når jeg bytta til en nyere pioneer, fikk jeg bare lyd i fremhøytalerene.. Jeg hadde ikke akkurat samme kontaktstykker som på bildet over, men jeg hadde 2 vanlige iso-koblinger, + en liten firkantig sak på ca 1cmx1cm med 3-4-5 ledninger i.. Regner med disse er til bakhøytalerene? Får ikke lyd bak uansett hvordan jeg kobler disse ledningene har jeg funnet ut.. :(

W er at den på en måte "slurer" løs bilen. Når man f.eks skal opp bakker på vinteren og skal ta bakkestart, så spinner man lettere med girkassen i S..