esbandos

Skal vel gå å dra ut stikkakslingene for så å blinde hullene.. Men hvor godt dette er på sikt, vet jeg lite om..

Det er jo en mulighet.. Vil eksosen vises mye da? Har tenkt tanken på å montere bakleppesak ja.. Har ei sånn lita leppe fra en 86 240 GLT eller GLE liggende.. :)

Er vel v8 i denna karen:

Høres ut som enten termostat eller topp-pakning som er årsaken her...

Etter som jeg vet, går 40 og 42-delene over hverandre.. Sjekk ut google f.eks.. Fant en side der hvor det står AUX VENTURI 40-42mm DCOE weber $31.98, f.eks.. :p

Ring naf/falcken, så dirker dem opp døra di.. Da slipper du å ødelegge dørtrekk.. :)

Nr1 skal stå nærmest termostathuset.. Merket er på samme plass..

Er det diffbrems, går hjulene samme vei...

Hehe... Ja, du sier noe..Det tenkte jeg igrunn ikke på når jeg posta.. :p

Litt kjedelig at det er stv da.. :|

Haha.. Detta kan bli bra ja.. Skal følge med her.. :)

En kompis av meg har en audi 100 89-mod med 2.2 motor.. Den hadde samme symptomene.. Der var det skruen man justerer tomgangen med løs, så den skrudde seg ut og inn hele tida..

444 har delt for og bakrute bl.a... Kan bli tøft med slik blanding ja, men synes ikke felgene falt helt i smak hos meg.. Han som hadde pv med air ride og turbo her inne på forumet, hadde felger som falt meg ismak.. :)

Du skulle ha modda den til 444 mens du var igang.. :p Ellers, fin mod det der ja.. Likte ikke helt felgene.. For "moderne" på en slik bil..

Du må ha 2 forskjellige ja.

Kverna; Nå er det ikke jeg som har demontert motoren da.. Var en uten så alt for mye peiling.. Så jeg fikk han til å overlate jobben til meg, som har endel mer peiling enn han... Og siden jeg ikke demonterte, vet jeg heller ikke hvor alt skal være.. Derfor jeg spør da vettu.. :) Og som jeg nevnte tidligere, så er ikke dette min første motor jeg overhaler, så vet i bunn og grunn hva jeg driver med. ;)

Var jo en på forumet her som bygde om til 240-aksel.. Så rimelig lett ut det, ifølge bildene.. :P Husker ikke tråden, doh..

Ah.. Da vet jeg det.. Et annet spm.. På stemplene står det ingen merker om hva som er nr1, 2, 3 osv.. Er vel ikke uansett hvilket stempel som er hvor vel? Har sjekka grundig på både stempel og råde uten å funnet noe.. Fant et merke der det stod C2, noe jeg trodde var for cylinder 2, men det står et slikt merke på 2-3 stempel, så jeg er ikke helt med nå.. :p Noen tips?

Synes lyden jeg har nå er helt fin den. Mer lyd tror jeg blir for plagsomt.. Skal ha det ut bak bakhjulet, pga det ser stygt ut bakfra med eksosen hengende der.. :p

940 sin 1041-diff han hadde da?

Mulig det ja, men blir vel ikke like grei lyd som det er nå vel?

Hva vil du vite om rattaksel? Er da ikke mye å vite der vel?

Han trenger neppe deler nå, da det er ei 3år siden han var ute etter slikt: 12.04.06

Merker VEEELDIG lite til effekten som måtte oppstå.. Er vel snakk om en hest eller 2.. Du merker like mye av eff.anlegg, som du gjør hvis du driter før du skal kjøre (vektsparing) :P Snakker man kvasskam, slipa/porta topp osv, merker du derimot noe til et slikt anlegg.

Men om det kun er overflaterust, holder det nok å pusse det vekk, for så å spraye tectyl eller annen guffe på.. Er det rustet vekk deler av metallet, er det tid for utbytte ja.