esbandos

Er lett å fjerne dem.. 10mm kopp/fastnøkkel via bagasjerommet, for så å trykke inn en plastknapp/dings å så dra dem rett opp..

Lar seg gjøre å bygge gassere på det meste.. Er jo bare hva du vil legge i det.. Greie gassere til en slik motor, koster nok ny ca 10.000kr.. Da to doble webere.. (40/45 ellernoe).. :)

Garantert ikke..

Blir igrunn bare overganger da.. Noe som garantert ikke er gunstig.. Kjøp deg heller en slange som passer på røret.

Få tak i ei el.pumpe, samt bensintrykksregulator til forgasser.. Må vel ha retur også, kanskje?

Mye brukt? Noen skader? Følger det med fjernkontroll?

Mye for kun spileren?

Gamle tråder som blir bumpa, er som oftest enten noen som bumper tråden pga dem har spørsmål som omhandler det temaet, og derfor ikke gidder å lage ny tråd, eller at man skal kommentere et enkelt innlegg i tråden.. Det siste er derimot irriterende.. Salgstråder, derimot, må jo gå an å få til en ordning slik at dem blir automatisk slettet etter f.eks 6mnd..

Vanskelig å forklare via nett uten bilder, men om du slenger opp et bilde, skal jeg alltids klare å peke på den du skal justere på.. :) Men mener å huske at det skal være en rund sak, ligner litt på et tannhjul, med små tagger..

Utstyret jeg har funker mye bedre på 10 bar, enn på 5.. Klarer å holde igjen boremaskinen på 5 bar, mens på 10 har jeg ikke sjangs.. Har en tåkesmører hengende på veggen, men vetta faen hvordan den funker.. Har olje i der å alt, men kommer ikke olje ut av glasset og inn i slangen.. Skjønner ingenting.. :|

Hei.. Sitter å blar gjennom diverse kataloger her på nett som selger luftverktøy.. Ser på de fleste verktøy at det står: Anbefalt arbeidstrykk 6bar... Hva skjer om jeg kjører 10bar på et verktøy som har anbefalt 6bar? Trenger man oljesmøring/tåkesmøring samt vannutskiller når man bruker luftverktøy..? Har hatt endel billigverktøy fra biltema, men dem faller jo som fluer.. Jeg kjører med 10 bar på dem, og smører dem av og til.. Dem kan finne på å funke som bare det, for så å miste nesten alt turtall.. (tenker nå på boremaskiner/vinkelslipere osv). Er årsaken her at jeg smører for sjeldent, eller at jeg har for høyt trykk? Synes det var så liten futt i dem når jeg kjørte med 5 bars trykk.. :p

Rått!!

Ja, er fult mulig ja.. Onkel har en lik sykkel, bare i 600 og fra 99, og han har kjørt nesten 50k nå.. Å han kjører en god del.. :p

Da har du nok som jeg sa, en justering i tillegg bak i selve trommelen.. Er en sak med et "tannhjul" du kan vri på inni der, mener ejg..

Er det kun trommelbrems bak? Er vel justering på selve håndbrekkmekanismen bak ja.. Er vel inni selve trommelen den.. Også har du jo mest sannsynlig justering på wiren også.. Mest sannsynlig i selve håndbrekket.. (Den du drar i, altså) :p

80.000?? WTF..? :p Langtur hver dag da eller? :p

Skjer ingenting om du fjerner luftfiltet nei.. Men du må ha luftmengdemåleren på røret etter filtret.. Ellers vil bilen gå DÅRLIG..

Gå til gårdseieren med bota..

GROMT!! Specs? Rått dashbord btw..

Sier meg enig med slitenvolvo her. Er nesten helt sikker på at membranen i forgasseren er årsaken.. :)

Vet du om noen fraktmuligheter fra der du bor og oppover hit? :)

Kan bruke begge.. Jeg har den typen med pumpe og seperat beholder på dempertårnet.. Før hadde jeg pumpe og beholder i samme klump.. Bare bytta over jeg..

Hvor ser man slikt..? :p

Noe galt med den? Hvor mange HK/NM er det?

http://volvoforum.no/volvo_info/chassisnr.htm Mulig det står noe der.