esbandos

Det kalte dem fenomenet på møller også.. :)

Har strøm ja.. Har målt dette også opptil flere ganger. Og har nå koblet av en temp-giver, slik at glødepluggene gløder i 34sek før dem slukker..

Hvis du tenker på at det er luft i systemet, er det ikke det som er årsaken. Det var noe av det første som har blitt sjekka ut, både av meg, og alle gangene bilen har vært på møller.

Blir stemplene så mye større 2sek etter motoren har fått start? For hvis jeg stopper motoren med engang den har startet opp, er den lettstartet som bare det etterpå..

er en 12v ja.. Alt passer nok, men må nok mer mod til for å få andre typer motor inn.. :)

Sjekka bensin/luftfilter? :) Kjører du med noe slags "powerfilter"?

En audi 2.6V6 passer rett nedi uten ombygging.. :) Har dog 2.8 V6 i min c4 der det org er 2.6.. :)

Hei.. Har et problem med min TDI.. Får bare 0.1-0.2bars trykk.. Har vært plaget med slangen fra IC til innsug, og har lappet hullet i den, og det har funka supert.. Har kjørt med lappa slange i over ett halvt års tid nå, med 1.3-1.5 i trykk uten problem, men nå i det siste får jeg ikke trykk.. Er jo så kjedelig å kjøre når man såvidt får fart.. Så mistenker lekkasje i trykkrør, men finner ikke feilen.. Og når jeg tenker meg om, så har jeg faktisk ikke hørt "turbolyden" etter denne hendelsen fant sted.. N75-ventilen som fucker med meg da, kanskje?? Er forresten en Audi A6 2.5tdi R5...

7år gammal tråd, da...

Så jeg har problemer med kompen kun ved kald motor, altså? :)

Vil ikke si at jeg har så veldig god peiling, men jeg klarer ihvertfall og koble opp motoren slik at den starter.. :) Er igrunn ikke så veldig mye elektronikk på den motoren der at det gjør noe, så er jo veldig lite som kan være årsaken.. Er jo eneste tenningssystemet som kan tulle litt.. Resten blir jo styrt av motoren selv.. :)

Er jo ikke mye problemer og få 230E-motoren til å funke da.. Hadde en slik motor i en bmw e30 en stund, lett å koble opp.. :) Nei, blir ikke bil av 242'en for min del ihvertfall. Skal selge den var planen, men er ingen som vil ha den, så mulig den bare blir vraka... :(

Står bilen i harstad?

Leser dere ikke nyheter? http://www.vg.no/teknologi/artikkel.php?artid=10013470

Det letteste er og kjøpe deg haynes-boka til din bil, og bare lese i den. Der står mye godt forklart.. :)

Hei. Er ute etter å kjøpe meg en BILLIG motorvarmer, og tenkte det er mest praktisk og lettest å montere inn en varmer i ene radiatorslangen. Hadde dette systemet på min gamle volvo 240 for noen år tilbake, men vet ikke hvor varmeren er blitt av, så må nok kjøpe ny. Hvor får jeg kjøpt slike?

Har en med noen brente ventiler....

Har kobla opp måler på min 2.5tdi R5.. Er en nippel midt på innsuget bak. Sett et T-stykke der, og koble måleren inn dit. Funker fjell.. :D

Da får jeg satse på at alt ordner seg når jeg får bygd ferdig bilen da. :) Bor ikke så alt for langt unna nærmeste verksted, 2km maks, så blir nok neppe stoppet på turen.. :)

Har dine biler vært begjært lenge da før du var til kontroll? Hvor lenge er for lenge, liksom? :p

varm opp låsen. Sikkert frossen og tregheter.. :)

Må jo levere inn skiltene før jeg kan låne prøveskilt, og da må jeg jo betale ett gebyr for å få ut skiltene igjen siden den er begjært avskiltet. Dette er du sikker på? Verkstedet kan ikke ringe purken/BT og få dem til å komme å klippe skiltene mens jeg er på kontroll f.eks? For er jo som sagt ett gebyr å betale dersom skiltene blir klipt/levert inn pga begjæringen. Dersom jeg tar kontakt med vegvesenet, vil jeg vel sikkert bare få beskjed om å levere inn skiltene med engang pga begjæringen, slik at staten får tjent noen kroner på at jeg må hente dem ut igjen etterpå...?

Hei.. En av bilene mine er blitt begjært avskiltet pga manglende EU-kontroll.. Dette pga jeg holder på med motorbytte og diverse modifikasjoner, så har ikke hatt muligheten til å fått bilen på kontroll enda.. Å med kjerring, hus å unge, strekker ikke tiden ofte til.. Bilen ble begjært avskiltet i desember, og skulle vært til kontroll i september 2010.. Hvis jeg nå gjør bilen klar til kontroll og får den på kontroll i februar f.eks, kan jeg kjøre stille å rolig uten at noen merker noe til verkstedet, få bilen godkjent, og kjøre videre? Eller må jeg levere inn skiltene, ta kontroll, hente skiltene, for så å kjøre videre?

Planen er å ha tanken i bagasjerommet ja. En båttank ellernoe.. Men er ikke 100% sikker på dette enda, så kan ikke gi deg noe konkret svar for øyeblikket..

Dessverre..