esbandos

Meg du hinta til der? :p Uansett, dere admin's har jo brudd på 2 regler ang signaturen.. Større/mindre bokstaver, samt farger.. :b

Problemet er jo at jeg ikke helt husker hvordan signaturen var.. :p Og husker heller ikke hvordan jeg fikk en link innblandet i teksten... :|

Er reg.reima 110% rett?

Stasjonsvogn-fjærer er som regel endel sterkere enn sedan-fjærer.

Hei.. Så her om dagen at min signatur var blitt slettet av en eller annen merkelig grunn.. Adminene her på forumet sletter jo alt i hytt å pine.. Hadde fulgt reglene for signatur til punkt og prikke.. Med mindre det er noen skjulte linjer i reglene jeg ikke så.. Uansett, jeg hadde signaturen som gikk over 5 linjer som det stod hvilke biler jeg har, og var link til prosjekttråd der.. Dette er da lovlig vel? Med mindre noen Admin's kommer med en forklaring på hvorfor jeg mista min signatur, vil jeg gjerne ha den tilbake.. Reglene for signaturer: Signaturer: Signaturen skal ikke inneholde: Reklame for bedrifter/egne firma. Linker til andre sider som omhandler salg eller inneholder forum tilsvarende Bilforumet, unntaket er rene merkeforum. Større, eller mindre skrift en standard. Bilder/annen grafikk. Overskride 5 linjeskift. Andre farger enn sort. Signaturen skal være venstrestilt. Admin vil slette deler av eller hele signaturen din ved brudd på disse reglene. Du vil ikke nødvendigvis bli informert om dette.

Gjør som JChE sier, evt bruk vannpumpetang.. Om filteret sitter HARDT kan det hende du bare kløyver filteret ved bruk av skrujernmetoden.. Har vært med på det flere ganger, da han som har montert filteret før meg ikke hadde olje på gummiringen.. DA sitter det godt ja.. Jeg måtte bruke tre personer til å ta av et oljefilter på en 240.. En som vrei på skrujernet, en som brukte oljefilter-tang av typen med kjetting/kjede, og en som tok i med vannpumpetang.. Da kom det.. :)

Setebeltesaken havner jo på feil plass..?

Ligna på 850 vinge..

Der var det noe ja.. Men skulle ha funnet noen i Norge.. :|

531 topp: ca 3000kr Gr.A/KG002T/VX3/K kam eller lignende: ca 1000kr 16T turbo: Usikker her. 3" eksos: 3000kr ca Justerbar progressiv (1:1,2) bensintrykksregulator: 1000kr. Alu intercooler: 3000kr Spesial 285Hk chip i begge hjernene. (BSR Haijen special): Usikker.. Er ihvertfall oppe i ca 11000kr nå.. Billig er det ikke nei, men er holdbart, og du har en fin effektkurve.. :D

Ja, var vel ifra starten på 90-tallet pappa tok opp det greiene der.. Husker også blant annet en rally-celica som skulle brekke gjennom en sving, å snurra rundt 180 grader før han planta ræva oppi bagasjerommet/baksetet på en publikumsbil.. :D

Hallo.. Husker for en GOD tid tilbake, så hadde pappa tatt opp noe greier fra tv ellernoe slikt.. Var ihvertfall 2 VHS-filmer full av krasj, mislykka stunts, rally-tabber etc. Det var alt ifra moped-race til F1 og nascar osv.. Mener hele greia het Havoc ellernoe.. Har prøvd å googla det lenge nå, men finner ingenting.. :( Er det noen som veit hvor jeg kan få tak i disse filmene? :D

Ja. er nye råder og underspyling.. Mulig dem kom før 94 også engang, men får man tak i en etter 94, er man ihvertfall sikker.. :p

Bredda dem selv? Hvor mye bredda du?

87-mod ja.. Da er det vel b230E/A/K i den... Da må du få tak i en b230FK/FT med ledningsnett+hjerner til 240 med b230F-motor.. :) Så er det bare å følge guiden som ligger klistret i 200-delen her på forumet. :)

Diesel er jo nesten et must å skru opp.. Helst før man begynner å tulle med montering av ic, justering av turbotrykk etc. :P Bedre med for mye diesel enn for lite..

Mener det ligger noe på autodb eller finn.no.. :)

Nei, det er sant, men m90 går jo for rundt 3000kr.. Clutch og slikt må han jo ha uansett hvilken girkasse.. Eneste er jo at han muligens må bygge om til hydraulisk clutch ved bruk av m90.

Om han skaffer seg m90, burde det nok holde sålenge han ikke er ultrahard på gassen.. :)

Hvilket tegn er i den lampa?

Innmaten tåler nok fint rundt 300gamp.. Sålenge det er nytypen b230.. Altså fra 94 og opp..

Ventiltettningene sjekker du ved å ta av kammen, og løfte opp den saken som presser ventilen ned.. Skal klare å sjekke tettningene nedi der mener jeg.. Men er mulig du må av med toppen og ventilene for å sjekke dette.. Husker ikke helt.. :p

Kommer an på årsmodell på volvoen det.. Er det en 89-93 mod, koster det ca 10.000kr for en komplett turbomotor (FK/FT) som er plug and play.. Justering av turbotrykk og chip, så har du vel rundt 200hk.. Bytte turbo, dyser osv så kommer du vel opp til rundt 300hk uten at det har kosta deg skjorta.. ;)

Skjønte den fremdeles ikke.. :p

Den skjønte jeg ikke.. :p