esbandos

Fremdempere fra gamle saab 900? passer bak på 240.. Hadde slike selv en gang.. Er endel kortere enn orginale ja.. Men jeg bytta tilbake til hi-jackers-demperene da de var omtrent like korte.. ;)

531 topp må du nok kjøpte brukt privat ja.. B230ET samt b230FX eller b230FB (en av de) har 531 topp.. Ligger noen slike topper til salgs på volvoforum.no

Den er nok limt itillegg..

Syke satan for en aks det var på den filmen du la ut her.. Er nok endel g-krefter inne i bildet ja.. :p

Mitt bidrag: [/img]

Hei.. Har en kar som trenger å få bytta reg.reima si på sin 95 ford mondeo 1.8 turbo diesel.. Har ett par spm ang den saken.. 1: Så på mekonomen. Der er det to forskjellige sett.. Hvordan vet jeg hvilket sett han trenger? Å er det spennrulle med i reg.reimsatsen? Trenger man evt denne? 2: Ser i autodata at man trenger endel spes.verktøy.. Er dette nødvendig? Står bl.a: Insert timing pin in cylinder block...

Ah... Regna med det måtte være noe slikt.. :p Uansett.. Artig tråd detta.. Har selv aldri hverken kjørt utfor eller kollidert på mine 3 (snart 4 år) med lappen.. Enda jeg kjører rimelig værst.. :p Eller.. har "glidd" utfor en plass.. Oppoverbakke, å veien var dosert veldig mot grøfta, og med mine piggfrie piggdekk som har gått i bilcross 2 sessonger, glei jeg sakte utfor med hele høyresida.. Hadde vel kanskje 20km/t da.. Er vel bortimot det flaueste jeg har gjort ihvertfall.. Bakken var jo rett å fin og greier.. :p

Hvordan fikk du det til..? :P

Ingen som vet hvor jeg kan få tak i sanger med breeze? Dieseldyret, du har vel ikke noen vel? :p

totte, hva fikk du skrevet i vognkortet da? Godkjent med b230fk på så så mye gamp, eller hva? Godkjente du senken samtidig?

Jeg startet med å bruke en slik: http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=81563 Samt en slik: http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=83193 For så å gå over restene med en slik til drillen: http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=81342 4-5 timer, så var ALLE mattene i bilen/bagasjen borte.. :) (Da inkl endel pauser)

Om røret har skrapa lenge mot demperen, og du tydelig ser "skader", bytt hele røret, og tre det inn i f.eks ledningsbeskyttelse.. Ang varmlufta, så kan det være løvblad etc som tetter enkelte kanaler. :)

Her kan det igrunn være mye. Alt fra lite luftrykk til gåen drivknute..

Er olje inni min ene mansjett.. Men der er pakningen gåen, så lekker servo-olje ned dit..

Done! :)

Tror ikke det.. E34 kanskje, ja, men e28 har mindre lykter om jeg ikke husker feil.. (lenge sia jeg hadde e28, vettu)

Klart jeg er her vel.. :p Tenker på disse lyktene: Evt bmw e34:

Passer ikke lykter fra gammel 5-serie? Dem er vel litt mindre eller litt større enn e30-lykter om jeg ikke husker feil.. Tenker da på e28-lykter. Høggere har nok bmw-lykter i fleng vil jeg tro..

Fått deg PV å greier ja.. :b Intr i 2 delebiler? Evt 1 delebil, og en annen du kan pusse opp? :p

Det der så ikke orginalt ut nei..

Ah.. Sånn ja.. Ja, er jo høyre-regel inne på parkeringsplasser, så slik jeg ser det, har du nok loven på din side.. :)

Skjønte igrunnen ikke helt hva du mente.. Ei tegning hadde gjort seg.. Lag tegning i paint, reg. deg på photobucket.com og last opp bildet der, for så å kopiere linken inn hit. :)

Dette stod det om min bil: Ljudnivå enligt ISO R362 79 dbA (+2dBA). Mottrycksreducering 60 % (ca 600pascal). Effektförbättring: ca 8-10% (toppeffekt). http://www.pedersens-racing.no/bil/JT-superflow/

Turboen fra Saab 900 turbo passer på, dersom du fjerner labyrint-tettningen.. Dem får du omtrent kasta etter deg.

Skreiv ut det Pedersens-racing hadde skrevet om 3" JT på nettsiden.. Hvor mange dB anlegget laget osv.. Så måtte jeg krangle litt med han luringen på stasjonen, og han målte dB på bilen ved 1500-2000rpm ellernoe.. Og fant ut at anlegget var 1-2dB UNDER det bilen var levert med orginalt.. ;p