-Supraguy-

Konge bilder da! Tusen takk for bildene av scorpioen. Ser jo hele understellet i svinga. :D

Jeg overlappe med bare et par mm slik at overlappen sveisa inn i smelte badet. :) Og så heter det MAG og ikke MIG.

Jo takk. Hadde det morro i dag! Fikk brukt opp 6 dekk. Og bilen går ennå. Litt fusking og sann i slutten bare. Gikk mye bedre enn den original scorpioen. Kunne ligge på 3 gir nå.

Jaja, du får komme deg til gardermoen erik så skal vi se hvor bra de går mot hverandre. ;)

momo: Bare og hilse på det. Hvis du lurer på hvem jeg har med så er det faren min, hehe. Han hadde så lyst til og være med. Maaa: Jada er ikke en pen bil. :D Men morro er det. Erik Braseth: Jeg vet ikke. Men denne bilen går myye bedre enn den originale. Og jeg tror den går bedre enn merca jeg hadde. (190hk) Han jeg deler bilen med mener det er 250hk. Men det er det nok ikke. Men tror rundt 200hk. Kan prøve å få benkan hvis jeg får sjansen en gang. Husk på at 150 hk på en så stor motor er lite da, så er nok lett å få litt effekt ut av. granada mk2: Jo blir billig morro det her får jeg håpe. Nikdev: Takk! :) Hehe jess blir nok og kappe fjørene hvis bilen funker greit og få dreid til noe spacere kanskje. Hjula er jo halvmeter inn i bilen. :D Klarer meg uten bøttestol tror jeg, hehe. Men nå skal jeg ut å prøve og sette opp kamera i bilen.

Da er det ikke lenge til. Gleder meg. :) Er meldt pent vær og sol. http://full.storm.no/tv2/Vaer.aspx?utmx=616448&utmy=6674423&meter=199&sted=Gardermoen&maplevel=5

Da får jeg slenge ut litt om bilen da som dere ville. :) Ford Scorpio 2.9i v6 med 150hk orginalt. Det som er gjort med bilen tidligere er. - Porta topper, trimkam, og fjerna katalysatorer, ca 200hk i den nå og et rått bånndrag. :) Gjort etter vi fikk den. - Ribba bilen for 193kg!! Orginal scorpio veier vel ca 1300-1400kg? Så nå er den rundt 1100-1200kg. :) - Sveisa sperre. - 3 tom takrenne eksos. :D - Fiksa dynamo - Den her slår ingen.. Tappa ut 9 l olje fra motor. 4 liter for mye! - Fått motor til og gå på høyt turtall. Skifta bare pluggene og kobla på lambdaen på eksosen som hadde dotte ut. Orginale fjører foreløpig, så er høy og krenger sykt. Deler egentlig bilen med 2 andre, men jeg er sjåfør og har gjort det meste på bilen. Takrenne. :D Gidder ikke ta ut asfaltmattene. Ellers ribba. Motoren da. Så blir morro og se åsn det går på gardermoen. Håpe den spinner en del mer enn den originale scorpioen jeg sladda med sist. Bare testa bilen på bløtt til nå. Det var fult på 2 gir med bremsen inne, så går greit vil jeg tro.

Hehe, okey da gjør jeg det. Dette er en annen scorpio. :) Midlertidig bil.:P

Skal jeg slenge ut prosjekt tråd mener du? Vet ikke om det er noe vits? Bilen er nesten ferdig. Kan sikkert gjøre det hvis det er interesse for det.

Stemmer det ja. Tror det var rundt 2 cm på hver.

Killergolf: Tusen takk. Kadett tangen: :) Takk. Det er gjort. Bilder kommer. Flesja: Takk hyggelig og høre! :)Bare og mase, spørs om jeg kan svare på så mye. :P Oppdatering kommer om noen minutter. :)I denne posten. Utløser tappen ferdig. Her har jeg laget en plate som tetter der gamle fordeler satt i 3mm stål. Satt på ny toppdeksel pakning og toppdeksel fra manta 1.8 pga av større ånde rør. Nytt fordelerlokk, rotor, rem. Neste nå blir og koble opp bensin, sette på oljesil, bunnpanne, prøve og koble litt elektrisk. Men lenge sia jeg har gjort noe på kadett nå. :( Holdt på og bygge ford scorpio banebil. Skal kjøre med den til onsdag på gardermoen hvis alt går som planlagt. :)

Kan da ikke skrote bilen bare pga av det lille der? Skift baklykter, fanger og bakluke så er den god som ny igjen?

Jeg har ikke gjort noe med oljepumpe, kun skifta til vectra oljesil. På kadett har jeg hørt at det skal gå akkurat klar varmeapp. Må kappe ut litt av den stål kanten. Men jeg kjøpte fordeler fra manta 1.8. Da kommer fordelern framme i stede. Se prosjekt tråden min.

Skifte til større dyser er det du trenger og gjøre. Og får å få den til og passe oppi ascona så gjelder vel det samme som i kadett c? Manta 1.8 fester og bunnpanne eller sveise om c20ne panne fra vectra. Det siste kan vel noen andre svare på? Anbefaler deg og bli medlem i omc. Fin klubb, får svar på det meste.

Å ja viste ikke at det gjaldt ascona. Trodde det var omega. Calibra turbo høres fint ut det. Ikke dobbel pakning.

Hehe tøft. Må slenge ut bilder da! :)

230-260 l/min er lite, men det går. Jeg har 280 og syns det er for lite. Får dårlig trøkk. Må vel over 300.

Så da grei ut den mr2'en. Omega er nok også et bra valg. Motor som tåler juling og bakhjulstrekk. Men pass på rust.

Ja, tøft bilde. :) Har den som bakgrunn.

hagmans sin syregrunning/epoxy (grundprimer) koster rundt 200kr. 1.6 liter hvis jeg husker riktig. Holder i massevis hvis det sprøytes hvertfall.

Ja, kul film! :) Syns du kunne vært litt flinkere til og zoome nærmere bilene når de kjører bortover, kanskje litt vanskelig og filme stødig nok da. Fint redigert og bra filming ellers. :)

Hvis den er like brei som manta b akselen så er det vel 7cm ja. Har det på min kadett sammen med golf hjulbuer. Bra det. :)

Et lag med sparkel over hele og så lakk? Blir kanskje litt tung, hehe.

Rostskydds massa fra biltema syns jeg er fin. Den som selges i slik 5 liter bøtte spann. Den er tjukk og seig.

Tipper du må ha bremser fra omega 3000, omega 3000 bakaksel?. Godkjent til 204hk. 6000kr for en c20ne motor er dyrt. Dukker opp noen for halvparten av pris her: http://www.omc.no