OleJohnny

Funnet etter 10sek. på Google

Da er vi enige.....

GT-R er sikkert en rå opplevelse, spesielt med "litt" pulver,men er på ingen måte en superbil på samme linje som Enzo og Carrera GT(det var selvfølgelig heller aldri meninga). Skyline med de andre mot er vel helt greie ungdomsbiler på lik linje med 200 sx. Bilene blir dessverre latterlig dyre her til lands.

Er bare politikerne(og mange nordmenn) som er fanga inni sin egne lille verden og tror de kan redde den ved å ta fra folk alt som minner om gøy ved å enten forby det eller skattelegge det så mye at folk ikke har råd. Har sagt det før og sier det igjen: se til Sverige! Kanskje ikke helt pefekte de heller, men der er det ihvertfall lov å ha det gøy!

Det er jo ikke snakk om pansra biler, men mer en "firma"bil. Det har de S-klasse og 7-serie til. Dette er biler som blir kjørt til og fra jobb, dvs. privatbiler betalt av staten(dvs oss). Men jeg må si meg enig i det flere av dere sier. Ærlig talt, det har ingen betydning.

Opel Omega A 3000 http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=7272831&sid=2a7iJl9jb924383&pos=365&tot=510&page=13 http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=7319871&sid=2a7iJl9jb924383&pos=366&tot=510&page=13

Se til Sverige: 1000 milliarder i gjeld! Hvorfor? Fordi de investerer i samfunnet og lar være å avgiftslegge hver minste lille filleting(deriblandt biler). Men bensinprisene er ikke så mye lavere enn her da...

Den heter E92. Sedanen heter E90, stasjonsvogna E91 og den kommende cabben heter E93.

Flere av de stygge SV-folka sier jo rett ut at de hater biler. De sier f.eks at de vil ha rushtidsavgift for å få mindre biler på veiene osv.

Egentlig er ikke bensinprisene SÅ høye. De er faktisk ganske like gjennom hele Europa. I USA koster den betydelig mindre, men der tjener folk mye mindre, det er betydelig større avstander og bilene drikker avsindig mye bensin(tenk på at drittmotor der borte er 200hk V6) Er det en ting folk bør klage på er det engangsavgiften, det er den virkelige syndebukken. Hvis jeg kunne fjerna avgifene i fire omganger ville jeg valgt slik: engangsavgift, omregistreringsavgift, bensinavgift, årsavgift

Nå selger de jo "litt" mer bensin der borte da... Har mye med det å gjøre.

Ikke noe som heter det pr. dags dato nei... Har hørt litt rykter om den, men det finnes ikke spionbilder engang.

Kanskje ikke helt det samme, men litt morsom: http://www.blocket.se/vi/7706239.htm?ca=1_8_s

12,11 for 95 oktan 8,56 for diesel :hvaskjera

Tysklands før øyeblikkets billigste E39 M5 koster latterlige 13.600 euro(106 745) E46 M3: 26.900 (211 056)

Nå koster vel en rallybil 10 mill...

Er kun 318is som heter is her på berget. I USA deimot het alle E36 Coupeene IS. E36 coupe heter ikke ci, men noen eiere velger å kalle dem det.

Er vel Q7 som er den nye "in" bilen på Oslo Vest og alle andre plasser der det er penger. Et år var det Touareg, et annet var det Cayenne, og i år er det tydeligvis Q7.

Det der er den gamle typen ML da... Politiet bruker jo endel ML,men aner ikke om dette er en av de.

Ifølge skiltene er dette en 94 mod. 325i.

Før disse kom ut var det største du kunne få til H2 28".

Nå bruker vel en typisk amerikansk bil noe sånn som 2-3-10 liter på miila så kan vel forstå de litt. I tillegg er det vel ikke helt uvanlig å tjene under 100 000 NOK der borte og da blir jo "alt" mye penger.

Forrige eieren (han fra Grimstad) er bilopretter/lakkerer.

Noen av de guinnes rekord reglene er jo helt på trynet. Fartsrekord f.eks: gjennomsnittsfart over 1 km kjørt 2 gangeri løpet av en time :hvaskjera

Står 333hp på hjmmesida,vi har jo 343. Mulig de måler det på en annen måte da... E36 m3 hadde jo bare 240hk(3.0) i USA, mens vi hadde 286hk(3.0) og 321hk(3.2)