OleJohnny

http://www.worldcarfans.com/tuners.cfm/tunerid/7060919.001/country/bmw/bmw/ac-schnitzer-tension-street-version-for-bmw-6-series

Brings Me Women

Har hatt filmen siden en uke før den kom på kino i Norge.

Vi skal betale masse penger for effekt fordi effekt er gøy. Det er strengt forbudt å ha det gøy i Norge, spesielt på veien. Jeg forstår IKKE hvorfor vi har bilavgifter i det hele tatt. Det jævla oljefonnet øker jo med flere hundre milliarder i året!

Prosjekttråd på bimmers.no

Burde kanskje tenkt på det før dere kjøpte bilen?? Ikke det at jeg ikke forstår valget, er jo den eneste varebilen som kan leveres med skikkelig motor. Men at Zafira varebil har dårlig plass er dessverre et faktum. BilNorge

WORD!

Sitat fra statsbudsjett.dep.no:

Langt ifra alle diesel-biler blir billigere... Q7 3.0TDI kommer til å koste 98 364 mer! BMW X3 3.0sd blir 56 623 kr dyrere! Ml 320CDI blir 44 704 kr dyrere! SSangyoung Rodius 270xdi aut blir 61 162 kr dyrere! Landcruiser 90 D-4D aut blir 52 917 kr dyrere! XC90 D5 aut blir 53 560 kr dyrere! Felles for disse bilene er at de kommer som standard med en grei nok dieselmotor(2,5-3,0) 4x4 og automat.

Blir dessverre mange tapere her. Suzuki har uttalt at de dropper å selge Grand Vitara hvis forslaget om avgifter blir vedtatt. Grand Vitara blir fra 29 000 til 55 000 dyrere. Flere av konkurentene sliter tilsvarende. Nissan X-trail blir fra 11 000 til 60 000 kr dyrere. Honda CR-V bensin blir fra 37 749 til 46 276 kr dyrere. Diesel blir 27 307 kr billigere og faktisk 3856 kroner billigere enn bensin, i dag er forskjellen 60K i bensinens favør. Subaru Forester blir fra 43 000 til 90 000 kr dyrere Floppen Ford Maverick blir fra 51 000 til 69 000 dyrere Budsjettmodellen til BMW, X3 2.0i blir 50 000 dyrere og passerer 500 000. 2.0d, som før kostet 35 000 mer koster nå 10 000 mindre. Alle priser hentet fra BilNorge.no Store endringer er i anmarsj...

Her er en komplett oversikt fra Bilnorge: BilNorge Som dere ser blir Golf GT diesel 12 000 dyrere mens Golf GT 1,4TSI blir 85 000 dyrere. Blir nok ikke registrert mange av de nå nei... defferansen til GTI med 30 hk mer og mer utstyr blr latterlige 25 000. Som dere ser blir biler med relativt store dieselmotorer på 2,5-3L vinnere ,mens så godt som alt med bensin og automat blir dyrere. Automat ser ut til å bli den virkelige taperen her.

Egentlig ikke. Blir kanskje 10-30 min. hver dag.

Bilen på Finn.no

Så en rød Audi coupe (gamle typen) mens jeg var ute å kjørte for 2 dager siden. Tror det kan ha vært Henrik Frisaks Urquattro med RS2-motor. Bilen var ihvertfall høy og brei og kom i over fartsgrensa.

Når konseptbilen er så døll tørr jeg ikke tenke på the real deal. Ligna altfor mye på nåværende Corolla.

Tror det er snakk om en enda sportsligere versjon med V10er fra Gallardo. Var snakk om 450 hk for å ikke ta kunder fra gallardo.

Koster nok 2d m/manuell koster fra 658 460. Du kan få en 4d dsg til å koste 850 000, men da med lakk til 50 000(candyhvit)

Overøst med ekstrautstyr? Enorme 18-tommere? En som kjører Polo 1,2 til vanlig ser jeg...

Har selv vært oppe i både 120 og 130 når jeg øveleseskjører. Får heldigvis lov å ligge i 10-20-30 over når det er 60 sone eller mer. Regner nesten med å få en bot før jeg får lappen. Har blitt noen veldig kraftige nedbremsninger foran fotobokser et par ganger. 114 i 80-sone er ikke spesielt mye hvis du har øvelseskjørt i noen måneder.

Hvorfor sedan? Det begrenser valgmulighetene VELDIG. På bruktmarkedet kan jeg bare komme på A4, A6, A8, 3-serie, Passat, S60 og S80. "Problemet" er at når folk kjøper en bil med 4wd, diesel og automat går de "hele veien" og kjøper stasjonsvogn. Sedaner selger svært dårlig og er generelt tungsolgte. Jeg ville kjøpt stasjonsvognutgaven av en av de overnevnte bilene, evt. lagt på noen tusen og kjøpt X3/X5/XC90.

Nå må MB og BMW skjerpe seg. BMW stiller med "kun" 286hk/580Nm i X5 3,0sd mens Mercedes har nylig kommet med sin GL/ML 420CDI som yter 306hk/700Nm.

Vw gjorde en stor tabbe da de lanserte den nye Polo GTi-en med den urgamle 1,8T-motoren på 150 hk. Skulle selvfølgelig stått en 1,4TSI på 150-170 hk i den. Det hadde vært verdig arvtaker til Golf mk1 GTI!

Må si jeg så for meg noe søppel med 1-liters diesel og ulakkerte fangere da jeg så overskrifta. Golf R

Har også XBox og PS2. Xbox har en klar fordel med HD der du kan lagre sanger som du kan spille av i div. spill. Er også raskere og har bedre grafikk. Den lille kontrollen (controller s) er grei nok, den store er bare latterlig. Vurderer å kjøpe XBox360 p.g.a. utsettelsen fra Sony. Kommer uansett til å kjøpe PS3, og GT5, men ikke for 6K.

Så ikke helt bra ut for å være helt ærlig. Ser rar ut fra alle vinkler. Ville heller valgt en RAV4 eller BMW X3 (har nettopp kommet facelift som ser mye bedre ut enn den gamle). Ingen tvil om at denne vil selge i tusentall, men er aldri noe jeg villle brukt 3-4-500 000 på. Finner en liten test av denne her. Amerikansk modell med "alt" utstyr, men ser hvordan den se ut i bevegelse.