2r-e-rik

motorvarmer elementet blir vanligvis montert i frostpluggen. å da blir den presset ut. det samme med di øvrige frostpluggene... bare slapp av dette er null problem og fikse... bare å dytte frostpluggene på plass igjenn. raditator anbefaler jeg å skifte vis den lekker. å vannpumpe kjøper du på biltema

dette her er det bare en måte å virkelig få testa dette på... trenger en person som kjører sykkel... så skal jeg kjøre en saab 99, 1984 modell. med org. 2liter 100hk. så kjører vi begge på en svingete vei, å måler tiden på bil å sykkel.. dette har jeg gjordt før.. og selv om det blir en del grining nå så brukte sykkelen 5.2 sekunder lengre tid på samme vei strekningen, på nesten 8km.

fatter ikke at dette er noe å diskutere... hver sin smak.. men jeg syntes en 780 bør være orginal. 780 er det ikke bygget mange av... og turbo motor i denne blir som å knuse en 242.

det er da lov å prøve

en sykkel har bra kjøreegenskaper men du klarer ikke å kjøre ifra en bil... det har jeg prøvd selv også..

2000?

en sånn kasse får du nok ikke mer enn en høvding for.

okay.. men hvor store skader er det? er det mulig å kjøre bilen?

hadde jeg vært deg så hadde jeg bytta toppen... tross alt så er det så mye styr å kjøpe ny bil...

sorry altså.. men det sier meg like mye som ventiltidene på vtec..

hvor i hordaland er det du holder til? ikke det at jeg er noe kjent der.. men jeg skulle gjerne vist hvor lang tid det tar å kjøre...

det er da ikke verre enn å justere gassern til eksosen ikke er sur... dyser? det du ikke vis du har gasser...

da bruker du slegga på å utvide girkasse tunellen...

et spørsmål. er det en bilcrossbil du snakker om?

får jeg den grisebillig så henter jeg den...

hva med fartsperre på 50? å betongskille på alle veier... ikke lov til å ha mer en 10hk i bilen.. bilen får ikke lov til å være mere enn 1 år gammel osv...

det er det ikke.... men du kan sikkert sveise sånn halveis.. du lærer jo garrranter noe du ikke har peiling på ifra før av... dessuten er det jo flott at folk tar initsiativ til slikt...

unskyld at jeg spørr men det kan da umulig være noe sted på svarlbard du rekker å komme opp i den hastigheten?

skjekk her---> http://www.blocket.se/vi/6956146.htm?ca=15_s

vis DU har hatt en gruppe a motor i bilen din så hadde du vokta den med livet ditt som innsats.. hiv på en 16v topp da vell... euro 1 på forumet her har 16v prosjekt, han selger forresten en 16v topp også... å du skal kjøre i stedet for å skru??? da kan du drite langt f*** i ford ihvertfall... det er jo di værste drittbilene som er laget... nei.. det er nok bare volvo som holder... går jo ann å skyte motoren å så går den fortsatt...

eneste jeg kan hjelpe deg med er at den motoren 1jz-gte er står i mk3 supra.. men den motoren ble kun levert i japan... å så vidt jeg vet er det ingen biler som er registrest med denne motoren i norge... virkelig flott bil forresten.. anbefaler deg å ta en titt på http://www.ts-ogn.no det er masse menesker som kan mye om toyota der.. kansje dem kan hjelpe deg mer...

nei vet du hva... jeg har sett stempler som har blitt kjørt hardt, kalde.. nei... jeg lar bilen stå på tomgang til den når driftstempratur før jeg kjører...

hvordan gjør jeg det? har blytupp i høyrefoten jeg...

riktig... blingsa litt der jeg... syntes det stod 230Ft...

nei du har nok m råder i motoren din....