2r-e-rik

du burde smøre opp overføringsystemet også... vis det går tregt så kan det ende med at du brenner pussermotoren.

bump!!! er elektrikker så jeg kan nok fikse litt i tillegg til leie!!!

altså... en motor er en motor uansett om den suger eller ikke... regner med at du ikke må flytte noen motorfester.. da å rive den game motoren ut å kaste den nye nedi.. kasse å drivakslinger tåler orginal effekt... men ryker fort vis du skal trimme. å så er det bare å flytte alt ledningsnettet over... det er det enkleste... å bygge om det ledningsnettet som står på gasser bilen har du ikke lyst til. å så må du putte en føde pumpe ned i tanken. men det du må tenke på er at du må nok flytte over bremsene også.. og eventuelt godkjenne det på biltilsynet... å da vil jeg anbefale deg å ringe biltilsynet å få en brekreftelse (på papiret) på at dette vil bli godkjent. å vis du skal på verksted for og fikse dette så kan du glemme det... da koster det mer enn det er verdt det. vet ikke hva det koster på subaru men på volvo koster det 1500kr bare for å få bilen inn porten.

den var den s80'en som bøtla meg.. den er ganske sprek... bare å passe seg for den ihvertfall...

han tenkte sikkert på det at vis du tar en 195mm hullkopp å borrer så har du nesten ikke noe stål igjenn......

kommer ann på hvem som ser over bilen... å hvor drittsekk han er... men hvor ofte blir du stoppa av bt for teknisk kontroll da???

deilig bil... lykke til videre..

bt. godkjenner å montere glassfiber på en gatebil.. men det skal ikke endres på oppbygning av fanger eller noe som svekker kolisjons sikkerheten... dvs. skjermer å panser, bagasjelokk. men ikke dører.

skal vi bytte? stasjonsvogna mi mot 242'n din?

ring til jon-arild 901 45 558 han er salmaker.. han er flink å rimelig... holder til i fredrikstad..

mer morro å fikse den selv..

byr 800kr.

ikke med et bra bur..

syre dypp karosseriet.. (hafsengen sitt karrsosseri lå på syre i 2 uker for å ta ned vekt) laker opp med kun et lag lakk.. å bare glem klarlakken. fjern tektyl. å lyddemping... tenk 2 ganger om det er nødvendig å ha ting i bilen.. ha et lett bur i stedet for tungt volvo stål. alle hele plate deler(som taket) kan du skifte til glassfiber... osv... kan få bilen din til å veie under 500kg. men det kan fort bli veldig dyrt.

kast i diffen slark i bunnpanna

søker verksted i drammens området. helst med plass til flere biler og mulighet til oppvarming. men ellers alt av interesse.

hallo? du ødelegger jo bilen uansett om du så kjører volvo orginal rally. puss den opp eller selg den til en som har interesse av å bevare den.

har planer om å overhale en turbo.. noen som vet hvor jeg får kjøpt reservedeler og slitedeler til en ct26 turbo?

hehe... stemmer det.. den holdt jo i 3 måneder da... den bilen jeg har best minner med.. tåler nesten ikke noe men det er utrolig lette å skru på da(det lille som trengs) bare send meg en pm om du trenger tips om ombygginger eller lignende.. kjempe lett å bygge om til tvin cam 16v motor.. gjordt på en helg..

heldig du.. det er ikke så billig å bli tatt i 125 i hundre sona... 4900kr i bot. men jeg skal ikke klage... det var jo tross alt jeg som kjørte for fort..

har du bilde?

han har en hjemmesnakra motor med f sput. lil' bro': du har ikke vurdert å ta en titt på koblingskjema i volvo boka mi???

vis jeg hadde vært deg så hadde jeg ringt biltilsynet å spurt. får du et ja så burde du be om å få det skriftlig. da stiller du sterkere når du skal få det godkjent å ført inn i vognkortet. å får du et nei ifra biltilsynet et sted så ringer du et annet. for dem tolker reglene anderledes som om dem ikke burde det.

er jeg som skal skal kjøpe. er det ikke samme bolt sirker på 740 og 240 da?

unnskyld: off topic. men hvorfor ikke fikse den? motoren der er fort gjordt å fikse. en helg med intens skruing så går den igjenn. mye skal du ha for topp og bunndel?