1.8t quattro

vet du ca pris

har sett bilen din ett par ganger ,den er bare lekker yummy .blir de skjørtene bare lagt over tectylen

noen som har bilde av de originale s4 eller rs4 skjørtene skal tilfelle ha de til en a4 97.takker for svar .mvh magnus

trodde ikke den første kom se :)

på min løsnet dovnpipen fra flensen mens jeg kjørte .den var bare festet i kjeramisk pasta el. fikk ikke ut den originale uten og kjære i den det var en skjøt men der kom jeg ikke til.det var mye bedre respons en jeg hadde trodd fra original til tre tom uten kat. :)

på¨min løsnet flensen når jeg kjørte .så ut som den bare satt i kjeramisk pasta eller lignende.men jeg måtte skjære den i to får og få den ut .det var en skjøt der men den kom jeg ikke til. ble faktisk bedre respons med 3 tom fremre en jeg hadde trodd.

har en a4 1.8t som jeg kjørte med i går. plutselig begynte den og bråke noe sinnsykt så jeg stoppet og så etter hva det var , det viste seg at dovnpipen hadde flydd av flensen ,har noen vært borti noe lignende ,og har noen klart og fått ut den dovnpipen uten og ødelegge den , takker for svar ,mvh magnus

hvis dette da er en k04 passer den rett på grenrøret til 1.8t 150 hk eller er det forskjellige flenser

pop-off da se

takk for svar :)

jeg har 2.5 simons på min 1.8t quattro 97 . ga 3900 på bil ekstra. det er helt ok

på min 1.8t synker temeraturen ned til ca 85 ved vanlig kjøring og ned til 78 grader ca ved hard kjøring men den stiger med en gang den står på tomgang . er dette vanlig på denne motoren

heldiggris :)

forge har en åpen popp off som fungerer bra for den motoren den er spesielt egnet til motorer med luft masse måler den ser rund ut med åpne hull rundt hele jeg kjøpte min på powerzone skal du til strømstad på skjørtorsdag :)

hvor har du kjøpt grenrøret. hva ga du for dette

sitter kondensatorer i airbagene så vent med og skru og fikle i ti minutter hvertfall etter at bateriet er koblet ifra så de får ladet seg ut

Takk For Svar .en Kamerat Mente At Den Motoren Klarte 300 Med Original Innmat Og Det HØrtes Mye Ut

har en forge ventil tviler på at det er den er ikke men to mnd gammel

skal prøve og få ringt men er ferdig på jobb ganske sent men uansett har jeg ikke råd tildet med det første men det er altids greit med en pris :)

tittet på den andre tråden med han som beskriver at han har for lavt ladetrykk den rasle lyden har jeg når jeg slipper gassen mellom 2 og 3000 omdreininger hørte den ganske bra når jeg fikk på filteret men da hører jeg ikke dump ventilen og det gjorde jeg når jeg hadde original filteret

for øyeblikket er det bare en dump ventil og et konfilter får 2.5 fra simons til mandag har ikke råd til chip ved det første .hørt de lader veldig lite originalt .vet du hvor høyt trykk k03 klarer før den takker for seg :)

takk for hjelpen blir nok dette etter hvert bestilt meg eksos nå så får hente dette først

hva kan man ta ut av en 1.5 liters motor med original innmat før det begynner og skje skumle ting :) hk og ladetrykk

klikker ikke motorstyringa fårsto det sånn på det lokale vag verkstedet men sitter den oppe i den støv og vannsikre boksen bakerst til høyere

noen som vet en måte og få styrt turbotrykket manuelt på 1.8t dvs overstyrt magnetventilen eller noe slikt