Voøvo740_89

Noen som har koblet en Greddy full auto turbotimer i 940 sin.

Trenger litt hjelp til koblingene hvem farge som skal på hvem

Da prøver jeg det. Så får vi se hva som skjer

Får vel prøve å bytte den da. Hva er prisen på noe sånt da???? Eller er det ok å kjøpe brukt???

jeg har en B21ET motor i min 240.

har et problem med denne. Vil ikke starte. når jeg drar på starteren så tenner den med en gang men starter ikke. Tok ut ene pluggen å la den på toppen. da såg jeg att det var bra gnist med en gang, men ble liksom svakere etter hvert. Byttet i dag Coil, Plugger, Plugg kabler og tennings hjerne, men ikke noe forbedring.

Noen som har vert borti det samme???

Fikk koblet til en annen pc, men får ikke kontakt med haltechen. Virker som den er helt død.

hmm.. da får ikke de beskjed av styreenhet.. pc med haltech sitt program på hadde vært bra nå:)

 

omså måle inn å utganger til styreenhet ved hjelp av koplingskjema:)

Har haltech sitt programm, men har ikke den ingangen som kreves på min laptopp. skal prøve å finne en overgang til usb eller noe sånt

Nå har jeg målt på alle tenkelige måter jeg kan komme på. Å det finnes ikke noe strøm i de kontaktene som går ned på dysene.

dysene skal sikkert ha konstant pluss åsså jorder styreneheten d.. sjekk ut dette med å stikk binderser ned i stikket til 1 dyse å se om det blir lys:) omså få programvare til haltechen å kople til en data å les hva bilen mangler:)

Hvor i såfal skal det lyse da???

Får motoren bensin frem til pluggene, eller stopper det før dysene? Kjør motoren litt på starteren å ta ut en plugg å sjekk om den er våt.. Er den det, får den bensin dit, å du mangler da gnist evt helt feiljustert tenning.

kommer ikke bensin på pluggene nei, men det kommer fram til dysene virker det som.

I dag koblet jeg opp egen strøm til pumpa å den virker fint, men bilen vil ikke starte for det. Kan det være jernen eller haltechen som har tatt natta???

først må jeg finne hvilket det er :-)

sjekka sikinger? finn fram et multimeter og mål om det er brudd i ledningene til bensinpumpa... kan også være pumpe releet som er gåent....

Har målt og målt. Finnes ikke strøm til bensin pumpa.

Har tro på pumpe releet. Får bytte det å se om det blir noe forbedringer. Må bare finne det først.

Får ikke strøm til bensinpumpa. Så den får nok ikke bensin ser det ut til.

Nå er jeg litt grønn på området skjønner du. Hvor er tenningsmodulen???

Pluggene får gnist.

Heisan

Jeg har en 240 med B21ET.

Dro på i en oppoverbakke. I det jeg skifter gir så bare dør bilen. Prøver å starte igjen, men ikke noe tein til liv i den. Sjekket coilen å der var det knist.

B21ET

Haltech F3 datasprut

Noen som har vert ute for det samme??? Kjøpte bilen for 2dager siden så jeg er ikke hel inne i hva som er gjort med den.

Kanskje noen smarte mennesker her i Østfold som kan titte på den ???

http://i248.photobucket.com/albums/gg184/jardarhansen/DSC00078.jpg

Er det slangen på bilde jeg skal koble meg inn på???

Er det virkelig ingen som vet ???

Er det noen som har koblet turbotrykkmåler i en diesel i det hele tatt som kan forklare hvor jeg skal kjoble slangen på i motorommet.

Et bilde hadde vert veldig bra

Er det noen som har erfaring med å koble på en turbotrykksmåler på diesel bil???

Passat 1,9 TDI Og hvor i såfal skal vacum slangen kobles???

Er det noen fordeler med separat wastegate ???

Grattis med bilen. Skikkelig fin den:D :D :D

Takk for svar.

Prøver på club-honda. Så ser vi hva det blir til :thumb

Noen som vet hvor man får kjøpt trimchip til Honda accord 91mod. 2l ex motor.

Eller noen som har noen råd om trimming til denne motoren for å få den litt friskere.

Off topic: hvordan ble bilen å kjøre etter oppgradering da? ;)

Og hva av andre forandringer har du gjort med motoren?

Har desverre ikke fått testet bilen noe særig enda.

Har vikingchip (ecomax)

15g Turbo fra 850R

Montert ny og kraftigere clutch

Åpent filter fra BSR

ladet 0.9 med den gamle turboen.

Større ic kommer snart inn også.

Med andre ord ikke så mye forandringer

kjørte meg en liten tur med bilen. Kan ikke si at det ble noe verre av å kjøre. Så da skal det vel kansje vere sånn da.

Fyr opp motoren inne i en garasje, og ikke "lukk" alle dører! Bør være mørkt.

Da skal du sjå at gren blir en anelse rød der røra blir samla før de går inn i turbinhuset på "tomgang" hvis turbinhus blir rødt da er det noe galt med tenning, Og varmt skal det bli ja.

Ok skal prøve dette i morra. Kansje bruke gassmaske eller noe hehe