raarolf

Kan det teneks at det rett og slett ikke er nok servoolje? Da vil du vel kunne oppleve at den går "tom" ved store rattutslag....

For det første har det faktisk vært pent vær og sol de siste dagene, dessuten er det noen som må kunne noe om så interessante ting som Berggrav, Hoel, Psykoanalyse og Seksualmoral rimelig snart... Men noe nytt er det jo alltids om bilen: 4 nye sommerdekk i standarddim i går (var vel på tide), ei vennine slang bena på dashen så jeg ser at frotruta må pusses etter tåmerker...:( , dessuten er parkeringsvaktene i Oslo særdeles lite behjelpelige overfor folk som er på visning, så tusen takk for ingenting! PS! Ordene "labert trøkk" er såvidt meg bekjent ulovelig å nevne i henhold til forumreglene i samme setning som man omtaler en kjær V6'er.. :P (selv om det henspeiler på noe annet) hehe..

jepp! hehe neida er så flink så.. her jeg skal slenge inn et spm om hvordan det går med dekkvalget ditt?

Enkelte begynner å ta av litt her nå ser jeg. aneglsmili aneglsmili aneglsmili

Vi hadde et lite minitreff på Borre i kveld. Her følger noen bilder. Den eminente fotograf er Kristian ;)

Hvite felger passer generelt dårlig på personbiler, og i hvert fall på lyse biler... Er ikke felgene bra som de er da?? :rolleyes:

:scared ....Skal selvfølgelig dele æren med den berømte fotograf Kristian :P

Savner AC ja, litt teit å bare ha knappen men ikke funksjonen.. Uansett her er bilder av bilen min tatt i kveld :rolleyes:

Joda, ikke det at jeg burner, men dekkene slites jo relativt fort forann særlig hvis du ligger på over 30.000 km i året.... Menn var mye rundt i Østfold i dag da...

Disse motorene ( i hvert fall min er særdeles kresen på olje-kvalitet og skift. Bytter hver 5000 km (annen hver mnd...)) Hvis det kakler mye bør du vurdere å rense motoren kjemisk. Det hjelper veldig bl a på ventiltikking.

Hvis det skal bli et litt større mazda/v6 treff må man nok være forberedt på å kjøre litt. Det krever selvfølgelig litt tid, men det er jo en nytelse :) Har selv hatt gleden av å kjøre 44 mil i dag. Mye morrokjøring også :rolleyes: Eneste er at bilene orginalt er satt opp litt for mykt...

HEHE kjørte faktisk en del traktor i fjor høst jeg. BAre den er blå og fin så... :rolleyes:

Tja... er vel mer et ønske om enda litt mer kraft, vet ikke helt hvordan det skulle fikses heller. Det er Dekkmester'n som får mine sure kroner :oohh Merkelig at ingen klarer å lage dekk med litt karakter og stammina sukk :driving

200 hk skulle vel passe meg sånn omtrent ja :) Kall det heller behersket entusiast... Ingen vits med en sprek bil hvis man ikke utnytter det litt :rolleyes:

V6'ern min har nå rullet 230' km og har vel aldri gått bedre, i hvert fall siden jeg overtok den på 176' km. Har egentlig lyst til å hente ut enda litt mer og tror vel egentlig at det ikke er noe problem for motoren, (ettersom det finns orginalutgaver av samme motor med langt mer effekt) men hvordan er det med resten av bilen: girkasse osv vil dette tåle en effektøkning?

HEHE takker for tipset :) Kanskje jeg skal sjekke det ut. Hender faktisk at jeg kjører traktor da hehe.. :rolleyes:

Mye mulig det er sånn for deg, men meg er de ikke glad i! IF var faktisk dyrest sist jeg sjekka.. angry So I guess no such pollicy.

Har vel mest med at jeg ikke har så mye bonus (30 %) i år (Bare hatt bil registrerrt på meg i 2 år) ... Nærmer meg stygt 23 nå... så da blir det bedre i forhold til ung tillegg og sånnt. Og jeg tok seff ikke det første og dårligste selskapet heller da, IF var dyrere... Men skal ikke se bort i fra at jeg kan ta en ny runde nå når det forfaller i Juni.

Blir veldig deprimert av å lese slike diskusjoner... B etalte 16.000 uten kasko for 30' km i fjor, og 13.000 for 20.000 km i år (her sprenges kjørelengden...) Og minner meg på at jeg får en stygg regning om 1 mnd!!!! angry angry angry angry angry angry angry

Hey kjempebra takker så masse..:)

Enig at felgdiskusjonene kan ta av litt innimellom, men er noe helt annet med sommerdekk ja. Selvfølgelig er det v6 :rolleyes: møtte deg foresten i går...

Mye bra her; men MAZDA_RULEZ sin er den desidert FETESTE!!! (etter min da seff...) :titties:

Skjønte jo det da... men er ikke det noe av det som er fint med bilen da, at ikke alle vet!? ... Alternativt kan du jo holde deg i 1. gir.... hehe

ække lyden på tomgang som er viktigst. Kan jo knapt nok høre at den går :) Men slå av stereo'n åpn litt på gluggene og gi jernet på øde småveier! Det er rekreasjon på høyt plan :rolleyes: Satt og leste litt på nettet også....: "Plainly one of the most potent in its class. Every time we drive a V6-powered Mazda 626 we emerge pleased and bewildered. The pleasure comes from the driving. The bewilderment concerns this car's relatively modest performance on the sales charts. ... Why all the emphasis on power? Well, for one thing, besides enhancing the fun-to-drive quotient, power can legitimately be viewed as a safety feature. It's always nice to have a little extra when you pull out to pass on a country back road and a 10-ton truck suddenly materializes in the oncoming lane. But in the case of the 626, the car doesn't really show to good advantage without the V6.

Uten å være expert på den motoren, er nok ikke et reg brudd og anbefale. Jeg har en 92' V6 som jeg har byttet reim på 2 ganger 189' tusen og 218' tusen. Selve reima er billig rundt 400 kr eller noe sånt, men det er jobben og evt monteringssett/løpehjul osv som kan koste penger i tillegg til jobben selvsagt. Nå vet jeg ikkehvordan det er på din, men dersom du har vannpumpa (den er nemelig ikke så veldig dyr..) bak reg reima og bilen har gått et parr hundre kan det være lurt og ta denne med det samme, hvis ikke kan det fort bli dobbel jobb dobbelt så dyrt:( Mazda gjorde ikke jobben sin, så nå boikottes de av meg i hvert fall. Dessuten er frittliggende verksteder helt nede i halv pris på slike jobber :rolleyes: