GlennK

Nope. T5 står i flere 2.3/2.6/2.8/2.9 biler. Også de større Ford bilene som Mustang GT og noen andre. De store (motorkraftige) bilene har en litt annen innmat enn de mindre, men kassene er i utgangspunktet like. Finnes også med litt forskjellig dreving. Glenn

Har du fått preppet om R-sport demperene? Er de originale, så begyner de vel å bli litt "slappe"? Er det ikke en stund siden de sluttet å produsere/levere disse? Takk for infoen forøvrig! :) Glenn

Hva med å finne en annen leverandør da? Kanskje like greit å ta de rett fra produsenten? Glenn

Riktig rekkefølge på lufting ser man jo fort da... bare å følge rørene fra reservoaret det, og lufte videre utover helt til du har tømt den kretsen for luft. Og så er det jo 2 separate kretser. Glenn

Vet du hvilken kasse dette er? Er på jakt etter en Borg Warner T5, den som sitter i bla. noen av 2.3/2.6 bilene. Om du kunne tatt en titt på tag'en som sitter på kassa, og sendt meg en PM?` Med vennlig hilsen Glenn Knudsen

:driving MEget bra filmet og redigert! i sterk kontrast til mye av de andre "filmene" som blir lagt ut her... :eek: BTW: Noen som vet hvilket oppsett på understell den sølvfargede 242'n kjører med? Den med det gamle karrosseriet. Glenn

Forøvrig så er det vel ikke lovlig å kjøre uten nakkestøtter på veg, med biler som har dette som standard. Glenn

Skal bilen brukes opp, eller er det planer om å beholde "vraket"? Glenn

Tenkte bare at slikt kan være greit å ta med i regnestykket når man snakker om pris. Det kunne jo tenke at noen faktisk ville ha TÜV godkjente greier, og at ikke alle klarer å få pakker levert hjem uten MVA. Personlig så driter jeg vel i både MVA og godkjenningene, men det kan jo være greit å opplyse om slikt. Forøvrig så kan det jo være at Volvos TÜV godkjente originale spacer sett faktisk ikke koster så mye i Sverige...... Må sjekke neste gang jeg skal over. Glenn

http://pacific.telebyte.com/allanw/binder/info/locker.html

Drar seg vel fort på 500.- i MVA også da ? Og som nevnt tidligere, er de TÜV gpkjente de da? Neppe foran, men kanskje de bak? Glenn

Passer til hvilke bokser? Glenn

Nei, ingen "minimums-moms", men en minste avgift på importerte biler. Denne kommer på rundt 6 lapper, årsavgift, vrakpant og noe greier. Står bra forklart på http://www.toll.no alt dette. Se under import av kjøretøy. Glenn

Er det noen som kjenner til G&M, Supersport Väghållningssatser fra GE Motorsport i Sverige? Hvordan er dempere og fjærer, og er det noenlunde bra holdbarhet ved "normalt" bruk? Glenn

Så fortell HVOR da man! Slik info er NULL værdt når man ikke forteller hvor man kan få det rimeligere. Glenn

Spacers er godkjent ja, men kun originale Volvo. Saken er at jeg gjerne skulle hatt de i dag, eller i morgen...... Derfor så er jeg interessert i å høre om noen her har et sett liggende. Glenn

Jeg trenger spacere, fort! 20-30mm spacere bak. Noen som har et sett liggende til overs/for salg? Gjerne med bolter, slik at jeg kan få det montert asap. Trenger ikke være originale Volvo, men foretrekker stål fremfor alu. Send PM dersom du har, eller vet om noe!! Og ja, jeg skal selvfølgelig betale for varen!! Mvh Glenn

:pray:

Innmaten er nok stort sett lik, men huset har litt annerledes innfestning. G.

Jeg har i hvertfall ikke kjøpt de, om det var det du lurte på. Glenn

Man kan jo bruke ovale rør, eller firkant-profil med samme innvendig areale som 5". Da går det jo fint. Ikke noe problem med høyden i så tilfelle......... Glenn

Du har PM Glenn

Er det noen som har noen tips om hvor jeg kan få tak i et ok sett med hjul eller felger til en rimelig penge? 16 eller 17". Send PM!! Mvh Glenn

Ser det er mye "dårlige" forklaringer på hvordan du skal ta ut setene i 240 sedan her. Føler at jeg må hjelpe til litt. 1, du setter deg på gulvet med ansiktet bakover mot setet, sett kneet ditt mot underkanten av setet og press bakover. Da kjenner du at den løsner fra festet, og du kan løfte det opp i framkant. Når du har gjort det, så dytter du setet ca. 5 cm bakover og løfter det opp i bakkant. Seteryggen løsner du så ved å bøye opp de to blekk bøylene som sitter på høyre og venstre side, og drar seteryggen rett ut fra de (kun i nedre kant av setet.) Når det er gjort, så løfter du bare hele seteryggen opp, og den slipper i de øvre festene. Det er gjort på 30+30 sekunder. Ingen vits i å slite og knote med diverse "lure" måter å løsne setene på. Håper dette kunne hjelpe deg. Om det ikke hjelper deg, da bør du VIRKELIG få noen andre til å ta ut det setet........ Glenn

MS V3 støtter nok både tenning og sprut ja. Og de blå kortene er Versjon 3.... Tok meg friheten til å svare på dette spørsmålet jeg... Glenn