GlennK

Men Dana er ikke R-sport.... R-sport får du vel kanskje i gjennom Volvos forhandlere fortsatt, om ikke, så får du det fra SAM. Glenn

Tror ikke det skulle være for store problemer å få det til. Det er jo ikke så veldig stor forskjell på setene i 240 serien. Glenn

Og da bytter man vel bare mekanismen i seteryggen fra de gamle setene da.... Glenn

Trodde Turbo og GLT stasjonsvogner hadde det som standard jeg. Mulig jeg husker feil. Glenn

:driving Det er jo masser av 242 der ute... Mange på Blocket (både 75-76, og nyere), og en hel del av de på finn, bilborsen og autodb.... Glenn

Utenpå er de like alle sammen.... Noen har fått et lite blekk skilt, hvor det står "Anti spin fitted", mens noen har ikke. For å være 100% sikker så er vel det beste å skru av lokket. Glenn

http://www.annonsborsen.se/search/view/object/110329/ Her har du jo kanskje muligheten. Glenn

300 serien med rødmotor og M47 kasse da? Er det også bare noe skvip? Glenn

Eller at det ikke har noe med navnene til folkene å gjøre i det hele tatt??? A for Adolf da eller? Har vi hatt noen konge hvor navnet har begynt på A kanskje? Ikke såvidt jeg kan huske i farten... Alle bilene til kongehuset har vel hatt A som regnummer så vidt meg bekjent. Så den H'n din tror jeg nok ikke stemmer, hverken med Harald eller noen andre... Glenn

Kongehuset har vel kun brukt A i sine reg nummer. H er kanskje fra et annet land, eller et "eget produsert" nummer? Har du kanskje sett noe papir på dette reg. nummeret? Glenn

Ligger vel kanskje noe dritt inni bremsetrommelen da? Men som tidligere nevnt, det kan være løse bremsebånd ja. Og for å avklare spm. ditt vedr at du har skiver osv... Volvo har skiver på alle sine biler, men de fleste har tromler til håndbrekket. Glenn

Kjøp aksjer i DNO!!

Og selv om det står 2006 så er trykk-gassere veldig potent da.... Glenn

Etter å ha hatt 2x242, 740, 360 og 244, så har jeg sett såpass mye av Volvo og de feil/rust/problemer som følger med eldre bruktbiler. Så jeg ville neppe gitt mer enn rundt 2000 for en slik bil. Det er såpass mye rust at du vil bruke maaaasse tid før den er "brukbar". Og omregnet i timer så vil det nok heller lønne seg økonomisk å heller jobbe timene, og kjøpe en bil som er i bra stand. Da får du sikkert en mer potent motor også. Glenn

Hva slags lys er det han har satt inn til deg egentlig da? Er det noe sånn Cartheme greier? Glenn

Er det dama di som sitter i setet der? Hu er jo pokker meg mindre en min jo... Så vidt at hu klarer å se over dasjen jo! :D Glenn

?? og??? Er det ikke snø i Afrika mener du? Kanskje du skulle legge ferien din til Afrika neste gang? Det er en del snø i Afrika også skjønner du, bla på skisenter som har helårsåpent i Sør-Afrika... Ellers så er det jo flere steder i Afrika hvor det ikke er uvanlig med snø! F.eks Kilimanjaro ligger jo i Afrika.... Så lærte du noe nytt i dag også! Glenn

Ja edit: Men det kan også hende at hjulene dine rett og slett ikke er helt runde lenger. Dette vil også gi slike symptomer.

Legger man igjen litt gummi, så er det fort gjort å få litt ujevne hjul, sånt skjer... Glenn

Alt som kan skade deg ved en evt velt eller smell vil de være skeptiske til. Disse rørene må i så fall polstres godt. Glenn

Om hue ditt kan komme borti buret ved en evt. velt eller smell, så må det være polstret. Og buret kan IKKE hindre deg i inn/ut-stigning av bilen, for d vild et heller aldri bli godkjent for gate. Utover dette så skal det vel strengt tatt ikke være noen problemer med å få godkjent et bur i en gatebil. Husk da på at du IKKE bør ha i sidestag i buret ditt ved visning, slike som er krav ved f.eks rally. Disse stagene kan hindre inn/utstigning, og kan bli vanskelige å få godkjent hos BT. Men som i all endring på motorvogn, KONTAKT BILTILSYNET FØR du begynner å bygge! Glenn

Nåla har ingenting med oktan tallet å gjøre. Nåla må byttes på enkelte motorer dersom du skal benytte deg av blyfri bensin (uten bly-erstatning), for at nåla ikke skal oksydere og ikke fungere riktig. Det er tenning/komp som avgjør hvilket oktantall man kan/skal kjøre på. Glenn

FIA angår kun motorsport, har ingen ting med gate reg. biler å gjøre. Glenn

Jo lavere i bilen du får montert ting&tang, som f.eks motor, gir osv, jo lavere får du tyngdepunktet i karrosseriet. Og da får du bedre vegholdning på kjøpet. Glenn

Er det kun denne, og ingen andre bokser som har sperre? Ikke engang om dette ble bestillt som opsjon? Glenn