ice3d

Nå har du prestert det kunststykket å fylle to sider i denne tråden med bare bumps!:bump Kan du ikke bare innse at ingen vil skru i garasjen din midt ute i østfold-skauen!?! :diespam:

Har sett veldig lite av råning i Norge med sportsbiler, men i utlandet derimot.. I Puerto Banuz, Spania er det jo flusst av dem. Så bla. en som drev å rusa opp sin Pagini Zonda, og en som kjørte konstant opp og ned hovedgata mens han drev å rusa motoren hurig gjentatte ganger. Han kjørte en gallardo cab med skiltnr ADREAM !

Er det ingen som vet ved dette? :confused:

De måler CO2 verdier og støy på PKK. Dersom eksosanlegget ditt består disse kravene, så vil det kansje gå. Men har ikke testet dette selv, og det skal kansje litt til for å bestå krava dersom du har fjernet lyddemperen... I aller værste fall sender de deg til teknisk på biltilsynet, da de er pliktig til å rapportere ulovlige modifikasjoner.:cool:

Det tviler jeg sterkt på. Ford F-150 har vert den mest solgte bilen i USA i år etter år. Interessen vil minske for de store pick-up'ene, men de vil aldri forsvinne. Det er nok alt for mange som aldri kan tenke seg noe annet. Dette er triste greier, spesielt med tanke på at de har parkert historiske merker som Pontiac og GMC. Men akjsonærene burde ha lukta lunta for mange år siden og fått sparket hele gjengen øverst i GM. Jeg tror dette aldri ville ha skjedd dersom noen andre satt øverst å styrte skuta. Noen som hadde fulgt litt mer på trender og hva som beveger seg i det europeske og japanske markedet. Men har ikke mistet håpet. GM will rise again! :soldiersf

Kan legge til speedometerwire i lista over det du må bytte. Tror det lureste er å lete seg fram til en junkyard med en manuell versjon av bilen din. Og så be dem skru ut alt du trenger å sende det avgårde med båt. Kan hende at du kommer ganske billig ut av det da.

Jeg tenker på å bytte ut de 15" orginale stålfelgene på min 87 Trans Am. Jeg har lest at boltsirkelen er 5*120,65 og at det går bra å bruke felger som er 5*120 istedet. Men jeg vet ikke hva inpress er. Noen som vet? Jeg har også hørt at inpresset er 16mm mer på bakhjula enn på forhjula. Noen som vet om noen felger som passer?

Du kan egentlig gjøre det når du vil. Det eneste som betyr noe er at du får ordnet det en liten stund før 15. august. Det er etter den dagen de klipper skilter. Er du ute i siste liten så må du sannsynligvis innom en trafikkstasjon for å hente årets oblater selv, men ikke noe problem. Så ingen grunn til å haste...

Mye gode argumenter her! :roll: Men noe er jo virkelig galt når du er nødt til å gjøre ulovlige inngrep for å få lov til å kjøre miljøvennlig! Hvorfor kan de ikke heller stimulere til gassombygging, istedet for å forsøke å forby den??

Den vanlige 5 liters versjonen veier 1565kg. Polly har jo en GTA-versjon som orginalt har 5.7 liter. Så den veier kansje noen få kilo mer orginalt.

Har dratt en campingvogn på 1450kg med neon jeg. Gikk bra det! :camper: Men som nevnt så er tilatt hengervekt på 1000kg, så vil av den grunn ikke anbefale det.

Hvilket verksted er det som uten videre sender kundene sine til biltilsynet for kontroll? Kan være kjekt å vite hvilke verksteder man skal holde seg langt unna! :aug: Har ikke vært borti denne praksisen på verkstedene jeg har brukt til eu-kontr.

Er du kalt inn fordi du har fått mangellapp på noe, eller er det fordi de mistenker deg for å ha trimmet bilen? Dersom det er mangellapp du har, så sjekker de det som står på mangellappen. Jeg har vertfall ikke opplevd at de sjekker noe annet en det som står på mangellappen når jeg har vært på slik kontroll. Har du lapper/bevis på co2-utslipp og db-måling med effektanlegget? Og er det innenfor kravet til bilen din?

Da har du jo fått deg gratis stall-speed! :D Bare en fordel det! :race

En annen stor grunn til at toyotaer kommer så godt ut på feil-statestikk er at de blir så utrolig pent kjørt. Hvor ofte ser du en toyota-eier kjøre over fartsgrensen? Nemlig. Autofil tok opp dette i en stor statistisk undersøkelse om kjøreadferd og hvor ofte man kjørte over fartsgrensen. I bånn lå toyota og franske bileiere som nærmest aldri kjørte over grensen. Øverst på liste over hvor ofte man brøt fartsgrensen lå BMW. Så kom Chrysler rett bak. Det er skjeldent jeg blir liggende bak et av de to merkene, men toyotaer o.l. blir jeg liggende bak nesten hver eneste dag. Jeg vil tro at dette henger sammen med feil-statestikken. Aktiv og hurtig kjøring sliter mer på bil enn kun putring fram og tilbake til butikken. Men så er da bilen også ment til å brukes! :driving

Lyktemerking er ikke et punkt på ppk. Jeg har hatt uorginale lykter på en bil jeg har gjennom 3 eller 4 eu-kontroller på forskjellige steder. Og de har aldri sagt noe. Det ene stedet gav meg faktisk ros for at lyktene var tøffe, hehe. Er lykta i tilegg E-merket er det bare å ta det med ro.

Men mangler fortsatt strekka fra svinesundbroa til strømstad. Når man kan stå i kassa på systembolaget 5min etter at man passerte brua, så blir det bra! Og det hørte jeg at skulle være klart i løpet av desember..

På vinterføre er framhjulstrekk overlegent i fremkommelighet. Masse vekt på drivhjula er gull verdt på snøføre. Det er en skikkelig bratt bakke like ved der jeg bor. Når det har snødd er det kunn 4-hjulstrekkere og forhjulstrekkere (med gode dekk) som klarer å komme opp bakken. Har fortsatt til gode å se en bakhjulstrekker komme opp den bakken på snøføre... Men på sommerhalvåret så foretrekker jeg helt klart bakhjulstrekk.

Så ingen obligatoriske timer for å ta busslappen altså? :thumb Tok C-lappen for ca 3 år sida, så trenger nok ingen ny helsesjekk.

Jeg måtte vise hjula mine på hos biltrangsynet etter å ha fått pålegg fra politiet fordi felgene hadde annen dimmensjon enn det som stod i vognkortet. På trafikkstasjonen sa de at de var fornøyd så lenge bredde og inpress var trykt inn i felgen. Og at det samtidig var innenfor reglene for endring av inpress/rulleomkrets.

Jeg har lappen på tung lastebil. Noen ganger kunne jeg ha hatt bruk for busslappen også. Jeg vet man må ta en egen teoriprøve og oppkjøring for buss. Men er flere obligatoriske timer/kurs som må til for å få D? :rolleyes:

Det er stort sett bedre å kjøre på litt høyere lufttrykk enn det som er oppgitt i bil-instruksjonsboka. Men komforen kan bli noe hardere. Så anbefaler deg å gå tilbake til 2.6 bar istedet.

Dette var da en dårlig tittel! Sefølgelig er det lov å kjøre utenlandske biler, da alle biler kommer fra utlandet. Det som ikke er lov er å kjøre et utenlandsregistrert kjøretøy. Så ikke lån en bil med utenlandske skilter! (Tyske prøveskilter o.l. er lovlig.) Hadde dette vært lovlig hadde jo alle importert det råeste man fant i utlandet, og registrert herligheten på en svensk kompis. :cab

JA, ET er innpress målt i millimeter. Så spacere på minst 20mm vil løse problemet ditt. Tynne spacere kan du bare tre på mellom felgen og navet. Men 20mm må ha egne hjulbolter...

Disse reglene har jeg aldri hørt om. Har du noen link hvor det står at man kan miste førerkortet om man ikke har denne avstanden? Vanlig slepetau er jo kortere enn 5 meter.