locdog84

Hei. Har skaffet meg en (E36) 325Tds som kan være veldig tungstartet til tider. Han som hadde den før sier bilen har vært slik de 4 år han har hatt den. Vet at dieselfilter og glødeplugger er skiftet uten at det hjalp. Så lurer på om det er noen som har noen forslag til hva det kan være?

Hei. Trenger ny turbo til en X-Trail, og lurte på om noen som vet om hvem har rimelige turboer? En bytteturbo er vel like bra som en ny så og si? Lurte på om det kanskje også er billigere i sverige? Mvh Jørgen

Kjøpte nettopp en Cadence Olympia og er kjempefornøyd med den :) Anbefalt :)

Hei. Blei litt irritert når jeg leste hva som egentli må gjøres for og skifte dynamo her...hvorfor ikke lage ting litt enklere og skifte? Jeg tok og kappet den bolten som tar borti i vifta som kommer fra dynamoen. Når jeg monterte det igjenn brukte jeg en 8mm gjengestang og skrudde i fra baksiden og helt igjennom. satt på 2 muttere på baksiden og en låsemutter på forsiden slik viss jeg må skifte dynamo igjenn så kan jeg bare skru ut gjengestangen andre veien. Audi kunne valgt en enklere løsning her :P Blir litt værre med reima, men skal uansett skifte registerreim snart så får vel ta dynamoreima i samme slenge for og spare litt tid. Var bare et tips :)

Har og en audi a4 98mod som har rulla 316k :P den funker jo flott..jeg mener nå turboer på vanlige biler, uten chip eller noe. helt originalt.

nå gjelder dette en helt vanli person bil :P tror den har ca 90hk :)

Heisann, skal muligens avsted og se på en Audi 80 94mod. Lurte på om det er noen svakheter på dem man skal være obs på? Motor er 1.9Tdi

Hei. Lurte litt på om man bør bytte/overhale turbo etter en viss kjørelengde? Mener det på samme måte som F.eks reg reim. Og viss man må, er det noen forskjell på kjørelengden på diesel og bensinbiler?

Synest det er rart og det er overfylling når det funker i et par dager. Hadde det være det, skulle det vel ikke fungert i det hele tatt? Jeg synest det virker som der er lekkasje en eller annen plass og (siden det funker i et par dager), men da er det jo vel rart at jeg skal få den feilmeldingen vis det er tomt for gass? Og kondensatorvifta, er det den store på høyre side av bilen, tett ved radiator vifta? Den er vel litt mindre enn radiatorvifta. Eller er der enda flere vifter? hehe. Som dere muligens skjønner har jeg ikke så mye peiling på AC :)

Den funker ja.

Har hatt bilen på verksted Pga av dette flere ganger forresten. Dette skulle vært fiksa på garantien, men det har aldri skjedd for det virker som dem ikke får det til. Det som blir sagt på verkstedet er at dem bare driver og fyller på gass, og dem har skiftet noen deler pga lekkasje. AC'en virker da kun et par dager etter jeg får igjenn bilen, og da slutter den og virke, hører at kompressoren ikke går. Har egentlig ikke rotet noe borti dette her siden det er en garantisak, men begynner nå og bli ganske frustrert siden dem ikke får til dette her. Nå får jeg vel ikke bilen på verksted igjenn før i slutten av August for dem skulle visst ha ferie, så tenkte da derfor bare og spørre her på forumet, hehe. Du sier at det kan være for mye gass på AC? Tidligere har de fyllt på gass, så er muligens ikke det som er feilen. Og vil forresten kompressor slutte og gå, hvis det er tomt for gass? Begge rør som er til AC fremme i motorrommet har og lik temperatur(ingen er kjølige). Det er bare de par første dagene ene er kaldt og det andre varmt.

Heisann. Har nå brukt denne siden http://www.audiworld.com/tech/int6.shtml til og finne hva som feiler A/C'en, og har fått denne feilkoden: 22.1 - A/C Refrigerant High Pressure Switch, static open, *22.1 (see below) Og når jeg ser nedom, står det 22.1 - Compressor remains off until switch closes. Så det jeg lurer på er egentlig hvor denne og hvilken bryter dette er snakk om? Takker :)

Sikkert rattakselkrysset med deg og, hehe. Funker fortsatt bra min etter jeg spraya med WD40, :m'm:

Ikke noe mer røyk enn vanlig. Men, begynte plutselig og virke normalt igjenn..hehe. Og den rusinga når jeg starten ved varm motor er også borte. Få se hvor lenge det varer..hehe. Og god Jul forresten :D

Mener på jeg har gått over alle slanger, skal ta en sjekk til

Heisann. Her en dag begynte plutselig bilen og gå som et dass.. Hører på turboen at den ikke jobber så mye som før, så det er mest trolig ladetrykket. Turboen er ikke slitt eller noe, har sjekket den. Bilen ruser seg også når man starter bilen, men det skjer kun når motoren er varm. Noen som har peiling her? hehe. Takker for svar :) EDIT: er en 98mod forresten

2600 kr må jo ha vært for 2 dyser, jeg betalte vel ca 1300 kr for 1 dyse.

sjekka dysene som er besvart lengre oppe i tråden? ...

Spraya på noe WD40 fremme i motorrommet på det leddet fra styrestaget, funker som bare fy nå :)

Joda, det gikk flott med 35 i innpress :)

Hei, sliter litt med at bilen er treg på rattet fra 45 grader til rundt 120 grader, og det er samme begge veiene. Noen som vet hva det kan være? Eller hatt liknende problemer? Tror ikke det er servopumpa, hørest ihvertfall ikke slik ut. Mvh Jørgen. EDIT: Fant noe liknende her: http://www.diskusjon.no/index.php?showtopic=1079445 men det sistnevte skjer ikke med meg. Jeg skal ta og prøve og jekke opp bilen fremme og se om det er samme problemet da...

Jeg spiller R-factor :P

Tenkte egentlig på han med Granaden med 1300hk :) den er jo godkjent med den motoren som står i, og hvordan har han klart det? hehe. Tenkte egentlig bare sjekke opp før jeg begynner på noe prosjekt, og da er det vel like greit og få det godkjent, og gjøre skikkelig arbeid :)

Hei, Jeg er sikkert dum som spør om dette, regner med her finnes poster allerede ang. dette. Søkte litt men fant ingen. Lurte litt på hvordan det er og få godkjent F.Eks en E30 325 ombyggt til turbo, hva er prisen på og få det godkjent? Veit at man har en engangsavgift på biler nyere enn 10 år, men dette gjelder da ikke en e30..Men må man betale uansett for effektøkning i bil på en annen måte? Det er jo ikke helt enkelt i norge for folk flest når det gjelder bil.. Si F.eks jeg har en 325 og bygger om motoren til turbo, fra 171hk til ca 300hk. Benker den, og har alle papirer i orden. Godkjente bremser og allt. Og da til godkjenning hos biltilsynet? Hva krever de av meg da? Dette var kanskje dårlig beskrevet, menmen :) Takker for svar.

Opp går de ikke, men kun ned.