Eiriken

Jeg skal rote frem noen deler og se hva jeg har til oljekjøleren jeg :titties:

Hehe sant det. Er liksom bare av og på clutcen du har i cossern da? Kan vri noen clutcer i noen rare stillinger jeg også da, men man må regne med litt penger og prøving og feiling vist man skal drive på med turbo og nm i høye tall :) :titties: :titties: :titties:

Begynner og bli mye for en clutc det ja, 9000!!! Har sprengt clutc i en bmw e36 jeg hadde, den clutchen tror jeg henger på et verksted i trondheim til advarsel!!! :) Tok livet av en 240 clutc en dag her også, men litt med vilja da den skulle skrotes! Den clutcen jeg kjøpte til turbon fungerer ekemplarisk den.

Den jeg kjøpte er jo for turbo da! Er vel sachs også tror jeg. Spurte ikke om pris da jeg bestilte den, ble derfor litt overasket da den ikke kostet mere Enig i at man skal kjøpe varer med kvalitet, men regner med at en turbocluch tåler litt trykk, har selv sprengt noen notin

den cluchen jeg kjøpte kjøpte jeg hos bildeler stjørdal tlf 74828146. Tror det var 1100 vist det ikke var 1200,- Det er clutcplate disk og utløserlager

vet ikke hvor mange hk/nm det er i den motoren, er en original b21et, skal kjøre på ca 0.9-1 bar i trykk. Tenkte og begynne med denne motoren, men det blir vel portet toppen på den, og kanskje en annen kam, får se hva den gir meg først nå. Har egentlig bare holdt på med volvo 140 og b20 motorer som jeg har trimmet, så nå skal jeg prøve meg på 240. Men noen som har eksos til salgs her, eller bare røret ifra turboen?

Den skal være ok ja. Sitter originalt i 240 b21et. Bor i Nord trøndlag

Heisann! Har kjøpt meg volvo nå, men poloen er til salgs, går for 10 lapper nå, da den må inn på eu

Jeg kjøpte clutc til min b21et, eller at nå da, på stjørdal i nord trøndelag. Sa bare at jeg ville ha en forsterket clutc til en volvo b21et motor med org 4 trins kasse med fin splains. Betalte 1100kr og det synes jeg var overkommelig! :titties:

Heisann!!! Jeg har en oljekjøler liggende og flyte sammen med masse deler :) Holder på med en forgasser turbo jeg også, har bygd om en b21et, kjøpte en motor som skulle være komplett, men manglet mye av inspruten, men fikk jo motoren for 1500 pluss at han skulle betale tilbake 750,-- :titties: Jeg er interisert i det eksos røret som går ifra turbo og videre til resten av eksosen, så vist noen har det liggende og slenge til e grei pris blir jeg glad. Men oljekjøleren kan du få kjøpe, gi meg et bud. Er bare kjøleren ja, tror ikke jeg har slangene lenger!

Billig Volvo 240 ønskes, nær trøndelag. Har en VW Polo 1.3GT Coupe 85 mod, km 180000,bra for rust, sølv,sportsint som kan byttes i bra Volvo. må byttes håndbrekkwire og frontrute er sprukket. notin

Pris på eksos? Sender den til Trøndelag du?!?! sombrero

Har sjekket jordingen, la opp ny jording ifra motor til karroseriet. Skal prøve og kjøre direkte strøm fra batteriet til coil og en ny ledning ifra - på coil til fordeler. da skal den starte og gå uten ledningsnettet til bilen.

jepp, må bare klippe opp alle strømpene, har funnet mange feil nå, mange ledninger som ligger i strømpene er avisolert, (brent)?!?! Men når jeg kobler direkte strøm på coilen og kjører starteren manuelt foran i bilen, da skal jo en forgassermotor starte og gå! Har grunninnstilt tenningen og alt nå... notin

Har satt inn en b21et motor som har har bygd om til forgasser, motoren startet og gikk for noen dager siden, og nå er den helt vrien angry , starter ikke! har gått over tenningen og alt skal være ok, ble trøbbel da jeg skulle starte for og justere tenningen... Og det elektriske ble jo helt vilt, er tenning når tenningslåsen er av og plutselig så vises multimeteret at coilen bare får 6 volt notin , har prøvd og koblet rett ifra pluss på batt og til coil, men den vil ikke starte, tar liksom bare litt etter. har gått tom for ideer nå, så noen som har forslag? :)